Isso seria bom, mas a Mazda continua a construir conceitos de carros desportivos com motor rotativo. Primeiro, houve o Visão RX, e um novo conceito de motor rotativo – a próxima evolução do RX-Vision – chegará ao Salão Automóvel de Tóquio em outubro. Apesar dessas provocações, o rotativo da Mazda provavelmente servirá a um propósito mais pedestre quando voltar à produção. Mitsuo Hitomi, chefe global de powertrain da marca, disse recentemente Notícias automotivas o rotativo retornará em 2019 como extensor de autonomia para veículos elétricos.
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No papel, o motor rotativo desempenharia a mesma função que o motor de dois cilindros de 600 cc disponível a um custo extra no BMW i3. Não acionaria diretamente as rodas, mas geraria eletricidade suficiente para carregar a bateria em movimento. Um carro elétrico equipado com um extensor de autonomia a gasolina emite inevitavelmente um pouco de CO2, mas é capaz de conduzir muito mais longe com uma única carga.
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Algumas desvantagens impediram que o motor Wankel rivalizasse verdadeiramente com o motor a pistão. Notavelmente, ele usa mais combustível e normalmente produz menos torque do que um quatro cilindros comparável. Porém, suas vantagens são adequadas para tarefas de extensão de alcance. É compacto, o que libera mais espaço para passageiros, carga e, nesta aplicação, baterias, é leve, silencioso e sem vibrações. Mazda está até desenvolvendo um avançado sistema start-stop para manter a economia de combustível sob controle, de acordo com pedidos de patente descobertos por Autoblog.
A Mazda fez experiências com a utilização de um motor rotativo num carro eléctrico há quatro anos, quando introduziu o conceito experimental Mazda2 RE. Nunca chegou à produção, mas os engenheiros estão a utilizar os dados recolhidos ao longo do projeto para desenvolver um veículo elétrico produzido em série.
Aqueles que estão babando com a ideia de um sucessor do RX-7 têm alguma esperança. Hitomi confirmou que a Mazda está desenvolvendo um motor rotativo maior que poderia alimentar um carro esportivo, mas a marca ainda não decidiu sua aplicação. A Mazda é uma empresa pequena em comparação com a maioria das montadoras, portanto, instalar outro veículo de desempenho ao lado do MX-5 é uma tarefa que não pode ser apressada.
De qualquer forma, fique atento para uma atualização assim que a Mazda revelar seu novo conceito. Se o RX-Vision servir de indicador, há um carro bonito nos esperando.
Atualização: Adicionado que a Mazda planeja utilizar motores rotativos como extensores de alcance para veículos elétricos.
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