A lista Digital Trends dos carros mais americanos de todos os tempos

Para celebrar o nascimento da nossa nação, a equipe da Digital Trends Cars se reuniu para a atividade mais americana que conhecemos – um bom e velho argumento. O tema do dia é qual foi o carro mais americano já feito? E embora tenhamos olhado recentemente para o maior número de carros americanos vendidos hoje, esta discussão foi menos sobre o fornecimento de peças e mais sobre o que traz mais vibrações de liberdade por quilômetro. Cada um de nós escolheu um vencedor e teve que defender a sua escolha. Os resultados (duvidosos, totalmente pessoais) estão abaixo:

Cadillac Eldorado Biarritz 1959

O Cadillac Eldorado Biarritz 1959 é um transparente reflexo da aspiração americana de meados do século. O Eldo conversível detém um status especial e exaltado entre todos os Cadillacs. Os engenheiros da Caddie deram a este modelo um motor exclusivo com carburador triplo de 390 polegadas cúbicas e 345 cavalos de potência; um pouco mais do que qualquer outro Cadillac da época. O peso total de 5.250 libras, apoiado por uma suspensão a ar recém-desenvolvida, deu a esta poderosa máquina de estrada a qualidade de condução de uma nuvem de sonho. Equipado em vermelho flamejante com um interior de couro vermelho da mesma cor e um grande conjunto de paredes brancas, o Eldorado foi o produto de uma civilização otimista em seu auge. Nada neste carro olha para trás ou admite qualquer compromisso. No alvorecer da era espacial, o Eldorado foi feito para transportar seu dono no esplendor estrelado. Este carro é maior que grande, fantasticamente opulento, totalmente na sua cara e absolutamente de tirar o fôlego. Não veremos algo semelhante novamente.

- Por Jeff Zurschmeide

Toyota Camry

A Toyota pode ser japonesa, mas tem trabalhado muito para atender aos compradores americanos. O Camry foi projetado para o gosto americano (até mesmo seu nome é uma americanização de “kanmuri”, a palavra japonesa para “coroa”) e é construído em Kentucky. Isso fez do onipresente modelo de médio porte da Toyota o herdeiro aparente da grande tradição dos sedãs americanos. À medida que as montadoras americanas recuam lentamente dos sedãs, o Camry se tornou uma visão mais comum do que suas contrapartes da Ford, Chevrolet e Dodge. O eterno rival do Camry, o Honda Accord, pode ser mais agradável de dirigir, mas não entrou na vida automotiva americana da mesma maneira. Camrys estão preenchendo o vazio deixado pelo Ford Crown Victoria e Lincoln Town Car como táxis e carros Uber, respectivamente. Eles até correm na NASCAR. O que há de mais americano do que isso?

- Por Stephen Edelstein

 Captadores Ford Série F

O carro mais vendido da América é um caminhão. O veículo mais vendido nos EUA há 37 anos e o caminhão mais vendido há 42 anos, o Ford Série F continua no topo das tabelas de vendas para todos os tipos de veículos 2019. Os americanos gastam seu dinheiro em caminhões, compacto SUVse carros tradicionais, nessa ordem. O domínio de vendas da Ford sobre Bater e Chevrolet Silverado pickups também não é uma corrida acirrada. Em 2018, o último ano de vendas, a Ford vendeu 909.300 picapes da série F e o segundo colocado Silverado acumulou 575.242 unidades vendidas. Para efeito de comparação, o Toyota Camry vendeu mais que todos os outros carros normais, com 343.439 pares de porta-chaves entregues aos novos proprietários. O F-150 da Ford é o mais vendido da Série F, na maioria das vezes modelos de cabine SuperCrew com quatro portas de tamanho normal. Se os compradores dos EUA procuram um veículo de trabalho básico de 2 portas, transporte familiar, um caminhão de luxo totalmente carregado, ou um máquina esportiva off-road de alto desempenho, eles continuam a escolher as picapes da série F da Ford com mais frequência do que qualquer outra marca ou modelo.

- Por Bruce Brown

Jeep Cherokee

Veja, os americanos adoram carros grandes – então é claro que o “carro mais americano” tem que ser enorme! Para mim, o carro mais americano tem que ser o Jeep Cherokee. Os primeiros Cherokees na década de 1980 definiram o segmento “crossover” e foram a base para carros como os SUVs. Pense nos modelos SUV populares anteriores, como o Ford Bronco e o Chevy Blazer. O Cherokee redefiniu completamente o que um SUV poderia ser (e sua aparência) e tornou-o vendável para um grupo maior de consumidores. Claro, você poderia argumentar que, no geral, o Ford Explorador realmente foi o catalisador para crossovers e outras marcas reinarem supremas hoje em dia, mas o bom e velho Jeep Cherokee foi o primeiro.

- Por Ed Oswald

2018 Ford F650 Extremo

O veículo mais vendido nos Estados Unidos é, foi e sempre será um caminhão. Um caminhão Ford, para ser mais preciso. Portanto, o carro mais americano de todos os tempos deve ser um caminhão. E o caminhão mais pesado – que qualquer civil pode comprar para usar diariamente – é o F650 Extreme. Chegando com uma distância entre eixos gigantesca de 23 pés de comprimento e 14 pés de altura, o F650 foi o maior veículo produzido pela Ford na América do Norte na época. Se cada estado fosse representado por um carro, o F650 Extreme seria o Texas.

O modelo Extreme foi na verdade produzido por uma empresa independente chamada Supercaminhões fora da Geórgia, mas estavam disponíveis em várias concessionárias Ford em todo o país. Você ainda pode comprar o seu por $ 86.000, então qual é a sua desculpa?

- Por Adam Kaslikowski

Jipe Disputador

A marca Jeep é tão americana quanto um Big Gulp cheio de root beer. O Willys MB, no qual todos os modelos Jeep do passado e do presente têm suas raízes, desempenhou um papel significativo na ajuda aos Estados Unidos vencer a Segunda Guerra Mundial, e os off-roaders que orgulhosamente seguiram o caminho que ela traçou continuaram a representar a liberdade quando a paz devolvida. Eles representavam um tipo de liberdade completamente diferente, no entanto. Em vez de libertar as nações das fantasias distorcidas de um ditador, os descendentes da Irmandade (incluindo os CJ-7) deu aos proprietários e entusiastas a liberdade de ir a qualquer lugar, com ou sem capota, e com ou sem portas. O Wrangler de quarta geração carrega esta tocha.

Os CJs da Jeep competiram contra muitos rivais ao longo dos anos, incluindo o Toyota Land Cruiser, o Ford Bronco e o International-Harvester Scout. A empresa teve a coragem e a visão de pressionar onde seus concorrentes desistiram, e o Wrangler existe invejavelmente em uma classe de um a partir de 2019. Também permanece surpreendentemente fiel às suas raízes. Não é o carro mais americano em termos de conteúdo de peças, mas é facilmente o carro mais reconhecível já projetado na América.

- Por Ronan Glon

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