Aberto em uma garagem escura, cortes lentos de ferramentas bem arrumadas nas paredes, luzes começam a piscar. Cortando para closes de linhas de carros de corrida, um motor ganha vida; é o carro de corrida Honda NSX Concept-GT… e está fervendo chá?
Rube Goldberg ficaria orgulhoso do anúncio da Honda. Pode não fazer sentido – nem é a forma mais direta de mostrar a potência bruta por baixo da ampla carroceria de fibra de carbono do NSX. Mas é legal.
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Parece que a Honda não seguiu apenas as dicas publicitárias de Goldberg, porque o trem de força deste carro é absolutamente barroco em sua complexidade.
Seu coração é um motor turbo de 2,0 litros e quatro cilindros montado no centro. Nenhuma especificação específica foi encontrada, mas, pelo ruído, suponho que chegue a um ou talvez dois milhões de rotações por minuto.
A partir daí, a potência é enviada para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de dupla embreagem e sete marchas, que provavelmente levou tantas horas de trabalho para ser projetada e construída quanto o Módulo de Comando Apollo.
Mas isso não é tudo, porque esta máquina de velocidade, projetada para competir na série de corridas Super GT do Japão, é um híbrido. Complementando o four-banger estão motores elétricos em todos os quatro cantos. É quase como se as duas transmissões estivessem competindo entre si neste carro, mas talvez a Honda apenas pense que seus motores a gasolina precisam de alguma motivação.
Mesmo com toda essa necromancia de engenharia, normalmente você não vê carros de corrida recebendo seus próprios anúncios. Isso porque o Concept-GT servirá de base para o Novo NSX previsto para ser lançado em 2015.
O novo NSX foi muito aguardado porque a última tentativa explodiu na plataforma de lançamento. Um substituto para o venerável NSX de primeira geração quase entrou em produção antes que o projeto se desfizesse e o mercado de supercarros despencasse junto com o mercado de ações em 2008.
Isso pode ter sido uma coisa boa, porque como a Audi e outros estão mostrando; o caminho a seguir para os supercarros pode ser apenas como híbridos. Agora a Honda pode começar do zero para entrar neste mercado, e parece que eles podem ter um dos melhores candidatos no novo NSX.
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