Os sistemas de infoentretenimento e itens de tecnologia pessoal permitiram que os proprietários de automóveis levassem seu estilo de vida repleto de tecnologia para a estrada, mas também aumentaram muito o número de distrações nos veículos.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA) está preocupada com Direcao distraída, por isso está lançando um conjunto de diretrizes destinadas a manter as coisas seguras. As diretrizes elucidam formas para os fabricantes de automóveis criarem tecnologias menos perturbadoras, mas também são completamente voluntárias.
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As diretrizes estabelecem critérios para a eletrónica automóvel que exigem que os condutores desviem a sua atenção da estrada a utilizar. De acordo com as diretrizes, um motorista não deveria tirar os olhos da estrada por mais de dois segundos de cada vez e 12 segundos no total para realizar qualquer tarefa.
As diretrizes também recomendam desativar a entrada manual de texto (tanto para mensagens de texto
e navegar na internet), reprodução de vídeo e outras funções enquanto o carro está em movimento.As recomendações não se limitam apenas a restringir as informações por meio. A exibição de certos tipos de conteúdo, incluindo mensagens de texto e postagens em mídias sociais, também se enquadra na categoria “não enquanto o veículo está em movimento”, assim como imagens fotorrealistas ou dinâmicas em mapas de sistemas de navegação.
As diretrizes também abrangem a localização de dispositivos eletrônicos em um carro, incluindo a distância até uma tela sensível ao toque ou outro superfície de controle é do motorista, e o posicionamento dos displays o mais próximo possível da linha de visão do motorista visão.
As diretrizes da NHTSA baseiam-se nas conclusões de um estudo conduzido pela agência.
“O novo estudo sugere fortemente que as tarefas visual-manuais podem degradar o foco do motorista e aumentar o risco de acidente em até três vezes”, disse o administrador da NHTSA, David L. Strickland disse em um comunicado.
O estudo descobriu que o envio de uma mensagem de texto exigia que o motorista tirasse os olhos da estrada por uma média de 23,3 segundos e dobrava a chance de um acidente.
Na verdade, falar ao celular causava um travamento 1,73 vezes maior, mas todo o processo de pegar o telefone, procurar um contato, e discar tornava a probabilidade de um acidente três vezes maior, porque cada passo tira a mão (ou mãos) do motorista do volante e seus olhos da estrada.
O estudo concentrou-se no uso do telefone portátil, mas não investigou funções de infoentretenimento não relacionadas a chamadas e mensagens de texto.
Você acha que os dispositivos tecnológicos estão tornando os carros inseguros? Qual é a solução? Conte-nos nos comentários.
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