A Subaru finalmente abordou uma das maiores reclamações dos motoristas sobre o Crosstrek, adicionando um motor maior e mais potente à linha. As atualizações feitas para o ano modelo 2021 também incluem um design mais nítido, um novo nível de acabamento denominado Sport e mais auxílios eletrônicos à direção na lista de equipamentos padrão.
Você ficará muito desapontado se espera que o Subaru seja emendado WRX STI genes no humilde Crosstrek, mas a atualização ainda assim é digna de nota. Os níveis de acabamento Sport e Limited agora estão disponíveis com o motor flat-four de 2,5 litros que já alimenta o Forester e o Outback. Ele fornece 182 cavalos de potência e 176 libras-pés de torque às quatro rodas por meio de uma transmissão continuamente variável (CVT) e o simétrico testado pelo tempo da Subaru sistema de tração integral. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) avaliou a economia de combustível do 2.5 em 27 mpg na cidade, 34 mpg na rodovia e 29 mpg em ciclo combinado.
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Em comparação, o menor flat-four de 2,0 litros que equipou o Crosstrek de segunda geração desde seu lançamento em 2017 produz 152 cv e 145 lb-ft. de torque. Ele é aparafusado a um manual de seis velocidades ou a um CVT, e seus números de economia de combustível chegam a 28, 33 e 30, respectivamente. Não vai embora; ele continuará a alimentar os níveis de acabamento básico e Premium no futuro próximo. Subaru não fez menção a o Crosstrek Híbrido.
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Construído para a aventura, o Crosstrek Sport ganha tecnologia X-Mode de função dupla com Hill Descent Control (que é como um controle de cruzeiro para off-road aplicações) além de configurações de neve/sujeira e neve profunda/lama que modificam os parâmetros do sistema de tração integral para mantê-lo em movimento e apontado para a direita direção. Ele tem uma distância ao solo generosa de 8,7 polegadas e os engenheiros da Subaru apostam que os compradores ficarão felizes em testá-lo. O Crosstrek Sport também recebe uma variedade de peças de acabamento específicas do modelo, rodas de liga leve de 17 polegadas e estofamento StarTex com costura amarela.
Os modelos equipados com CVT vêm de fábrica com o conjunto de auxílios eletrônicos de direção EyeSight da Subaru. Inclui controle de cruzeiro adaptativo avançado com centralização de faixa (um novo recurso para o ano modelo 2021), frenagem automática pré-colisão, gerenciamento de aceleração pré-colisão e prevenção de saída de faixa, entre outros. Sete airbags mantêm você e os seus seguros, e o Crosstrek pode até avisá-lo se você deixou uma criança ou animal de estimação no banco traseiro.
O Subaru Crosstrek 2021 começará a chegar aos showrooms nos Estados Unidos no final do verão de 2020. As informações sobre preços serão divulgadas nas semanas que antecedem a data de venda. É razoável supor que as variantes equipadas com motor de 2,5 litros terão um preço mais alto em relação às versões menos potentes. Para contextualizar, o Crosstrek 2020 começa em US$ 22.145 antes que uma taxa de destino obrigatória de US$ 1.010 entre na equação.
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