Depois de anos de conversa, a General Motors está finalmente levando a sério a construção de um grande número de carros elétricos. A maior montadora dos Estados Unidos gastará US$ 2,2 bilhões para reequipar sua fábrica em Detroit-Hamtramck para a produção de carros elétricos. Esta será a primeira fábrica da GM dedicada a carros elétricos, com carros programados para começar a sair de sua linha de montagem em 2021.
Atualmente, a GM tem apenas um modelo totalmente elétrico em sua linha nos EUA – o Chevrolet Parafuso EV. Esse carro é construído em uma fábrica que também fabrica modelos a gasolina. GM disse que planeja lançar 20 modelos totalmente elétricos globalmente 2023. Embora nem todos esses carros sejam vendidos nos EUA, o plano ainda exige que a GM expanda enormemente a infraestrutura de produção. O investimento na fábrica de Detroit-Hamtramck é a primeira indicação de que a GM está realmente a levar a cabo esse plano.
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O primeiro veículo a sair da fábrica renovada será uma picape elétrica, de acordo com um comunicado de imprensa da GM. CEO da GM, Mary Barra
confirmou o caminhão elétrico em 2019, mas pouco se sabe sobre isso. Relatórios recentes indicam que o caminhão pode reviver o Hummer marca, mas a GM não confirmou nada. A picape será seguida pelo Cruise Origin, recém-lançado pela GM carro autônomo. A fábrica acabará por produzir “uma variedade de caminhões e SUVs totalmente elétricos”, de acordo com a GM.Relacionado
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Isso representará um grande contraste com a produção actual de Detroit-Hamtramck. A fábrica fabrica atualmente o Chevrolet Impala e o Cadillac CT6, dois sedãs de venda lenta que a GM planeja descontinuar. O híbrido plug-in Chevy Volt também foi construído em Detroit-Hamtramck até ser descontinuado em 2019. A GM não quis discutir o volume de produção, mas disse que o número de funcionários crescerá de 900 para 2.200 quando a fábrica for totalmente convertida para veículos elétricos. produção, o que contradiz a suposição comum de que os carros elétricos eliminam empregos porque são menos complicados de construir do que os de combustão interna modelos.
A GM disse que renovará a oficina de pintura, carroceria e área de montagem geral da fábrica para a produção de carros elétricos. As baterias serão fornecidas através de uma joint venture com a LG Chem. A empresa coreana está investindo US$ 2,3 bilhões em uma fábrica de baterias em Lordstown, Ohio, que complementará a atual fábrica de baterias da GM em Brownstown, Michigan.
Se as montadoras quiserem vender mais carros elétricos, precisarão fabricá-los em maior número. Tesla tem expandiu lentamente sua capacidade de produção, mas tem enfrentado dificuldades de crescimento significativas ao longo do caminho. Em 2019, Volkswagen confirmou planos para converter uma fábrica alemã inteiramente para a produção de carros elétricos. Até 2021, essa fábrica produzirá 330 mil carros elétricos por ano, segundo a VW. Em 2022, VW planeja começar a construir carros elétricos nos E.U.A. também. A Ford revelou seu Mustang Mach-E SUV elétrico em novembro de 2019 e planeja construir seu próprio caminhão elétrico, mas não discutiu planos para uma fábrica dedicada de veículos elétricos.
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