O que é ansiedade de alcance de carro elétrico e como mitigá-la?

Esqueça a raiva no trânsito, há uma nova psicose na cidade. O aumento da popularidade de Veículos elétricos levou a um novo fenômeno – a ansiedade de alcance. Os EVs tendem a ter autonomias mais curtas do que os veículos a gasolina ou diesel, e o carregamento demora muito mais tempo do que o abastecimento com suco de dinossauro tradicional. Como você pode imaginar, esse fato não foi exatamente bem recebido.

Num carro totalmente eléctrico, chegar ao seu destino pode exigir um pouco mais de planeamento do que seria com um equivalente de combustão interna, mas é possível viver convenientemente com um VE. Aqui está tudo que você precisa para evitar a ansiedade de alcance (além do Prozac).

Conheça seu carro

Primeiro, você precisa saber com quanto alcance está trabalhando. A faixa classificada pela EPA é um bom indicador do que seu carro pode alcançar, mas como acontece com os carros a gasolina e a economia de combustível, o alcance variará no uso no mundo real, dependendo de uma variedade de fatores, como estilo de direção e estrada condições.

Todos os EVs incluem algum tipo de medidor de alcance, mas estes podem ser otimistas; você terá uma ideia melhor disso depois de dirigir o carro por um tempo. Estas projeções normalmente mudam em tempo real, dando-lhe uma ideia de como o comportamento ou as condições de condução afetam a autonomia. Não se surpreenda se o medidor despencar quando você pisar no acelerador.

Conseqüentemente, é importante deixar um pouco de margem de manobra ao planejar viagens. Se você não conseguir carregar totalmente o carro em uma determinada parada, carregue-o até o ponto em que terá energia suficiente para chegar ao seu destino, e mais um pouco. Em viagens que ultrapassam os limites do seu carro, certifique-se de que conseguirá chegar às estações de carregamento ao longo do caminho, mas tenha em mente que ainda levará mais tempo para ir do ponto A ao ponto B porque carregar leva mais tempo do que encher gás.

Seu carro também pode ajudá-lo a planejar uma viagem. Certos modelos, como o Folha Nissan, podem exibir estações de carregamento próximas diretamente em seus sistemas de navegação. O Tesla Modelo S e Modelo X pode até permitir que os motoristas verifiquem o quão lotadas estão as estações Supercharger da Tesla.

Para viagens extralongas, considere usar um veículo ou meio de transporte diferente. Veja se faz sentido voar ou pegar um trem, ou até mesmo alugar um carro a gasolina. BMW oferece empréstimos gratuitos de carros de combustão interna aos seus proprietários de i3, por exemplo. Ou talvez mantenha um carro movido a gasolina ou híbrido plug-in como segundo veículo para os momentos em que o alcance do seu carro totalmente elétrico não for suficiente.

Dicas para maximizar o alcance

Você não pode controlar tudo sobre o alcance do seu veículo eletrificado, mas aqui estão algumas coisas que você pode afetar.

• Seja diligente com o acelerador. É bom senso, mas se você pisar constantemente no acelerador, a autonomia do seu veículo será impactada negativamente. Sempre que possível, ligue e desligue o gás.
• Use o controle climático de maneira conservadora. Ligar o A/C pode parecer um pequeno consumo de energia do seu carro, mas num EV, pode fazer uma grande diferença. Se você puder tolerar uma temperatura um pouco mais alta, haverá ganhos de quilometragem.
• Planeje a rota de condução mais eficiente. Outro acéfalo, talvez, mas mantenha os desvios ao mínimo e siga as orientações de rota do Google Maps (ou qualquer aplicativo de sua preferência).
• Crie estratégias de modos de direção. A maioria dos veículos elétricos oferece dois ou mais modos de condução para otimizar a eficiência ou o desempenho. Se você não se importa com a resposta letárgica do acelerador, escolha o modo Eco (ou equivalente) para percorrer alguns quilômetros extras por carga.
• Use os pneus certos. Não precisamos dizer que andar com pneus carecas é uma má ideia, mas você pode não estar ciente de que pneus mais largos podem prejudicar a eficiência. Mais piso em contato com o solo significa maior atrito. Se você estivesse correndo, você adoraria esse atrito, mas quando você procura o alcance máximo, você quer pneus mais estreitos (dentro do razoável) e, de preferência, feitos de um composto eficiente.

Obtenha uma estação de carregamento doméstica

Embora as viagens rodoviárias possam ser mais complicadas, acabar com a ansiedade no deslocamento diário é simples. Uma estação de carregamento doméstica é essencial para todos os proprietários de carros elétricos e deve atender à maioria das necessidades de carregamento em viagens locais curtas.

Várias empresas fabricam 240 volts, Estações de carregamento AC de nível 2 que permitem reabastecer seu carro em casa em um período de tempo razoável. As grandes baterias dos carros totalmente elétricos tornam impraticável simplesmente conectar a uma tomada doméstica convencional de Nível 1, pois levará muito mais tempo para obter uma carga completa. (No entanto, você pode conseguir se safar com um plug-in híbrido.) Uma estação de carregamento de 240 V permitirá que você carregue sua eletricidade durante a noite.

As estações de carregamento doméstico estão disponíveis em redes de lojas de ferragens, como Lowes e HomeDepot, bem como varejistas on-line como Amazonas, e muitas montadoras os oferecem como acessórios para compradores de carros elétricos. A instalação de um requer a fiação de uma linha dedicada de 240 V, do tipo usado por secadoras de roupas e outros eletrodomésticos de grande porte – e um trabalho para um eletricista. As estações de carregamento podem ser instaladas no interior ou no exterior, por isso encontre o local que funciona melhor para si.

Este é um processo simples para os proprietários, mas mais complicado para os locatários. Ao abordar o proprietário do imóvel sobre a instalação de uma estação de carregamento, deixe claro que você pagará pelo trabalho de instalação, pela própria estação e pela eletricidade que usar. A Califórnia exige explicitamente que os proprietários permitam que os locatários instalem estações de carregamento; em outros estados, é um processo que pode exigir alguma negociação.

Conheça os meandros das redes de carregamento

Muitos motoristas resolvem esse problema obtendo contas em diversas redes, apenas para garantir que estejam cobertos onde quer que estejam. As operadoras discutiram alguma forma de esquema de pagamento entre redes que permitiria o acesso com um único cartão, mas pouco resultou até agora. Os proprietários do Nissan Leaf podem obter o cartão EZ-Charge da montadora, que é bom em AeroVironment, Piscar, Carregamento de carro, Ponto de carregamento, Lotes Verdes, e EVgo estações.

Para atenuar esse problema está o facto de muitas estações de carregamento públicas serem de utilização gratuita. Nesta fase inicial do desenvolvimento de carros eléctricos, governos, fabricantes de automóveis e outros grupos ainda procuram promovê-los. Subsidiar estações de carregamento públicas é uma boa maneira de fazer isso, porque ajuda a amenizar as preocupações dos consumidores sobre a disponibilidade da infraestrutura de carregamento e porque todo mundo adora coisas grátis. As empresas também veem a cobrança como uma forma de atrair clientes – afinal, você tem que fazer algo enquanto seu carro carrega – e algumas ficam felizes em oferecer cobrança gratuita apenas pelo tráfego que ela traz.

Depois de saber onde estão as estações de carregamento e saber que pode usá-las, é hora de se familiarizar com os diferentes tipos. A maioria das estações de carregamento públicas são de nível 2 CA, carregando a 240 volts – cerca de duas vezes a taxa da corrente doméstica normal. Normalmente, leva várias horas para carregar totalmente um carro elétrico. O Nível 1 consiste basicamente em conectar um carro a uma tomada doméstica padrão, embora existam algumas estações de carregamento de Nível 1 dedicadas. Carregar no nível 1 leva muito tempo para ser prático para o uso diário, portanto, é mais um último recurso.

As estações de carregamento rápido DC são, como o nome indica, mais rápidas. Eles podem carregar muitos carros elétricos até 80% da capacidade em cerca de 30 minutos, embora a taxa de carregamento diminua significativamente depois disso para evitar danos à bateria. As estações de carregamento rápido DC são mais caras de instalar e operar, por isso são mais difíceis de encontrar e geralmente não são usadas em residências.

Nem todo carro elétrico possui uma porta de carregamento rápido DC e existem três tipos diferentes que correspondem a diferentes padrões apoiados pelo fabricante. O padrão CHAdeMO é usado principalmente pelas montadoras japonesas e coreanas, enquanto o Combined Charging Standard (CCS) é usado pela maioria das montadoras dos EUA e da Alemanha. As estações Supercharger da Tesla só podem interagir com os carros da empresa.

Coloque isso em perspectiva

Possuir um carro elétrico pode definitivamente ser mais desafiador do que possuir um carro de combustão interna. Alcances mais curtos e tempos de carregamento mais longos reduzem consideravelmente a margem de erro para chegar a um destino. Mas isso não significa que toda viagem deva ser estressante.

A Estudo do MIT de 2016 descobriram que os carros elétricos atuais poderiam substituir 87% dos carros pessoais dos EUA. Os pesquisadores analisaram os padrões de viagem e, em vez de um Tesla caro, usaram o Folha Nissan como linha de base. Supondo que a tecnologia das baterias melhore de acordo com as estimativas do governo, os carros eléctricos poderão substituir 98% dos carros a gasolina e diesel até 2020, concluiu o estudo.

Por que? Na maioria das vezes, as pessoas dirigem distâncias relativamente curtas. O deslocamento médio simplesmente não é tão longo e, se você tiver uma estação de carregamento doméstica, poderá carregar à noite e estar pronto para partir pela manhã. A ansiedade de autonomia realmente só se torna um problema em viagens mais longas ou em outras circunstâncias incomuns. Simplificando, se você puder fazer um plano para essas situações, você poderá conquistá-lo.

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