Num ano marcado por uma pandemia global em curso, é tentadoramente fácil argumentar que o transporte partilhado está condenado. Por que você iria querer viajar com estranhos e se tornar holandês em meio a um rebanho de germes quando poderia dirigir seu próprio carro e saber em qual sujeira você está se banhando? Este argumento tem méritos, mas deixa de fora os milhões de pessoas que não possuem um carro por diversas razões, e assume falsamente que a sociedade coronavírusferidas relacionadas nunca cicatrizarão.
Conteúdo
- Pedidos com código em casa
- E os pilotos?
O compartilhamento de viagens está inegavelmente em baixa, mas não está fora de questão. À medida que a tecnologia dos carros autônomos continua sua marcha constante, o compartilhamento de viagens pode muito bem voltar a ser um meio de transporte conveniente – e seguro. Veículos autônomos que mantêm menos um corpo aquecido e respirando parecem mais relevantes do que nunca. Para ter uma ideia do caminho a seguir, a Digital Trends conversou com Waymo,
um dos líderes na área, para descobrir como os bloqueios relacionados ao coronavírus e as ordens de permanência em casa afetaram suas operações e o que está fazendo para manter a confiança de seu crescente número de passageiros.Pedidos com código em casa
Tal como uma percentagem alarmante de empresas nos Estados Unidos, a Waymo fechou a maioria das suas instalações em março de 2020 para cumprir ordens locais e nacionais. Protótipo Chrysler Pacificas autônomo parou de acumular quilômetros nos Estados Unidos e, conseqüentemente, os engenheiros pararam de analisar a enorme quantidade de dados gerados e carregados pela frota de teste diariamente - mas os funcionários da empresa não passavam os dias capturando erros em Cruzamento entre animais durante a pausa. Para muitos, o trabalho nunca parou; foi apenas realocado.
“Continuamos a avançar nossa tecnologia com foco contínuo no desenvolvimento de hardware e software, impulsionando em ambientes simulados e investimentos contínuos em algoritmos avançados, aprendizado de máquina e avaliação. Além disso, conseguimos continuar as conversas com parceiros do lado comercial e continuar grande parte do trabalho que pretendemos fazer neste ano também ocorre em outras áreas”, disse um porta-voz da empresa. meu.
A tecnologia de simulação tornou-se tão precisa que os engenheiros conseguiram ajustar o software e o hardware da Waymo sem implantar protótipos nas vias públicas do país. Mas, em última análise, não há substituto para os testes no mundo real, por isso a empresa tirou o pó das suas minivans superinteligentes assim que foi seguro e legal fazê-lo.
Waymo está adotando uma abordagem escalonada para retomar suas operações. Isto começou a testar protótipos em Phoenix, na Bay Area e em Michigan, em maio, depois de tomar medidas abrangentes para garantir a segurança dos funcionários. Notavelmente, receberam formação para aprenderem sobre o que a empresa chama de um novo normal, e as instalações onde trabalham foram profundamente limpas e redesenhadas para cumprirem as medidas de distanciamento social. Eles também serão higienizados com mais frequência.
Embora a pandemia aparentemente tenha lembrado a muitas pessoas que elas precisam lavar as mãos regularmente, é importante não esquecer que os germes causam muitas outras doenças, desde um resfriado comum até doenças mais graves doenças. Waymo destacou que sempre limpou seus veículos regularmente, mas mesmo assim está aumentando o número de vezes que são desinfetados todos os dias para reduzir ainda mais o risco de dar aos germes uma vida autônoma andar de.
O processo de limpeza do Waymo parece um exagero, que é exatamente o que você quer ouvir antes de embarcar em um ônibus onde milhares de estranhos sentaram antes de você. Ele usa AutoNation Tratamento PrecisionCare, descrito como “o primeiro sistema que combina um pulverizador eletrostático com produtos Clorox confiáveis para rápida e facilmente alcance áreas do seu veículo onde vivem os germes. O PrecisionCare detona germes mesmo que eles estejam confinados em cantos e recantos.
E os pilotos?
Os passageiros se beneficiarão das mesmas medidas para manter os funcionários da Waymo seguros e saudáveis. A empresa em entrevista que espera e espera retomar sua Serviço autônomo de compartilhamento de viagens Waymo One em breve, embora não tenha fornecido um cronograma mais específico e criado canais através dos quais os pilotos atuais e futuros possam compartilhar suas preocupações. A empresa implementará algumas das sugestões que receber para receber os passageiros em um ambiente com o qual se sintam totalmente confortáveis.
Estudos realizados no início deste ano confirmaram que os americanos estão usando serviços de compartilhamento de viagens com menos frequência para reduzir as probabilidades de contrair e/ou espalhar um vírus contagioso, e muitos preferem conduzir os seus automóveis. Essa é uma boa opção para quem possui um veículo, mas a população sem carro ainda precisa se locomover, e o serviço sem motorista da Waymo pode ser mais seguro (ou, pelo menos, mais atraente) do que outras alternativas. “Embora ainda não tenhamos percebido os efeitos a longo prazo desta pandemia, podemos imaginar que a visão da sociedade sobre a partilha de espaço com um condutor humano pode mudar para sempre”, disse-me a empresa.
Antes de parar de oferecer caronas, a Waymo transportava milhares de usuários mensais por meio de seu programa Waymo One e sua parceria com Lyft. Ele registrou entre 1.000 e 2.000 viagens semanais, e algo entre 5 e 10% delas eram totalmente sem motorista, ou seja, sem um motorista humano ou engenheiro ao volante. A Waymo espera que continue crescendo quando for seguro fazê-lo e recebeu feedback positivo de usuários regulares.
“Eu ficaria completamente confortável andando com Waymo novamente. Desde que o serviço foi suspenso, voltei a pegar ônibus e utilizar outros serviços de carona para ir e voltar do trabalho. Se os serviços da Waymo fossem retomados, voltar para carros mais limpos seria óbvio, já que seus carros ainda são a opção mais segura”, disse Xavier Botiller, piloto entrevistado pela Waymo para esta história.
As condições em que Botiller irá rodar em breve ainda não foram definidas. A Waymo está examinando as lições aprendidas ao retomar os testes e analisar o feedback dos pilotos para descobrir o melhor caminho a seguir. É razoável presumir que medidas de distanciamento social precisarão ser levadas em consideração. O que é certo é que Waymo One retornará.
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