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A empresa de engenharia e eletrônica Bosch acredita que os motociclistas deveriam se beneficiar dos avanços de segurança eletrônica que estão disponíveis nos carros há anos. No CES 2019, a empresa apresentou tecnologia baseada em radar que mantém os condutores seguros na estrada.
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Colocar um radar que monitora a estrada em cada extremidade de uma motocicleta permite que os engenheiros adicionem controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e aviso de colisão frontal a uma motocicleta. Esses auxílios à direção estão disponíveis em dezenas de carros novos de todo o espectro automotivo, mas a partir de 2019, eles estão fora do alcance dos motociclistas.
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A tecnologia funcionará da mesma maneira, independentemente de estar instalada em um carro ou em uma motocicleta. O controle de cruzeiro adaptativo desacelera ou acelera automaticamente a bicicleta dependendo das condições do trânsito, o monitoramento de ponto cego avisa o piloto se um veículo - seja um carro ou outra motocicleta - estiver em seu ponto cego, e o aviso de colisão frontal emite visual e audível alerta se detectar que uma colisão é iminente. É interessante notar que o sistema não irá frear a moto automaticamente; evitar a colisão continua a ser da responsabilidade do condutor.
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O estande da Bosch na CES 2019 apresentou uma Ducati Multistrada equipada com radar da Bosch. A empresa disse ao Digital Trends que a moto é um conceito construído para demonstrar a tecnologia, e acrescentou que os sensores estarão melhor integrados à carroceria quando os recursos chegarem à produção. Tal como as empresas automóveis, as marcas de motociclos terão de encontrar uma forma elegante e não intrusiva de integrar um número crescente de radares nos seus designs.
“A motocicleta do futuro deve ser capaz de ver e sentir”, disse Geoff Liersch, chefe da divisão de duas rodas e esportes motorizados da Bosch, em comunicado.
O conjunto de ajudas eletrónicas à condução para motociclos da Bosch chegará à produção em 2020. A empresa está trabalhando com Ducati e KTM, dois conhecidos fabricantes de veículos de duas rodas, mas não está pronta para revelar qual marca ou modelo será o primeiro a receber a tecnologia. Os investigadores da Bosch também desenvolveram propulsores a jato que empurram uma motocicleta para fora do declive, mas essa tecnologia está um pouco mais longe da produção.
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