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A submarca de desempenho da Série V da Cadillac completa 15 anos este ano e, para comemorar, a empresa está lançando não um, mas dois novos modelos da Série V. Cadillac revelou o CT5-V e CT4-V 2020 em sua cidade natal antes do Grande Prêmio de Detroit, onde seus carros de corrida foram para a pista. Ambos os novos modelos da Série V são mais domesticados do que o esperado, mas pelo menos a Cadillac conseguiu manter os preços razoáveis.
Enquanto o CT5 foi revelado ao público no Salão do Automóvel de Nova York de 2019, esta é a primeira vez que alguém fora da Cadillac vê o sedã CT4 menor. O CT4 e o CT5 servirão como substitutos dos atuais Cadillac ATS e CTS, respectivamente.
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O CT5-V usa um V6 biturbo de 3,0 litros que produz 355 cavalos de potência e 400 libras-pés de torque. São 20 cv a mais que o CT5 básico, que recebe um V6 biturbo como opcional, mas o torque permanece inalterado. Assim como o CT5 básico, o CT5-V estará disponível apenas com transmissão automática de 10 velocidades, com tração traseira padrão ou tração integral opcional.
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A dupla revelação da Série V é o nosso primeiro olhar para o Cadillac CT4, que assumirá a partida Sedãs ATS lutar contra o BMW Série 3 e outros pequenos luxos de quatro portas. Por fora, o CT4 parece um CT5 encolhido, e as fotos do interior mostram a barra de luz indicadora do sistema de assistência ao motorista Super Cruise do Cadillac no volante. O CT4-V ostenta um motor turbo de quatro cilindros de 2,7 litros que produz 320 cv e 369 lb-pés de torque. Assim como o CT5-V, ele será oferecido apenas com transmissão automática de 10 marchas, mas com opção de tração traseira ou integral.
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Em comparação com os modelos anteriores da série V, o CT5-V e o CT4-V parecem um pouco fracos. A saída Cadillac CTS-V possui um V8 superalimentado de 6,2 litros com 640 cv, enquanto o ATS-V tem um V6 biturbo de 3,6 litros com 464 cv. Apesar de seus nomes, o CT5-V e o CT4-V parecem menos modelos completos da série V e mais concorrentes de nível inferior do Desempenho do BMW M, Audi S, e Mercedes-AMG 53 e 43 séries.
No lançamento do CT5-V e CT4-V, a Cadillac fez alusão a mais poderoso Modelos da Série V, mostrando protótipos camuflados no Grande Prêmio de Detroit. É possível que o Cadillac consiga calçar o motor biturbo de 4,2 litros”Asa negra”V8 do CT6-V para o CT5. Dado que o CT6 não dura muito neste mundo, faria sentido para a Cadillac tentar encontrar um novo lar para aquele motor, que atualmente é usado apenas no CT6. Também não está claro como o novo papel da Cadillac como ponta de lança da General Motors planos de carros elétricos afetará o futuro da Série V.
A Cadillac posteriormente anunciou que o CT4-V começará em $ 45.490 com tração traseira. A tração integral é uma opção de US$ 1.100 no sedã menor. De acordo com Cadillac configurador on-line, o CT5-V custa a partir de US$ 48.690 com tração traseira, enquanto a tração integral é uma opção de US$ 2.600. O CT5-V custa apenas metade do seu antecessor, o CTS-V. Mas o CTS-V também tinha um V8 superalimentado de 6,2 litros com 640 cv.
Atualizado em 27 de novembro de 2019: Adicionadas informações sobre preços.
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