Subaru e Toyota firmaram um acordo para co-desenvolver carros elétricos, mas o primeiro produto dessa parceria poderá demorar vários anos a aparecer. A Subaru revelou uma maquete de um SUV elétrico em um briefing de tecnologia no Japão, mas não ofereceu uma data de lançamento mais específica do que “antes de 2025”, de acordo com Notícias automotivas Europa. Além do mais, o CEO da Subaru disse que os Estados Unidos não serão uma prioridade para os modelos elétricos.
A maquete tinha uma carroceria alta de SUV, com teto baixo e janela traseira acentuadamente inclinada, de acordo com a Automotive News Europe, dando-lhe uma aparência mais elegante do que modelos mais tradicionais como o atual. Subaru Florestal. Revestimento de plástico preto sobre as cavas das rodas, semelhante ao Subaru Crosstrek, destina-se a dar ao veículo uma aparência mais robusta. A maquete também tinha câmeras no lugar dos retrovisores externos, segundo a Automotive News Europe. Alguns modelos de produção, incluindo o
Lexus ES e Audi E-Tron, possuem espelhos de câmera em determinados mercados, mas a tecnologia atualmente não é legal nos EUA.Vídeos recomendados
Dado que a Subaru só está disposta a mostrar uma maquete de design neste momento, é provável que o SUV elétrico não comece a produção até perto de 2025. A Subaru é uma montadora relativamente pequena, sem recursos para desenvolver carros elétricos por conta própria. É por isso que a empresa está se unindo à Toyota. Mas a Toyota tem relativamente pouca experiência com carros eléctricos a bateria, tendo-se concentrado principalmente em híbridos e veículos com células de combustível de hidrogênio até agora.
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O CEO da Subaru, Tomomi Nakamura, também disse ao Automotive News Europe que os EUA não serão uma prioridade para o lançamento de carros elétricos. Ele disse que apenas os carros elétricos da Tesla vendem bem nos EUA e que, embora a demanda por carros elétricos possa aumentar, provavelmente demorará um pouco.
Apesar da associação da Subaru com clientes liberais e abraçadores de árvores no Nordeste e Noroeste, a abordagem da montadora em relação aos carros verdes tem sido conservadora. O único Subaru eletrificado atualmente disponível nos EUA é uma versão híbrida plug-in do Crosstrek, que combina um motor Subaru com um sistema híbrido Toyota. O híbrido plug-in vem com um preço premium substancial em relação ao Crosstrek padrão e não oferece tanta autonomia elétrica quanto outros híbridos plug-in.
Subaru quer fazer melhor. Até 2030, a montadora espera que os carros elétricos e híbridos plug-in representem 40% de suas vendas globais, de acordo com a Automotive News Europe. Em meados da década de 2030, a Subaru terá um trem de força híbrido ou totalmente elétrico disponível em todos os modelos, informou a Automotive News Europe. Isso provavelmente será necessário para cumprir padrões de emissões globais mais rigorosos. A Subaru provavelmente continuará a emprestar tecnologia de trem de força híbrido da Toyota.
Além dos carros híbridos e elétricos, a Subaru e a Toyota também lançarão uma nova versão de seu carro desenvolvido em conjunto carro esportivo. Isto substituirá o atual Subaru BRZ e Toyota 86, que existem desde o ano modelo de 2021 e devem passar por uma reformulação.
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