A Califórnia acaba de dar um grande passo em direção à comercialização de veículos autônomos, aprovando-os para uso em veículos leves em vias públicas. Isso abrirá caminho para que as empresas usem veículos autônomos para Serviço de entrega no estado mais populoso do país.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia estabelecerá um processo de licenciamento para empresas que desejam implantar veículos leves autônomos. A decisão se aplica apenas a veículos comerciais com peso inferior a 10.0001 libras – conhecidos como Classe 1 e Classe 2. Isso inclui vans e picapes, mas não veículos maiores, como ônibus ou caminhões. Algumas empresas - incluindo Waymo e TuSimples — estão testando semi-caminhões autônomos em outros estados com ambientes regulatórios mais amigáveis.
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A decisão beneficiará empresas que desejam utilizar veículos autônomos em serviços de entrega. Startup Nuro já utiliza pequenos veículos autónomos para entregar mantimentos no Arizona e no Texas, onde as regulamentações estaduais já permitem isso. A empresa planeja solicitar licença para operar também na Califórnia, de acordo com
A beira.Os serviços de entrega representam um nível um pouco inferior para a implantação de veículos autônomos, uma vez que não exigem convencer um público cético a circular nos veículos. Além de Nuro, Ford está trabalhando com Domino’s, Postmates e Walmart em serviços piloto de entrega autônoma usando carros de passageiros modificados. Em 2018, de propriedade da General Motors Cruzeiro fechou um acordo para usar seus carros de teste como veículos de entrega para o DoorDash.
A Califórnia já permite que carros de passageiros autônomos operem em vias públicas e até permite que as empresas os utilizem para pegar passageiros. Bosch e Mercedes-Benz lançaram recentemente um piloto serviço de carona autônomo em San Jose, enquanto Hyundai, Via e Pony.ai planejam oferecer passeios gratuitos em carros autônomos para pessoas em Irvine. A Califórnia também permite que as empresas operem protótipos de carros autônomos sem um motorista humano ao volante, embora até agora apenas a Waymo tenha recebido permissão para fazer isso.
Em sua encarnação original como o programa de carros autônomos do Google, o Waymo começou há cerca de uma década atrás, quando começou a testar protótipos de carros autônomos no campus da Alphabet em Mountain View, Califórnia. Hoje, 65 empresas estão registradas para testar veículos autônomos nas estradas da Califórnia, com um total de 670 veículos registrados no DMV estadual, segundo autoridades.
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