O fornecedor automotivo canadense Magna vem desenvolvendo componentes para carros desde a época em que os carburadores downdraft eram considerados de última geração. Mas não é da velha escola. Ao olhar para o futuro, a empresa começou a integrar a tecnologia de realidade virtual (VR) nas suas pesquisas e departamento de desenvolvimento para dar aos engenheiros uma visão mais realista do que estão construindo e para aproximar os continentes uns dos outros outro.
Em vez de fazer modelos usando argila, os engenheiros podem criar uma peça, um interior inteiro ou uma peça completa. trem de força usando software e experimente-o em primeira mão, colocando os mesmos óculos VR que você usa para jogar Firewall Zero Hora sobre PSVR. Adicionar essa tecnologia ao processo de desenvolvimento economiza muito tempo e dinheiro. Magna explicou que a VR pode mostrar como uma peça absorve energia durante um acidente, por exemplo. Sem ele, para obter esses dados seria necessário fazer um protótipo e enfiá-lo na parede, o que é caros ou executando simulações de computador, que são menos realistas porque são exibidas em uma tela.
Vídeos recomendados
Engenheiros cujo trabalho é desenvolver peças internas usam VR para descobrir como um componente específico se encaixa no cenário geral. Ver a peça antes de ela entrar no estágio de protótipo é uma maneira útil de garantir que ela seja fácil de usar e atraente. A Magna também fabrica carros; fabrica nomeadamente o Toyota Supra, o BMW Z4, e a Mercedes-Benz Classe G em Graz, Áustria. Cada carro requer seu próprio conjunto exclusivo de ferramentas, e passear por uma representação virtual de sua fábrica ajuda a planejar a expansão da linha de montagem ao adicionar um novo modelo.
Os benefícios da VR vão além da filial austríaca da Magna. A tecnologia permite que os engenheiros trabalhem juntos em um projeto, mesmo que estejam em continentes diferentes. “Como a nova tecnologia permite que várias pessoas visualizem os mesmos modelos 3D virtuais ao mesmo tempo, um engenheiro em A China pode ver quais mudanças e comentários um engenheiro na [Áustria] está fazendo em tempo real”, explicou Magna em um comunicado. declaração.
A Magna não é a única empresa que integrou a VR em seu processo de desenvolvimento. Quando as tendências digitais visitou o estúdio de design da Ducati, aprendemos que o fabricante italiano de motocicletas às vezes coloca dois projetos em uma sala de realidade virtual para compará-los sem fazer protótipos.
Recomendações dos Editores
- Local musical icônico apresentará shows ao vivo que você pode assistir em VR de sua casa
- O novo design de fone de ouvido da Qualcomm mostra a plataforma XR2 VR
- Volvo quer usar tecnologia de realidade aumentada para ajudar a projetar carros do futuro
- O Nike Fit tem como objetivo ajudá-lo a calçar seus novos tênis com mais facilidade
- O headset Valve Index VR custa US$ 500, mas o pacote completo custa US$ 1.000
Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.
