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A Lexus revelou seu primeiro carro elétrico de produção – uma versão movida a bateria do Cruzamento de experiência do usuário chamado UX 300e. O novo modelo estará à venda em alguns países em 2020, mas a Lexus não discutiu planos de trazer o crossover elétrico para os Estados Unidos.
Seguindo a filosofia da empresa-mãe Toyota, a Lexus tem sido lento para adotar carros elétricos, preferindo os híbridos. Mas a Lexus tem de enfrentar padrões de emissões mais rigorosos em países como a China – onde o UX 300e foi apresentado no Salão Automóvel de Guangzhou de 2019. A Lexus também precisa de acompanhar outras marcas de luxo que estão a lançar os seus próprios modelos totalmente elétricos.
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Um único motor elétrico produz 201 cavalos de potência e 221 libras-pés de torque. Isso é substancialmente mais do que 169 cv e 151 lb.-pés. do motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros no UX 200 com especificações dos EUA, ou a potência total do sistema de 181 cv do híbrido UX 250h.
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Uma bateria de 54,3 quilowatts-hora fornece 400 quilômetros (248 milhas) de autonomia no ciclo de testes do Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC). Um número comparável para o ciclo de testes dos EUA provavelmente seria um pouco menor. O UX 300e possui um carregador AC integrado de 6,6 quilowatts e é capaz de carregamento rápido DC a 50 kW. Ambas as figuras são respeitáveis, mas não líderes de classe.
Tal como acontece com outros carros elétricos, o condutor pode utilizar a travagem regenerativa para abrandar o carro sem tocar no pedal do travão, ao mesmo tempo que recupera alguma energia. A Lexus incluiu paddle shifters que permitem ao motorista ajustar o nível de regeneração, um recurso visto anteriormente em carros elétricos e híbridos plug-in de outras montadoras.
O UX pode ser pequeno, mas ainda assim deveria ser um carro de luxo. Para criar esse ambiente sofisticado, a Lexus concentrou-se em eliminar ruídos indesejados da cabine. Um trem de força elétrico é naturalmente mais silencioso que um motor de combustão interna e uma transmissão, mas os engenheiros também adicionaram recursos extras material de isolamento acústico para o UX 300e para suprimir sons que as pessoas normalmente não ouviriam acima do ruído de um motor a gasolina, de acordo com Lexus. Os engenheiros também desenvolveram um sistema de “controle de som ativo” que transmite alguns sons ambientes “para permitir a compreensão das condições de condução.
O Lexus UX 300e estará à venda na China e na Europa em 2020, seguido pelo Japão, país natal da Lexus, em 2021. A Lexus não mencionou nenhum plano para vendas nos EUA, então não está claro se o UX 300e chegará aqui. Mas um Lexus elétrico pode eventualmente chegar aos showrooms dos EUA.
Invertendo o curso de sua hostilidade anterior em relação aos carros elétricos, a Lexus revelou um carro-conceito elétrico no Salão Automóvel de Tóquio de 2019. A Toyota, controladora da Lexus, também está expandindo sua parceria com Subaru incluir carros elétricos. Estes desenvolvimentos indicam que mais carros elétricos Lexus poderão estar em preparação.
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