Várias empresas estão desenvolvendo supercarros elétricos, mas, por enquanto, o mais rápido de todos é um Corvette modificado.
Com sede em Maryland Carros Genovativos construiu um Corveta elétrica chamado de GXE, e aquele carro atingiu 340 km/h no Centro Espacial Kennedy, na Flórida. Isso é o mesmo que um Ferrari SF90 Stradale. A Genovation afirma que isso também é um recorde mundial para um supercarro elétrico legal de rua, mas a empresa estava competindo contra si mesma. O GXE estabeleceu o recorde anterior de 210,2 em setembro de 2019.
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O GXE possui 800 cavalos de potência, 45 cv a mais que o Corveta ZR1 2019 – o Corvette de produção mais potente de todos os tempos. O GXE também é baseado na mesma plataforma Corvette da geração C7 do ZR1, em vez do Corvette com motor central C8. No entanto, o GXE está um pouco abaixo da velocidade máxima de 212 mph do ZR1 – por enquanto, pelo menos. Genovation afirma que o carro elétrico é capaz de atingir mais de 350 km/h. Será necessário esse tipo de velocidade para vencer uma próxima safra de supercarros elétricos.
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A empresa croata Rimac reivindica a sua Conceito Dois atingirá 258 mph, enquanto os japoneses Coruja Aspark ostenta uma velocidade máxima reivindicada de 248 mph. Existem protótipos de ambos os carros, mas nenhum carro de cliente foi construído e as reivindicações de velocidade máxima de seus fabricantes não foram verificadas de forma independente. A segunda geração Tesla Roadster tem uma velocidade máxima reivindicada de 250 mph, mas o carro ainda não entrou em produção. O mesmo vale para Lótus Evija, que ultrapassará 320 km/h, segundo seu fabricante.
O Bugatti Chiron continua sendo o carro mais rápido do mundo, tendo conseguido 304 milhas por hora em agosto de 2019. Algumas outras montadoras estão de olho na barreira dos 480 km/h, mas com gasolina em vez de energia elétrica. Embora os motores elétricos possam produzir quantidades absurdas de potência (dos carros listados acima, o GXE é o ao menos potentes), baterias pesadas colocam os carros elétricos em desvantagem no que diz respeito ao peso.
O GXE também não é exatamente um carro de corrida simplificado. Ele vem com suspensão adaptativa, sistema de áudio JBL de 10 alto-falantes e tela sensível ao toque central de 10,4 polegadas. A Genovation planeja construir uma produção limitada de 75 carros, com as primeiras entregas aos clientes previstas para 2020. A empresa cotou anteriormente um preço de US$ 750.000, que poderia comprar 12 veículos movidos a gasolina Corvetas 2020.
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