Depois de focar carros elétricos voltado para o mercado de massa, a Volkswagen está mudando sua atenção para um EV mais sofisticado. Espera-se que o Projeto Trinity ofereça tecnologia mais sofisticada do que o Família de identificação de EVs acessíveis atualmente sendo lançado pela VW, mas outros detalhes são escassos.
Trinity será o próximo programa de desenvolvimento de EV da VW e envolverá uma reforma da fábrica da montadora em Wolfsburg, Alemanha, disse o CEO do Grupo VW, Herbert Diess twittou semana passada. Em uma postagem no LinkedIn (que parece ter sido excluída), Ralf Brandstätter, CEO de automóveis de passageiros da VW, disse que o Trinity será composto por três elementos, como o nome sugere.
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O primeiro elemento será uma nova plataforma EV, distinta da plataforma MQB utilizada para os carros elétricos ID. O segundo será tecnologia avançada de assistência ao motorista, provavelmente equivalente ao Super Cruise da General Motors ou ao piloto automático da Tesla. Eventualmente, isso será atualizado para atingir o nível 4 na escala de direção autônoma da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), disse Brandstätter. No entanto, nenhuma montadora atingiu esse nível avançado com um veículo de produção, e esse nível de tecnologia ainda existe em uma área regulatória cinzenta.
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O terceiro elemento será uma “abordagem de produção radicalmente nova”, disse Brandstätter, provavelmente referindo-se às atualizações na fábrica da VW em Wolfsburg mencionadas por Diess. O CEO do Grupo VW deu a entender que a unidade de Wolfsburg irá competir com a nova fábrica da Tesla na Alemanha, que está atualmente em construção perto de Berlim.
Além disso, não está claro o que será o Projeto Trinity. Roadshow especulou que Trinity poderia ser a versão do Landjet da VW, um projeto relatado anteriormente para desenvolver um EV de alta qualidade para Audi, Bentley e Porsche. A VW é proprietária das três montadoras e o compartilhamento entre elas é comum. Por exemplo, o atual Audi Q7, Bentley Bentayga, e Porsche Cayenne Todos os SUVs compartilham uma plataforma comum, enquanto os próximos Audi E-Tron GT carro elétrico compartilhará componentes com o Porsche Taycan.
Entretanto, a VW continua a lançar os seus modelos ID para o mercado de massa, começando com o Hatchback ID.3 na Europa e no Cruzamento ID.4 nos Estados Unidos. Modelos ID adicionais também estão planejados, incluindo uma versão moderna do clássico VW Microbus, embora tenha sido adiado e não chegará aos EUA até 2023, no mínimo.
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