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Veículos RTR é uma empresa de pós-venda dirigida por o vagabundo profissional Vaughn Gittin Jr. especializada em deixar Fords mais legais. RTR (abreviação de “ready to rock”) começou com o Mustang, mas agora está voltando sua atenção para o Ford F-150 caminhonete. O resultado não incomodará O próprio F-150 Raptor da Ford, mas adiciona alguma capacidade off-road ao best-seller do Blue Oval.
O pacote de atualização RTR está disponível em qualquer F-150 de quatro portas, exceto no Raptor, que realmente não precisa dele. Os caminhões recebem amortecedores Fox Series 2.0, rodas de 20 polegadas calçadas com pneus Nitto Grappler e uma placa antiderrapante para melhorar fora da estrada destreza. O que eles não conseguem é uma atualização de energia. No entanto, a RTR oferece um sistema de escapamento cat-back para caminhões equipados com motores V8 de 5,0 litros ou EcoBoost V6 de 2,7 litros e 3,5 litros. Essas atualizações relativamente moderadas não levam o F-150 a novos extremos, mas criam um rival adequado para o
Chevrolet Silverado 1500 Trailboss ou Ram 1500 Rebelde. Se você quiser mais potência do seu F-150, muitas outras empresas estão ansiosos para ajudar.Vídeos recomendados
O F-150 também recebe uma nova grade com luzes LED exclusivas da RTR, como visto nos Mustangs ajustados da empresa e no Gittin Jr. Carros de deriva Mustang. Os pára-lamas de plástico preto completam as principais modificações. Os clientes também podem especificar um pacote gráfico se quiserem se destacar mais. O interior é quase todo original, exceto pelos revestimentos do piso RTR e uma placa no painel assinada por Gittin Jr.
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O pacote de atualização RTR adiciona US$ 12.750 ao preço de um Ford F-150 2019. A RTR pode ser uma empresa de reposição, mas tem uma parceria com a Ford que lhe permite vender veículos através de concessionárias Ford. Isso também significa que os veículos modificados com RTR mantêm a cobertura da garantia Ford, proporcionando maior tranquilidade aos proprietários.
O F-150 tem sido o veículo mais vendido nos Estados Unidos há décadas e também é popular entre os sintonizadores. Além da RTR, empresas como Roush e Shelby American deram seu próprio giro no onipresente caminhão. Hennessey até construiu uma versão de seis rodas do F-150 Raptor. Será interessante ver se esse entusiasmo transita para o híbrido e totalmente elétrico versões do F-150 nas quais a Ford está trabalhando.
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