Detalhes do Aston Martin Valkyrie divulgados

Com algumas exceções notáveis, o futuro do motor V12 parece, na melhor das hipóteses, sombrio. Uma das montadoras ainda empenhadas em manter a configuração viva pelo maior tempo possível é a Aston Martin, e agora a A empresa britânica divulgou imagens e especificações técnicas do novo motor de 12 cilindros que desenvolveu para impulsionar o próximo Valquíria.

A Aston Martin uniu-se à renomada empresa de engenharia Cosworth para projetar o V12. O resumo do projeto era simples: Criar a expressão máxima do motor de combustão interna. A Mona Lisa dos motores é uma unidade de 6,5 litros naturalmente aspirada que produz impressionantes 1.000 cavalos de potência em seu estado mais básico de sintonia. Ele gera seu pico de produção a 10.500 rpm, como uma superbike, e não atinge sua linha vermelha antes de 11.400 rpm. Seu pico de torque de 545 libras-pés chega a 7.000 rpm.

Mil hp e 545 lb-pés. são estatísticas impressionantes, mas há mais. O V12 servirá como componente central de um trem de força híbrido gasolina-elétrico. A Aston Martin ainda não está pronta para divulgar especificações técnicas adicionais, então teremos que ser pacientes para descobrir exatamente quanta potência os pilotos da Valkyrie terão sob o pé direito. A desvantagem é que, de acordo com

O resto do carro é tão avançado quanto o motor. A Aston Martin e sua parceira, Red Bull Advanced Technologies, concentraram seus esforços na aerodinâmica, design e cabine do carro. A Valquíria será uma das, senão o, a maioria dos carros de produção aerodinâmicos já fabricados. Como tal, a forma segue a função com sua cabine em forma de lágrima, enormes arcos de roda e túneis Venturi completos que correm ao longo do piso da cabine. Conseqüentemente, o Valkyrie parece um carro de Fórmula 1 com uma fina camada de carroceria.

Os destaques do design exterior incluem faróis inspirados na F1 construídos dentro de uma estrutura de alumínio anodizado exposto. Esses feixes são 30-40% mais leves que os mais brilhantes Carro de estrada Aston Martin faróis. Em nome da redução de peso, o emblema “asas” da Aston Martin não é um emblema padrão nem um adesivo barato. A equipe de design criou um emblema de alumínio gravado quimicamente com apenas 70 mícrons de espessura (que é 30% mais fino que um fio de cabelo humano). O “crisopídeo” é 99,4% mais leve que um emblema normal da Aston Martin.

Uma luz de freio montada no centro (CHMSL) é construída na ponta de uma barbatana de tubarão que percorre toda a extensão da carroceria traseira do carro. Com 5,5 mm de largura e 9,5 mm de comprimento, é o CHMSL mais fino do mundo.

Sob a orientação do lendário Designer de F1, Adrian Newey, todo o carro foi moldado na busca da perfeição aerodinâmica e da força descendente. O protótipo Valkyrie redesenhado adiciona aberturas na carroceria entre o cockpit e os arcos das rodas dianteiras para melhorar a força descendente. Os túneis Venturi aspiram enormes quantidades de ar por baixo do carro para alimentar o difusor traseiro. Como estes túneis contribuem muito para a estabilidade do hipercarro, permitem que as superfícies superiores da carroçaria se concentrem no apelo estético.

No interior, os designers de interiores da Aston Martin trabalharam para maximizar o espaço do habitáculo e concentrar-se no envolvimento do condutor. Os assentos são montados diretamente na banheira, com os passageiros sentados com os pés para cima (como em um carro de F1). Um arnês de quatro pontos é padrão e uma unidade de seis pontos está disponível. Tudo o que o piloto precisa está acessível no volante removível inspirado em carros de corrida.

A visibilidade também é excepcional graças ao design da estufa. Os espelhos retrovisores foram substituídos por câmeras voltadas para trás e transmissões ao vivo nos pilares A (veremos se os órgãos governamentais concordam com essa decisão).

“Tem sido um tremendo desafio fazer com que a embalagem interior funcione”, diz Matt Hill, diretor criativo de interiores da Aston Martin. “Abraçamos o espírito da Fórmula 1 da Red Bull Racing e abordamos de um ângulo diferente do design convencional dos carros de estrada. Temos lutado por milímetros em todos os lugares, mas a batalha valeu a pena, pois tem sido fantástico ver os clientes experimentando o tamanho do interior. Eles adoram o ritual de entrar e a sensação de estar sentado ao volante.”

A Aston Martin fará 150 exemplares da Valquíria, e todos os exemplares foram defendidos, apesar de um preço base próximo de US$ 3,2 milhões. As entregas começarão em 2019.

Atualizado em 13/12/2018: Adicionadas informações sobre o motor da Valquíria.

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