A Nissan é a mais recente montadora a experimentar serviços de assinatura. A montadora Interruptor Nissan O serviço oferece aos clientes acesso a carros sem o compromisso de longo prazo de um aluguel ou compra tradicional. A Nissan está conduzindo um teste do serviço através de uma única concessionária em Houston, sem planos definidos de expansão.
Depois de pagar uma taxa de adesão de US$ 495, os clientes na área metropolitana de Houston têm acesso a uma seleção de carros por uma taxa mensal fixa. Os assinantes podem trocar de carro quantas vezes quiserem em um mês, até uma vez por dia. Se você adquirir o Nissan Switch, poderá dirigir um prático sedã durante a semana e mude para um carro esportivo no fim de semana ou peça emprestado um caminhonete para uma corrida no Home Depot. A mensalidade também inclui entrega, limpeza, seguro, assistência rodoviária e manutenção regular.
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O serviço tem dois níveis de preços. O nível básico Select custa US$ 699 por mês e inclui o Nissan Maxima
, Rogue, Pathfinder e Frontier. O nível Premium custa US$ 899 por mês e inclui o Folha Mais carro elétrico, Maxima, Murano, Armada, Titan e 370Z. Os assinantes do nível premium também podem obter o GT-R – o principal carro esportivo da Nissan – por US$ 100 adicionais por dia, com um limite de uso de sete dias consecutivos.Relacionado
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O Nissan Switch será administrado por uma concessionária – Central Houston Nissan. A concessionária será encarregada de entregar os carros aos assinantes e explicar quaisquer recursos com os quais esses assinantes possam não estar familiarizados.
Montadoras de luxo como Audi e Porsche experimentaram serviços de assinatura que permitem aos clientes trocar de carro, mas a Nissan é a primeira marca convencional a experimentá-lo. Além da flexibilidade de trocar de carro dependendo da necessidade, os serviços de assinatura têm sido elogiados pelas montadoras como uma alternativa mais simplificada à compra e leasing tradicionais. Duas startups - Canoo e Fisker – planejam até oferecer veículos principalmente por meio de serviços de assinatura, evitando as concessionárias.
A inclusão de uma concessionária pela Nissan em seu serviço de assinatura indica que evitá-la pode não ser tão fácil. As concessionárias lutaram contra Cuidados da Volvo serviço de assinatura (que exige que os clientes fiquem com um único carro), alegando que violava as leis de franquia que impedem as montadoras de vender carros diretamente aos clientes. Muitos compradores de automóveis podem detestar as concessionárias, mas estão bem enraizados e provavelmente continuarão a ver os serviços de assinatura como uma ameaça aos seus negócios.
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