Trocar suas próprias velas de ignição é um rito de passagem entre os redutores. Isso mostra que você está plenamente consciente de que seu carro precisa de manutenção básica para permanecer em ótima forma e que está pronto para cuidar disso sozinho. Parabéns se você chegou até aqui.
Conteúdo
- Passo 1: Encontre suas velas de ignição
- Passo 2: Acesse os plugs
- Passo 3: Remova os plugues antigos
- Passo 4: Separe os novos plugues
- Passo 5: Instale os novos plugues
O motivo mais comum para remover as velas de ignição é substituí-las por um novo conjunto. No entanto, você pode querer simplesmente verificar em que estado eles estão antes de fazer isso, ou pode precisar testar a faísca para descartar um problema de ignição. Independentemente disso, o processo não é tão assustador quanto parece e está ao alcance de um DIYer habilidoso. Afinal, uma vela de ignição é apenas um grande parafuso que emite eletricidade. Preparar? Continue lendo para todos os detalhes.
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Por que trocar suas velas de ignição?
A frequência com que você precisa trocar as velas de ignição depende muito do tipo de carro que você dirige e do tipo de velas instaladas atualmente em seu motor. Normalmente, os intervalos de substituição variam entre 30.000 e 100.000 milhas, mas verifique o manual do proprietário se não tiver certeza.
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Velas de ignição gastas podem resultar em baixo consumo de combustível e uma série de problemas de desempenho, principalmente falha na ignição do motor, marcha lenta brusca e hesitação sob aceleração. No final das contas, seu motor se recusará a dar partida se os plugues estiverem muito desgastados.
Passo 1: Encontre suas velas de ignição
O primeiro passo é certificar-se de que seu carro realmente possui velas de ignição. A esmagadora maioria deles o faz, independentemente de você dirigir um Toyota Tercel ou um Porsche 918 Spyder. Se o seu passeio continuar diesel, no entanto, não está equipado com velas de ignição porque possui um motor de ignição por compressão, o que significa que a mistura ar-combustível na câmara de combustão acende sem faísca. Você tem velas incandescentes, mas essas são uma história diferente.
Depois de confirmar a presença de velas de ignição, você precisa encontrá-las. Na maioria dos carros modernos, as velas de ignição estão localizadas perto da parte superior do motor, firmemente aparafusadas na cabeça do cilindro. Lembre-se de que eles podem estar enterrados sob uma confusão de fios ou escondidos por uma tampa de plástico. Os proprietários de Subaru devem procurar os plugues na lateral do motor, assim como os proprietários de Modelos Porsche alimentado por um flat-four ou flat-six.
Você também precisa verificar que tipo de velas seu motor usa e quantas são necessárias. Normalmente, o número de velas é igual ao número de cilindros. Se você estiver dirigindo um humilde quatro banger, precisará de quatro velas de ignição. Se você estiver andando com um V12 sob o capô, precisará de 12. No entanto, nem sempre é esse o caso. Alguns motores – como alguns Mercedes V6s – usam duas velas de ignição por cilindro. Novamente, consulte o manual do proprietário ou a web para ter certeza.
Encontrou-os? Bom, vamos começar. As únicas ferramentas necessárias são uma para remoção e instalação e uma vela de ignição ou para garantir a folga adequada. Uma catraca é opcional e é altamente recomendável que você compre ou peça emprestado uma chave de torque para remontagem.
Passo 2: Acesse os plugs
Se você arregaçar as mangas e colocar a cabeça sob o capô, você notará rapidamente um fio grosso ou uma bobina alimentando cada vela de ignição com eletricidade. Muitos carros modernos usam um pacote de bobinas por cilindro, enquanto os carros mais antigos normalmente dependem de uma única bobina para todo o motor. Desparafuse o conjunto de bobinas (ou puxe o fio com cuidado) para revelar a extremidade superior do plugue.
Passo 3: Remova os plugues antigos
Remova detritos diversos da área ao redor de cada vela de ignição usando um pano limpo ou ar comprimido para garantir que nada caia no cilindro quando a vela estiver desligada. Confie em nós, você não quer isso. Assim que o poço estiver limpo, solte o plugue usando o soquete. As probabilidades são de que esteja apertado, então retirá-lo pode exigir um pouco de esforço. É aqui que uma catraca tornará sua vida mais fácil. Lembre-se: bem apertado, canhoto solto.
Antes de tentar dar três pontos na lata de lixo mais próxima, reserve um minuto para inspecionar a extremidade da vela de ignição; diz muito sobre o que está acontecendo dentro do seu motor, especialmente se você estiver trabalhando em um carro mais antigo. Se o eletrodo (que é a ponta do plugue) estiver revestido com uma substância preta, seu motor está funcionando muito rico, o que significa que a proporção de gasolina para ar é muito alta. Se o eletrodo estiver revestido com uma substância branca, o motor está funcionando muito pobre e a proporção gasolina-ar está muito baixa.
Passo 4: Separe os novos plugues
Use o medidor para folgar a nova vela de ignição corretamente antes de instalá-la. A especificação da lacuna refere-se ao espaço entre os dois eletrodos. Varia de carro para carro, mas geralmente fica entre 0,02 e 0,06 polegadas. Acertar a lacuna na primeira vez evita muitos problemas, então peça a um revendedor, à loja de peças de automóveis local ou ao Google a medição correta se não tiver certeza absoluta. Precisão é o nome do jogo aqui.
Passo 5: Instale os novos plugues
Você está pronto para instalar a vela de ignição assim que a folga estiver definida. A montagem é o inverso da desmontagem, mas recomendamos o uso de uma chave dinamométrica para garantir que o plugue esteja apertado corretamente. É melhor deixar o aperto pelo tato para os profissionais, porque um plugue muito apertado ou muito frouxo inevitavelmente causará danos caros e demorados.
Coloque a bobina (ou o fio da vela) de volta no lugar, coloque de volta qualquer parte que você teve que remover para acessar as velas e pronto. Agora é só ligar o motor para ter certeza de que tudo funciona como foi projetado!
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