A Ford emitiu um recall de aproximadamente 2 milhões de veículos Ford F-150 Regular Cab e SuperCrew Cab nos EUA e Canadá.
A montadora encontrou uma falha no pré-tensor do cinto de segurança, mecanismo que aperta qualquer folga do cinto em caso de colisão. Alguns sistemas, incluindo o F-150, usam uma pequena carga explosiva para travar o cinto no lugar quando ocorre um impacto. Em sua investigação, a Ford descobriu que alguns pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros podem gerar faíscas excessivas quando são acionados, o que pode provocar um incêndio em torno do pilar B, a secção atrás dos bancos dianteiros onde se encontra o dispositivo de retração do cinto contido.
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A gigante automobilística disse estar ciente de 17 incidentes de “fumaça ou incêndio” nos EUA e seis no Canadá, mas acrescentou que, até onde sabe, nenhum acidente ou ferimento ocorreu como resultado do problema.
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Os veículos afetados incluem:
- Veículos Ford F-150 2015-18 construídos na fábrica de montagem de Dearborn de 12 de março de 2014 a 23 de agosto de 2018
- Veículos Ford F-150 2015-18 construídos na fábrica de montagem de Kansas City de 20 de agosto de 2014 a 23 de agosto de 2018
O recall da Ford afeta 1.619.112 veículos nos EUA, 339.884 no Canadá e 36.780 no México. O número de referência da Ford para o recall é 18S27.
Em uma afirmação em seu site, a empresa ofereceu detalhes específicos sobre as ações que os revendedores tomarão quando o caminhão for recolhido, explicando como eles irão “remover material de isolamento do acabamento do pilar B, remova os restos de fita do chicote elétrico na área do pilar B e aplique fita resistente ao calor no carpete e em seu isolamento. Os revendedores também modificarão os painéis internos traseiros dos veículos com cabine normal.”
Todos os reparos serão, obviamente, fornecidos sem nenhum custo para os proprietários. Para obter mais detalhes sobre o recall, experimente o da Ford recuperar página da web, ou acertar esta página de contato para obter informações sobre maneiras de entrar em contato com o atendimento ao cliente.
A questão do pré-tensor veio à tona mês passado quando reclamações de cinco proprietários de Ford F-150 levaram a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) a investigar o assunto.
A NHTSA disse que os proprietários alegaram que os incêndios começaram nos pilares B dos caminhões após impactos que causaram a ativação dos pré-tensores dos cintos de segurança dos veículos. Três dos caminhões foram completamente destruídos nos incêndios subsequentes, enquanto os outros dois incêndios apagaram-se sozinhos. Nenhum ferimento foi relatado.
O F-150 é o veículo mais popular da Ford e é o mais vendido nos EUA há anos. No ano passado, a Ford vendeu quase um milhão deles.
Mas não é a primeira vez que é sujeito a um recall. Em abril, a empresa convocou vários veículos F-150 2018, entre outros, mais de um problema de transmissão isso poderia ter resultado no veículo rolar após ser estacionado.
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