Carros mais rápidos do mundo

Demorou mais de um ano, mas Recorde de 304 mph da Bugatti finalmente perdeu seu primeiro lugar. Há um novo campeão de velocidade máxima em 19 de outubro de 2020, e uma empresa da qual poucas pessoas ouviram falar conseguiu. Os nomes SSC e Tuatara podem não lhe parecer familiares agora, mas isso não durará muito. Agora que conquistou a coroa de velocidade da Bugatti, as probabilidades você ouvirá muito mais sobre esta empresa com sede em Washington e o máquinas recordistas que projeta e constrói.

Especuladores afirmam que o Chiron pode atingir velocidades mais altas, e o piloto de testes Andy Wallace confirmou isso após dirigir. Apesar das declarações ousadas do seu concorrente, a Bugatti declarou que não está mais interessada em reconquistar o título de carro mais rápido. Embora a Bugatti possa estar fora da corrida, a Koenigsegg, uma marca sueca, dará ao Chiron uma competição digna. Confirmou que o Jesko Absolute é o carro mais rápido que alguma vez construirá, embora ainda não tenha tido a oportunidade de testá-lo na pista. Embora 330 mph seja

Até então, estes são os carros de produção mais rápidos do mundo. A ênfase aqui está na palavra “produção” – dragsters, carros de rali e trabalhos personalizados pontuais não precisam ser aplicados. Também tentamos limitar nossa seleção àqueles com velocidades máximas declaradas reconhecidas como legítimas pela mídia automotiva e grupos sancionadores.

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Até então, estes são os carros de produção mais rápidos do mundo. A ênfase aqui está na palavra “produção” – dragsters, carros de rali e trabalhos personalizados pontuais não precisam ser aplicados. Também tentamos limitar nossa seleção àqueles com velocidades máximas declaradas reconhecidas como legítimas pela mídia automotiva e grupos sancionadores.

Num relance

Fundada em 1998, a SSC, com sede em Washington, é a atual detentora do recorde de velocidade máxima. O piloto de testes Oliver Webb obteve uma média de 316,11 mph certificada pelo Guinness em um trecho fechado da State Route 160 na zona rural de Nevada. Ele atingiu 301,07 mph durante sua primeira corrida e atingiu o máximo de 331,15 mph no caminho de volta; seu recorde foi obtido pela média dos dois. O que é ainda mais impressionante é que o Tuatara estava equipado com pneus de rua e não queimava combustível de corrida.

A potência do carro mais rápido do mundo vem de um V8 biturbo de 5,9 litros que desenvolve 1.750 cavalos de potência quando queima E85, ou 1.350 cavalos de potência quando consome combustível de 91 octanas. Ele inclina a balança em aproximadamente 2.750 libras.

O segundo carro mais rápido do mundo é o Bugatti Chiron Super Sport 300+. O intrépido piloto britânico Andy Wallace alcançou 304 mph ao volante deste modelo de edição limitada em agosto de 2019, tornando-se a primeira pessoa a cruzar o limite de 300 mph em um carro de produção. Muitos dos rivais da Bugatti falam em fazer mais de 300; Em vez de falar, a montadora francesa foi à pista de testes de Ehra-Lessien, na Alemanha, fez isso e fez com que parecesse fácil.

“É muito legal”, Wallace respondeu com um sorriso quando Digital Trends perguntou a ele como é 304 mph. O carro recordista é uma evolução longtail de 1.600 cavalos de potência do Chiron regular que será construído em número limitado.

A Hennessey fez seu nome quando seu Venom GT registrou uma corrida monumental, mas não oficial, de 430 km/h em 2014. Ostentando uma velocidade máxima reivindicada de 301 mph, o Venom F5 quebrou o valor de velocidade máxima anterior em mais do que o limite de velocidade da zona escolar. Para fazer isso, a Hennessey começou com um chassi de fibra de carbono totalmente novo de 2.950 libras (o Venom GT é baseado no Lotus Exige) e adicionou um V8 biturbo de 7,4 litros e 1.600 cv. Os resultados são absolutamente surpreendentes, e o carro pode ir de zero a 249 a zero mph em menos de 30 segundos. Hennessey ainda não confirmou sua velocidade máxima no Livro de Recordes Mundiais do Guinness, então o Chiron permanece no topo por enquanto.

Koenigsegg manteve o recorde de velocidade máxima até que a Bugatti conquistou a coroa em agosto de 2019 com o Chiron. Para testar o Agera RS, ele pediu educadamente ao Departamento de Transportes de Nevada que fechasse um trecho de 18 quilômetros da Rota 160 entre Las Vegas e Pahrump. Nas vias públicas, o supercarro sueco de 1.160 cv atingiu 284,55 mph durante sua primeira corrida e 271,19 mph durante a segunda, o que equivale a uma média de 277,9 mph. Assista a corrida aqui.

Hennessey gravou uma corrida de 270,4 mph no Centro Espacial Kennedy em 2014, mas apenas numa direção. Para serem consideradas legítimas, as tentativas de recorde geralmente exigem uma corrida em cada direção. Uma média é então considerada para levar em conta as condições do vento. E, devido à sua natureza construída à mão, também há algum debate sobre se o Venom GT se qualifica como um carro de produção. Embora a sua velocidade máxima seja sem dúvida espantosa e represente um feito notável, o GT não foi reconhecido como o carro mais rápido do mundo pelo Guinness Book of World Records.

6. Bugatti Veyron Super Sport (268 mph)

Quando a Volkswagen comprou a marca Bugatti da Romano Artioli, tinha um objetivo: construir o carro de produção mais rápido do mundo. O Veyron original conseguiu isso e, com um preço de US$ 1,7 milhão e um motor W16 quad-turbo produzindo 1.000 cv, também se tornou um dos carros produzidos em série mais impressionantes já criados.

No entanto, o Veyron foi logo destronado pelo SSC Ultimate Aero, então a Bugatti voltou com o Veyron Super Sport. Este Veyron-plus tinha 1.200 cv e inúmeras mudanças aerodinâmicas destinadas a ajudar a ganhar alguns quilômetros extras por hora.

Com uma velocidade máxima de 420 km/h registrada na pista de testes da Volkswagen em Ehra-Lessein, o Veyron Super Sport foi coroado o segundo carro de produção mais rápido do mundo. da Guinness. O relacionado Veyron Grand Sport Vitesse também é o o carro conversível mais rápido do mundo, com velocidade máxima de 254 mph.

Em 2016, a empresa croata Rimac Automobili chamou a atenção do mundo com o Conceito Um, um supercarro elétrico tão potente quase matouO Grande Passeio’é Richard Hammond. No Salão Automóvel de Genebra de 2018, a empresa lançou um sucessor ainda mais rápido: o Concept Two. Uma versão atualizada do carro será lançada em 2020.

Tudo sobre o Conceito Dois é um absurdo. A Rimac afirma que seus quatro motores elétricos produzem combinados 1.914 cv e 1.696 lb.-pés. de torque, e que o Conceito Dois fará de zero a 60 mph em 1,85 segundos. Isso o tornaria o carro de produção com aceleração mais rápida do mundo – elétrico ou não. A velocidade máxima é de 258 mph, e a Rimac afirma que a bateria de 120 quilowatts-hora fornecerá 404 milhas de alcance no ciclo de testes europeu.

Ninguém será capaz de verificar essas afirmações até 2020, quando a Rimac planeja iniciar a produção. A empresa planeja fabricar apenas 150 carros (incluindo alguns para os EUA), com preços esperados em torno de US$ 1 milhão. Mas Rimac marcou recentemente um investimento da Porsche, então é possível que a tecnologia da empresa se transforme em carros (ligeiramente) mais acessíveis no futuro.

Resumidamente, o poder da Koenigsegg, com sede na Suécia, e o prestígio da Bugatti foram derrotados por uma empresa da qual ninguém nunca tinha ouvido falar. Por um momento, o SSC Ultimate Aero foi o carro de produção mais rápido do mundo. Atingiu 256 mph em 2007, batendo a versão não Super Sport do Veyron.

Ajudando-o a atingir essa velocidade está um V8 biturbo de 6,3 litros com 1.287 cv. Também não existem ajudas eletrónicas ao condutor para ajudar a controlar essa potência, o que cria uma experiência de condução mais pura para quem tem talento e um cenário de morte certa para quem não tem talento.

A Aston Martin se uniu à Red Bull Racing para desenvolver o Valquíria, um supercarro que se beneficia de tecnologia aperfeiçoada no paddock da Fórmula 1. Embora a versão final ainda não tenha sido lançada, sabemos que usará um motor V12 de 6,5 litros montado no centro, ajustado para produzir 900 cv. Essa é uma estatística impressionante por si só, mas o motor de 12 cilindros faz parte de um trem de força híbrido nesta aplicação. A Aston prevê que a produção total do Valkyrie ficará em torno de 1.130 cv, o suficiente para uma velocidade máxima de 250 cv. Volte para ver se o número de produção corresponde a essas previsões.

10. McLaren Speedtail (250 mph, reivindicado)

A edição limitada McLaren Speed ​​Tail é chamado internamente de BP23, um nome que significa “projeto sob medida 2” e também se refere à disposição dos assentos três lado a lado. Assim como o esgotado P1, o Speedtail é movido por um trem de força híbrido gasolina-elétrico construído em torno de um motor V8, embora a McLaren não esteja divulgando detalhes técnicos adicionais no momento. Sabemos que o sistema gera 1.035 cavalos de potência, o que é suficiente para levar o Speedtail a uma velocidade máxima de 250 mph. Esse número faz dele o carro de estrada mais rápido da McLaren de todos os tempos. É capaz de acelerar de zero a 186 mph em 12,8 segundos.

A produção do Speedtail será limitada a apenas 106 unidades – correspondendo à produção total do F1 – e todos eles já foram vendidos apesar do preço fixado em torno de US$ 2,2 milhão. As entregas começarão em 2020. Há um problema importante: o Speedtail não é legal nas ruas nos Estados Unidos. Os cerca de 30 exemplares destinados ao mercado americano chegarão sob a regra Show and Display, que concede uma isenção de regulamentos de segurança e emissões para modelos considerados histórica ou tecnologicamente interessantes. Em troca, eles só podem entrar para serem mostrados ou exibidos.

O original Tesla Roadster era um carro esportivo baseado no Lotus Elise e, embora seu desempenho fosse certamente impressionante, é mais conhecido por estabelecer a Tesla como um player legítimo no mundo automotivo. O novo Roadster, com seus genuínos níveis de desempenho de supercarro, é outra coisa completamente diferente.

Revelado como uma surpresa no final do Semi Tesla Ao ser lançado, o Roadster de segunda geração apresenta a folha de especificações mais impressionante de qualquer EV anterior: zero a 60 mph em 1,9 segundos, zero a 100 mph em 4,2 segundos e uma velocidade máxima reivindicada de 250 mph. Embora estes números permaneçam não confirmados neste momento, a bateria de 200 kWh do Roadster é absolutamente enorme e, sem dúvida, levará os EVs de desempenho a um nível totalmente novo. A propósito, a maior bateria que você pode obter em um Modelo S ou Modelo X tem metade desse tamanho.

Além da aceleração e velocidade ridículas, o fundador da Tesla, Elon Musk, afirmou que o Roadster terá um alcance de 620 milhas. Entretanto, usar simulações de computador para obter números teóricos é fácil; veremos se a Tesla consegue fazer o mesmo quando iniciar a produção do Roadster. Isto já atrasou o modelo uma vez.

12. Milan Red (249 mph, reivindicado)

Apesar do nome, o Milan Vermelho não vem da Itália, mas da Áustria. É fabricado pela recém-chegada Milan Automotive, parece ter sido projetado por alienígenas e supostamente custa US$ 2,3 milhões. Mas Milão oferece algumas razões convincentes para gastar tanto dinheiro3 num carro de uma empresa da qual ninguém ouviu falar.

Nomeado em homenagem ao Red Kite, uma grande ave de rapina, o Milan Red é movido por um V8 quad-turbo de 6,2 litros, que produz 1.307 cv e 1.303 lb.ft. de torque. A Milan Automotive afirma que sua criação irá de zero a 62 mph em 2,47 segundos e atingirá uma velocidade máxima de 249 mph.

Atualmente, o CEO Markus Fux dirige a empresa, o que é apropriado, dado que o ex-piloto competiu nas séries International GT Open e ADAC GT Masters. Ele não terá que supervisionar uma longa produção, já que o Milan planeja fazer apenas 99 cópias do Red.

13. Saleen S7 Twin Turbo (248 mph)

Entre os viciados em desempenho, o Saleen S7 é uma lenda. Há várias razões para isso: o estilo exótico, o desempenho insano e incrível potencial de ajuste, para citar alguns – mas grande parte do apelo do veículo é na verdade histórico. Produzido de 2000 a 2009, o S7 foi o primeiro supercarro com motor central da América.

Porém, não foi apenas o primeiro nos EUA; é um dos melhores supercarros já feitos. Construído sobre um chassi leve feito de alumínio e aço, o veículo apresentava um enorme V8 de 7,0 litros que produzia 550 cv, permitindo acelerar de zero a 60 em 3,3 segundos. Mais ou menos na metade de seu ciclo de vida, Saleen estreou o S7 Twin Turbo, que elevou o desempenho do carro a níveis quase cômicos.

Com 750 cv disponíveis, o S7 poderia atingir 60 mph em apenas 2,8 segundos antes de percorrer 400 metros em 10,5 segundos. No entanto, sua estatística mais impressionante é a velocidade máxima de 248 mph, tornando-o um dos carros mais rápidos já colocados na estrada.

A construtora sueca de supercarros Koenigsegg deteve brevemente o título de “mais rápido do mundo” antes de ser superada pelo Bugatti Veyron original. Seu CCR atingiu 242 mph no Nardo Ring, na Itália, em 2005.

O CCR era movido por um V8 de 4,7 litros projetado pela própria empresa, usava carroceria de fibra de carbono e não oferecia muitos recursos eletrônicos. Mas, apesar das suas estatísticas impressionantes, o momento de destaque do CCR foi tão breve quanto a sua reivindicação do recorde mundial. Logo foi derrotado pelo próprio CCX da Koenigsegg e depois pelo atual Agera.

O F1 é mais do que apenas o carro mais rápido do mundo. Com sua carroceria de fibra de carbono, compartimento do motor revestido de ouro, BMW M V12 de 6,1 litros e banco central do motorista, é um dos carros mais legais – e mais caros – já fabricados.

Anos antes de tentar enfrentar a Ferrari e a Porsche com o MP4-12C, a McLaren era conhecida apenas como uma equipe de corrida de sucesso na Fórmula 1 e na extinta série Can-Am. No entanto, o seu primeiro carro de estrada não foi exatamente um esforço amador. Isto pretendia tornar o F1 o melhor supercarro de estrada. A experiência de corrida da empresa moldou o design com excelentes resultados. A F1 até teve uma carreira de automobilismo moderadamente bem-sucedida.

Embora tenha demorado mais de um ano, Recorde de 304 mph da Bugatti finalmente perdeu o primeiro lugar nas paradas de velocidade. Um novo rei da velocidade máxima foi coroado em 19 de outubro de 2020, e uma empresa desconhecida assumiu a liderança. Você pode não ter ouvido os nomes SSC e Tuatara, mas prometemos que começará a ouvi-los em breve. Desde a sua recente vitória, é provável que você seja apresentado a esta empresa com sede em Washington e a máquinas recordistas nos próximos meses.

Os críticos afirmam que o modelo Chiron pode atingir velocidades mais altas, o que o piloto de testes Andy Wallace confirmou rapidamente. Mesmo com as declarações audaciosas de seu concorrente, a Bugatti afirmou que sua empresa não tem interesse em tentar reconquistar o título de carro mais rápido. Embora a Bugatti tenha sido lançada, a marca sueca Koenigsegg é um par justo para o Chiron. A Koenigsegg declarou que seu Jesko Absolute é o veículo mais rápido que eles já projetaram, apesar de ainda não ter chegado à pista de testes. 330 mph é teoricamente possível, mas encontrar uma estrada longa o suficiente para testá-la é uma tarefa desafiadora.

Até aos testes, estes modelos continuam a ser os veículos de produção mais rápidos do mundo. A ênfase aqui está na palavra “produção” – dragsters, carros de rali e trabalhos personalizados pontuais não se aplicam. Tenha em mente que tentamos limitar nossas escolhas a modelos legítimos de alta velocidade, aceitos pela mídia automotiva e por grupos sancionadores.