Os carros mais seguros que você pode comprar

Como a maioria dos carros modernos são seguros, é difícil comprar um modelo mais novo que não o seja. Os veículos de hoje são muito mais seguros do que os veículos construídos há apenas 10 anos, graças à tecnologia cada vez melhor. Organizações como a Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) e a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário (NHTSA), que avaliam a segurança dos veículos, aumentam regularmente seus testes de colisão e padrões de segurança. Para colocar isto em perspectiva, se um veículo de 2010 fosse testado utilizando as directrizes actuais, teria um desempenho fraco. No entanto, mesmo que a maioria dos veículos sejam seguros, ainda existem aqueles que se destacam com classificações elevadas do IIHS e NHTSA.

Abaixo, reunimos uma lista dos veículos mais seguros em cada segmento. A classificação é baseada nas classificações do IIHS, mas as classificações da NHTSA também são consideradas. Escolhemos o IIHS porque, além de suas seis classificações de testes de colisão, eles também avaliam a prevenção/prevenção de colisões e os faróis dos veículos. O IIHS também emite dois prêmios que não são fáceis para muitos veículos vencerem. O teste de prevenção de colisões do IIHS é importante porque avalia um recurso de assistência ao motorista cada vez mais popular, a frenagem automática de emergência. Este recurso de assistência ao motorista, junto com outros, está agora se tornando padrão em muitos modelos novos. No mínimo, a maioria dos veículos oferece esses recursos como complementos.

Há algumas coisas que você deve ter em mente durante a leitura: Cada montadora tem sua própria nomenclatura para seus recursos de assistência ao motorista. Para simplificar abaixo, usei um nome comum para cada recurso. Nem todos os veículos são testados pelo IIHS ou NHTSA. Muitos modelos de luxo, carros esportivos e veículos grandes com carroceria não são avaliados ou são parcialmente avaliados.

Legenda das classificações

Teste de colisão IIHS e classificações de faróis (do melhor para o pior): Bom, Aceitável, Marginal, Ruim

Classificações de prevenção e mitigação de acidentes do IIHS (do melhor para o pior): Superior, Avançado, Básico

Classificação geral de segurança da NHTSA: 1 a 5 estrelas (5 sendo a mais alta)

Clique aqui para ver os critérios para IIHS Prêmios Top Safety Pick e Top Safety Pick+ (a diferença é a disponibilidade de faróis). Clique aqui para o IIHS completo gráfico de classificações e uma explicação de como o IIHS conduz suas classificações.

Carro subcompacto mais seguro: Kia Rio 2020 (sedan e hatchback)

Os testes de colisão geralmente não são fáceis para veículos pequenos como o nosso vencedor na categoria de carros subcompactos, o Kia Rio. Devido ao seu peso leve e tamanho, é difícil conseguir uma pontuação perfeita, mas o minúsculo Rio esteve perto e só perdeu uma pontuação Boa no teste de colisão mais difícil de dominar, a pequena sobreposição do lado do passageiro. Os únicos recursos de assistência ao motorista oferecidos são alerta de colisão dianteira e frenagem dianteira automática de emergência no acabamento S.

Prêmio: Nenhum

Testes de colisão: Aceitável em testes de pequena sobreposição frontal do lado do passageiro e Bom em todos os outros testes.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Ruim (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: Não avaliado.

Recursos padrão de assistência ao motorista: Nenhum (opcional no acabamento S)

Carro compacto mais seguro: Mazda 3 2020 (sedan e hatchback)

O Mazda3 venceu o popular Honda Civic e o Toyota Corolla, obtendo pontuações quase perfeitas em todas as categorias. Além disso, é oferecido com muitos recursos padrão de assistência ao motorista, o que é outro grande motivo para comprar este carro compacto bonito e divertido de dirigir.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Aceitável (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência à manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de atenção do motorista.

Carro de médio porte mais seguro: Subaru Legacy 2020

Subaru é bom, mas não muito popular Sedã legado liderou o Toyota Camry nos testes IIHS e, como o Mazda 3, recebeu um boletim quase perfeito. Seu sistema padrão de tração integral apenas adiciona mais segurança a este carro muito seguro.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Aceitável (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo.

Carro grande mais seguro: Nissan Maxima 2020

O sedã mais caro da Nissan também é muito seguro. A única coisa que segura o Máxima de uma pontuação perfeita é a classificação dos faróis. Ao contrário da maioria dos veículos da lista, o Maxima vem de fábrica com frenagem automática de emergência dianteira e traseira e monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Aceitável

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem automática de emergência dianteira e traseira, aviso de saída de faixa, aviso de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso de atenção do motorista.

SUV subcompacto mais seguro: 2020 Subaru Crosstrek e Crosstrek Hybrid

O menor crossover da Subaru é um pequeno titã da segurança. Se não fosse por certos acabamentos que não tiveram um bom desempenho nos testes de faróis, o Cruzado as pontuações teriam sido perfeitas. Para aproveitar os recursos de assistência ao motorista, você deve ter o CVT equipado, e não a transmissão manual. O modelo híbrido vem de fábrica com todos os recursos de assistência ao motorista disponíveis.

IIHS

Prêmio: Escolha de segurança superior + (modelo híbrido), Escolha de segurança superior (modelo não híbrido)

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Ruim (em alguns acabamentos não híbridos)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista para modelos não híbridos (devem estar equipados com transmissão CVT): Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo.

Recursos padrão de assistência ao motorista para modelo híbrido: Alerta de colisão dianteira, frenagem automática de emergência dianteira e traseira, aviso de saída de faixa, assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro.

SUV compacto mais seguro: Subaru Forester 2020

O terceiro e último Subaru da lista é o popular da marca Silvicultor modelo. Como os outros Subarus da lista, o teste dos faróis impediu que ele obtivesse classificações perfeitas em todos os aspectos. O Forester superou rivais como o Toyota RAV4 e o Honda CR-V.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Aceitável (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência para manutenção de faixa, controle de cruzeiro adaptativo.

SUV médio mais seguro: Mazda CX-9 2020

As três fileiras Mazda CX-9 é um caminhão familiar elegante e seguro também. Ele recebeu a pontuação mais alta em todos os testes de colisão e vem de fábrica com uma longa lista de recursos de assistência ao motorista.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo para pedestre: Avançado

Faróis: Bom, Marginal (varia de acordo com o corte)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de cruzeiro adaptativo.

SUV grande mais seguro: 2020 Hyundai Palisade

O maior crossover da Hyundai é relativamente novo no mercado e já está exercitando seus músculos de segurança. O paliçada de três fileiras é grande e aparentemente muito seguro. Como muitos na lista, a classificação dos faróis arruinou suas chances de pontuação perfeita. Concorrentes como o Honda Pilot e o Ford Explorer tiveram pontuações mais baixas.

Prêmio: Melhor escolha de segurança

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Marginal (varia de acordo com o corte)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção de faixa, assistência de centralização de faixa, aviso de atenção do motorista, controle de cruzeiro adaptativo.

Caminhão compacto mais seguro: Toyota Tacoma 2020

O robusto Tacoma pode ser antigo, mas ainda oferece muita segurança. A Toyota superou os novos caminhões Ford Ranger e Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Ao contrário de muitos caminhões e alguns veículos da lista, o Tacoma vem de fábrica com uma bela lista de recursos de assistência ao motorista.

Prêmio: Melhor escolha de segurança (2019)

Testes de colisão: Aceitável em testes de pequena sobreposição frontal do lado do passageiro e Bom em todos os outros testes.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Não testado

Faróis: Bom, Marginal (varia de acordo com o corte)

NHTSA

Avaliação geral: Não avaliado.

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, alerta de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo.

Caminhão grande mais seguro: 2020 Ram 1500

Obter a classificação Bom em todos os testes de colisão não é fácil para picapes grandes, mas o Carneiro 1500 fiz isso. O F-150 da Ford também obteve boa pontuação em todos os testes de colisão, mas perdeu para o Ram por causa de sua classificação de farol ruim. Outros caminhões grandes, como o Chevrolet Silverado, o GMC Sierra e o Toyota Tundra, falharam em obter todas as boas pontuações nos testes de colisão. Uma coisa que Ram precisa oferecer é a frenagem automática de emergência com detecção de pedestres. (A maioria dos veículos nesta lista sim.)

Prêmio: Nenhum

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-para-pedestre: Não disponível

Faróis: Bom, Marginal (varia de acordo com o corte)

NHTSA

Avaliação geral: 4-5 estrelas (varia de acordo com o estilo do corpo)

Recursos padrão de assistência ao motorista: Nenhum (opcional como recursos e pacotes independentes).

Minivan mais segura: Honda Odyssey 2020

A Honda deveria estar orgulhosa. O Odisseia é a única minivan que recebeu a pontuação mais alta de Bom em todos os testes de colisão. Rivais como o Chrysler Pacifica e o Toyota Sienna obtiveram, em sua maioria, classificações boas, mas também receberam classificações marginais e/ou aceitáveis. Como a maioria dos proprietários de minivans tem filhos, devemos mencionar o teste de facilidade de uso LATCH, especialmente porque a Odyssey foi a única minivan que obteve a pontuação mais alta nesse teste.

Prêmio: Melhor escolha de segurança (2019)

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Não testado

Faróis: Aceitável, Marginal, Ruim (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas (modelo 2019)

Recursos padrão de assistência ao motorista: Nenhum (precisa de acabamento EX ou superior).

Veículo elétrico (EV) mais seguro: 2020 Tesla Model 3

Como a maioria dos EVs ainda não foram testados em colisões, pode não ser justo classificar este Tesla à frente deles. No entanto, devemos incluir o Modelo 3 porque teve um desempenho muito bom nos testes IIHS. Se a classificação veículo-pedestre fosse Superior, o VE teria um boletim escolar perfeito. O Modelo 3 ainda obteve uma classificação Boa para faróis, algo que quase parece impossível em todos os acabamentos.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo para pedestre: Avançado

Faróis: Bom

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção de faixa, centralização de faixa, monitoramento de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo.

Carro híbrido mais seguro: Honda Insight 2020

O Visão Honda é um dos dois veículos desta lista com pontuações perfeitas em todas as áreas (o outro é o Lexus NX). Se não tivéssemos criado uma categoria híbrida, este teria vencido o Mazda 3 na categoria de automóveis compactos. O carro híbrido mais popular, o Toyota Prius, não conseguiu obter resultados perfeitos nos testes de colisão. Além disso, o Honda Insight vem de fábrica com um belo conjunto de recursos de assistência ao motorista.

IIHS

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos de segurança padrão: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção de faixa, centralização de faixa, controle de cruzeiro adaptativo.

Carro de luxo de médio porte mais seguro: Mercedes-Benz Classe C 2020

O primeiro dos dois modelos Mercedes-Benz nesta lista é o de longa duração Classe C. Se você optar por um Classe C com faróis LED superiores e todos os recursos de assistência ao motorista disponíveis, ele terá uma pontuação perfeita. Não é o caso se não o fizer e optar pelos faróis menores e pelo sistema de travagem automática de emergência normal. Os principais recursos opcionais de assistência ao motorista oferecidos no Classe C são alguns dos mais avançados desta lista.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Básico (sistema padrão), Superior (sistema opcional)

Faróis: Bom, Aceitável (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: Não avaliado.

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão frontal, frenagem dianteira automática de emergência, monitoramento de ponto cego, aviso de atenção do motorista.

Carro de luxo grande mais seguro: 2020 Audi A6

A6 da Audi é conhecido por tecnologia, e isso inclui tecnologia de segurança. Sua pontuação perfeita foi arruinada pela classificação dos faróis em um nível de acabamento. No entanto, este grande cruzador alemão teve um desempenho muito bom em todas as outras categorias. O sedã de luxo não vem com muitos recursos de assistência ao motorista, mas alguns dos recursos mais avançados do mercado estão disponíveis por um custo extra.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom, Aceitável (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: Não avaliado.

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, travagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa.

SUV compacto de luxo mais seguro: 2020 Lexus NX

O Lexus NX O crossover é o único outro veículo desta lista que obtém pontuação perfeita em todas as categorias, mesmo no difícil teste de faróis (o Honda Insight é o outro). Os recursos padrão de assistência ao motorista também são generosos.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Bom

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção de faixa, centralização de faixa, controle de cruzeiro adaptativo.

SUV de luxo de médio porte mais seguro: Mercedes-Benz GLE 2020

Tal como acontece com o Classe C, você pode optar pelo GLE com recursos de assistência ao motorista muito avançados que podem atingir pontuações IIHS perfeitas, mas você precisa pagar por isso. Os recursos padrão de assistência ao motorista têm algumas desvantagens, como pode ser visto na classificação veículo-pedestre.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Básico (sistema padrão), Superior (sistema opcional)

Faróis: Bom, Aceitável (varia de acordo com o acabamento)

NHTSA

Avaliação geral: Não avaliado.

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, monitoramento de ponto cego, alerta de atenção do motorista.

SUV grande de luxo mais seguro: 2020 Cadillac XT6

XT6 do Cadillac é um modelo totalmente novo que já está fazendo sucesso no mundo da segurança. Além de classificações quase perfeitas, o XT6 também vem de fábrica com muitos recursos de assistência ao motorista, incluindo monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro.

Prêmio: Melhor escolha de segurança +

Testes de colisão: Bom em tudo.

Prevenção e mitigação de acidentes:

• Veículo para veículo: Superior
• Veículo-pedestre: Superior

Faróis: Aceitável

NHTSA

Avaliação geral: 5 estrelas

Recursos padrão de assistência ao motorista: Alerta de colisão dianteira, frenagem dianteira automática de emergência, aviso de saída de faixa, assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro.

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