A montadora francesa Citroën fez algumas coisas malucas ao longo dos anos, e o atual C4 Cactus certamente se qualifica como uma delas. É um vagão alto em algum lugar entre um hatchback e um SUV, coberto com “Airbumps” de plástico destinados a evitar barulhos no estacionamento.
No entanto, para o Salão Automóvel de Frankfurt de 2015, a Citroën vai ainda mais longe com o conceito Cactus M. Este Cactus não é mais um crossover quadradão tradicional, mas sim uma engenhoca de duas portas com capota aberta, projetada para aproximar o motorista e os passageiros do ambiente, diz a Citroën.
O visual é inspirado no clássico cult da Citroën Veículos utilitários Méhari. Há duas longas portas de plástico moldado com dobradiças visíveis (os passageiros da segunda fila devem entrar subindo laterais do carro), e um teto dobrável que se monta com a ajuda de mãos humanas e uma série de painéis internos infláveis tubos. A capota pode até ser convertida em tenda e os bancos traseiros rebaixados para criar uma área de dormir.
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Os painéis da carroceria são feitos de plástico e as portas e para-choques são revestidos com uma “segunda pele” de TPU semelhante ao material usado nos “Airbumps” do C4 Cactus. Destina-se a resistir a choques, arranhões, água salgada e areia. Isso é bom, porque a Citroën parece ter projetado isso especificamente para a praia. É provavelmente um dos únicos veículos sem teto com capacidade para montar pranchas de surf.
O tema do design ao ar livre se estende ao interior, que foi modelado no casco de um barco. O estofamento e o painel são revestidos com um material de neoprene feito referência a roupas de mergulho, e praticamente tudo no interior é resistente à água. Na verdade, toda a cabine pode ser lavada com mangueira e a água drenada através de tampões nas cavidades dos pés.
A potência vem de um motor 1.2 litros de quatro cilindros, que pode reunir 108 cavalos de potência. Embora o Cactus M tenha vários modos de condução – incluindo normal, todo-o-terreno, neve ou areia – é provavelmente menos capaz fora de estrada do que, digamos, uma tração nas quatro rodas Jeep Renegado.
O Citroën tem ainda mais personalidade que o Jeep, embora provavelmente fosse um pouco impraticável para o uso diário. Por esse motivo, provavelmente está destinado a continuar sendo um conceito.
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