Rolls Royce Cullinan 2018

A Bentley levantou as sobrancelhas no Salão Automóvel de Frankfurt de 2015 quando apresentou o novo Bentayga, o seu primeiro off-roader. Era um modelo controverso. Os puristas aceitaram-no, os odiadores pararam de uivar e o Bentayga destaca-se agora como o modelo mais popular da Bentley em mercados-chave como os Estados Unidos e a China. Ex-empresa irmã e atual arquiinimiga Rolls-Royce finalmente revelou seu próprio SUV competir no mesmo ringue com o Bentayga.

Não há necessidade de pedir emprestado aos alemães

Batizado de Cullinan, o SUV roda em uma plataforma projetada internamente. Isso acaba com os rumores de que compartilharia sua arquitetura com o próximo BMW X7. O veículo de luxo é montado em uma nova plataforma de alumínio “Arquitetura de Luxo”, e a Rolls-Royce o chama de “o mais tecnologicamente avançado e o único SUV de luxo especialmente construído no mundo.” Os fundamentos podem ser dimensionados para acomodar futuros Modelos Rolls-Royce.

Materiais leves mantêm o peso sob controle, mas estamos falando de um Rolls; não é exatamente leve, pesando 5.864 libras. Para adicionar contexto, o mais novo Fantasma pesa mais de 5.600 libras.

Um motor Rolls-Royce V12 biturbo de 6,75 litros oferece 563 cavalos de potência e 627 libras-pés de torque a 1.600 rpm. A velocidade máxima é limitada a 155 mph, e a Rolls Royce afirma que o Cullinan obterá 18,8 mpg combinados.

Uma inconfundível semelhança familiar liga o Cullinan a outros membros do portfólio da empresa britânica. Na frente, ele recebe uma grade alta e vertical de aço inoxidável polido à mão e, claro, o famoso emblema Spirit of Ecstasy. Os faróis finos marcam o início de uma linha de cintura pronunciada que se estende por todo o carro. As luzes e as entradas de ar estão instaladas profundamente na carroceria, e o Cullinan anda sobre rodas de 22 polegadas.

Seus pertences ganham seu próprio quarto

A Rolls-Royce apresenta um design de “três caixas”, que consiste em uma divisória de vidro que separa os passageiros da área de bagagem. Os benefícios são uma cabine mais silenciosa e mais controle sobre o ambiente quando a porta traseira está aberta.

Quando se trata dos bancos traseiros, os compradores abastados podem escolher entre um banco para três ou assentos individuais para dois. Este último vem com um console central fixo que contém um par de taças de uísque Rolls-Royce, uma garrafa, taças de champanhe e uma geladeira. O primeiro pode dobrar completamente, aumentando a área de carga, embora não possamos imaginar ninguém transportando madeira em um Cullinan. O compartimento traseiro oferece mais de 20 pés cúbicos de espaço e o piso do porta-malas pode ser elevado eletronicamente para nivelar itens mais longos com os encostos dos bancos quando eles são rebatidos.

Deixe-me pegar isso para você, senhor

O Cullinan, semelhante a um mordomo, oferece facilidade de entrada, abaixando-se quase cinco centímetros ao abrir as portas. Um toque na maçaneta externa da porta ou em um botão interno “fecha” as portas. O SUV volta à altura padrão quando o botão de partida é ativado.

O feedback é transmitido ao motorista por meio de um display totalmente digital, completo com agulhas virtuais. Uma tela sensível ao toque central controla as visualizações do mapa e outras opções de configuração. O controlador Spirit of Ecstasy pode ser usado para ajustar a altura do passeio, controle de descida em subidas e modo off-road.

O Cullinan traz tecnologia com visão noturna, alerta de vida selvagem e pedestres, assistente de alerta, sistema de quatro câmeras com vista panorâmica, vista aérea, controle de cruzeiro ativo, avisos de colisão e tráfego cruzado, avisos de saída e mudança de faixa, head-up display e Wi-Fi ponto de acesso.

Suavizando as coisas ásperas

A Rolls-Royce decidiu levar seu “Magic Carpet Ride” para terrenos mais acidentados sem comprometer o conforto e o desempenho na estrada. A suspensão pneumática autonivelante faz milhões de cálculos a cada segundo com base na aceleração, comandos de direção e informações da câmera para fazer ajustes nos amortecedores. Isto, combinado com tração e direção nas quatro rodas, contribui para a agilidade e capacidade do Cullinan.

Se você se sentir inclinado a tirar seu SUV de seis dígitos da rodovia, a Rolls-Royce elimina as suposições mexendo nas configurações oferecendo um botão “Everywhere” que libera todo o off-road do SUV potencial. Uma profundidade de vau de pouco mais de 21 polegadas significa que você pode atravessar riachos menores e entrar em areia profunda ou neve com confiança.

A Bentley projetou o Bentayga para sair do caminho tradicional, uma afirmação que a Digital Trends verificou em diversosocasiões. A Rolls-Royce prevê que o Cullinan será simplesmente um veículo todo-o-terreno, e não um off-roader completo, capaz de seguir um Jeep Wrangler na cansativa Rubicon Trail. Apesar disso, a montadora de propriedade da BMW afirma corajosamente que o soft-roader será melhor do que seu concorrente com o emblema da Bentley em todos os sentidos.

Destruidor de Bentley?

“O Bentley SUV é claramente o número 2; A Rolls-Royce é a melhor do mundo e será quando nosso modelo chegar. Traremos ao mercado um excelente carro novo e um Rolls Royce autêntico.” prometido o CEO da empresa, Torsten Müller-Ötvös, logo após a estreia oficial do Bentayga. Isso é conversa sobre luta, e mal podemos esperar para ver os dois off-roaders ultra-elegantes brigando.

O Rolls-Royce Cullinan chegará aos showrooms no final deste ano ou no início do próximo com um preço a partir de US$ 325 mil. Quando pousar, competirá no mesmo segmento do já citado Bentayga e do recentemente lançado Lamborghini Urus. Mais tarde, enfrentará a concorrência do Aston Martin Varekai, um modelo que esperamos ver antes do final do próximo ano.

Atualizado em 10 de maio: A revelação do Cullinan trouxe mais detalhes para o SUV de luxo.

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