2019 Hyundai Tucson: luxo acessível que você pode realmente usar

2019 Hyundai Tucson Ultimate AWD

MSRP $23,200.00

Detalhes da pontuação

Produto recomendado pela DT

“O Tucson da Hyundai equilibra luxo e recursos de alta tecnologia com a postura de uma bailarina experiente.”

Prós

• Interior sofisticado
• Tantos recursos
• Preços acessíveis
• Passeio suave e quase exuberante

Contras

• Economia de combustível insatisfatória
• Desempenho mediano

A estratégia que as montadoras estão adotando com crossovers e SUVs será familiar a qualquer restaurante meio decente que esteja lutando para atrair a geração do milênio com três versões diferentes de torradas de abacate. Em outras palavras, não basta ter um bom SUV hoje em dia. Agora espera-se que as marcas tenham múltiplas ofertas cobrindo vários segmentos. Em termos de números, o Hyundai Tucson 2019 pode não ter a mesma história ou números de vendas que o Honda CR-V e o Toyota RAV4, mas torradas simples com abacate ficam chatas depois das primeiras vezes, e o lado luxuoso do Tucson é um complemento tão bom quanto um ovo escalfado.

Para se manter atualizado num dos segmentos mais populares do mercado, a Hyundai atualizou o seu SUV mais vendido em algumas áreas cruciais. Há mais tecnologia do que antes, um estilo atualizado que torna o Tucson mais bonito e um novo design do painel. É tudo em nome de acompanhar a concorrência, a maioria da qual é totalmente nova ou bastante atualizada.

A Hyundai oferece o Tucson em sete versões, desde o SE básico até o luxuoso Ultimate. O SE básico é um dos SUVs compactos mais acessíveis, com preço inicial de US$ 24.245 com destino. Adicionar tração nas quatro rodas a qualquer acabamento custa US$ 1.400 adicionais. Nosso veículo de teste Tucson 2019 foi o Ultimate de topo de gama com tração nas quatro rodas, custando US$ 33.995.

Design interior e exterior

Outros SUVs compactos, principalmente o RAV4 e o CR-V, optaram por arestas vivas, mas o novo design exterior do Tucson é clássico com um toque moderno. Existem bordas mínimas no corpo do Tucson; em vez disso, há curvas suaves em ambas as extremidades. Embora a Hyundai tenha optado por designs mais jovens com seus outros SUVs, o Tucson é o adulto elegante que continua a envelhecer graciosamente. Deve ser toda a torrada de abacate. As atualizações de estilo exterior incluem novos faróis, lanternas traseiras atualizadas, painéis dianteiros e traseiros revisados ​​e designs de rodas atualizados. As mudanças não reinventam completamente o Tucson – você ainda pode dizer que é um Hyundai no futuro – mas elas impedem com sucesso que o SUV fique obsoleto.

Combinando materiais de luxo com um visual de primeira classe, o novo Tucson faz um excelente trabalho ao imitar um SUV de luxo. O ano modelo de 2019 vê a introdução de um novo design de painel que agora apresenta uma tela sensível ao toque que fica no topo do console central, em vez de uma aninhada nele. Mais uma vez, não é uma distinção importante. Mas é um passo para criar uma cabine com mais classe. Estofos em couro, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, volante aquecido, tela sensível ao toque de 8 polegadas e carregamento de dispositivo sem fio, todos padrão no acabamento Ultimate, ajudam na sensação de alta qualidade, também.

Não são apenas os recursos, o ajuste e o acabamento ou a qualidade de construção – que são todos excelentes – mas a sensação dos recursos que mais impressiona. Os bancos de couro com acabamento Ultimate são absolutamente incríveis, permitindo viagens longas sem nenhuma das desvantagens que afetam os motoristas com mais de 21 anos. O espaço interior para os passageiros é digno de nota, pois há uma pequena chance de alguém reclamar de ter que passar algum tempo em qualquer um dos cinco assentos do Tucson. A cabine também é silenciosa, mantendo o ruído da estrada e do vento ao mínimo, enquanto perde a batalha para o motor, deixando entrar uma quantidade mínima de ruído do motor.

Onde o Tucson é meramente mediano é o espaço de carga. Não será um problema para a maioria dos consumidores e não foi para nós, mas devemos salientar que é menos do que alguns dos concorrentes. Atrás do banco traseiro, o Tucson oferece 31 pés cúbicos de espaço de carga. No total, o SUV compacto tem 61,9 pés cúbicos de espaço para encher de carga. Comparado ao RAV4 e ao CR-V, o Tucson está bem atrás, pois esses veículos podem transportar até 69,8 e 75,8 pés cúbicos de carga, respectivamente.

Recursos técnicos

Por dentro, o Tucson 2019 agora tem uma tela de infoentretenimento fixada na parte superior do painel. Você desfrutará de uma tela sensível ao toque de 7 polegadas na maioria dos Tucsons – o Ultimate recebe uma unidade de 8 polegadas – que executa o excelente sistema de infoentretenimento da Hyundai, junto com Apple Car Play e Android automático. O sistema de infoentretenimento da Hyundai é um dos poucos que não requer um dia inteiro para entender, mas se você estiver mais confortável com o seu Smartphone é bom ter a integração aí.

Outros recursos tecnológicos padrão no Tucson básico incluem um trio de tomadas de 12 volts, entrada remota sem chave, um display multi-informações de 3,5 polegadas e uma porta USB frontal. Para um acabamento básico, é um conjunto decente de equipamentos. A Hyundai torna a mudança para um dos acabamentos mais altos extremamente atraente, já que eles realmente vêm com ótimos recursos por um aumento relativamente pequeno no preço.

Os acabamentos mais altos recebem navegação, uma porta USB de segunda linha, carregamento sem fio e um display LCD de 4,2 polegadas no painel de instrumentos. Claro, todos esses recursos são bons, mas a verdadeira joia no repertório do nosso testador foi o sistema de áudio Infinity. O sistema de áudio de oito alto-falantes altamente personalizável emite músicas com qualidade impressionante que normalmente não é encontrada nesse nível de preço. Ele bate, pula e bate. Quando você perceber, você já terminou de tocar seu álbum favorito.

Impressões de condução

Hoje em dia, muitas montadoras tentam fazer crossovers do tipo "faça tudo" que supostamente equilibram conforto, agilidade e os dias ímpares de off-road leve. Normalmente, essa mentalidade de Tiger Mom resulta em um compromisso flagrante em algum lugar. Felizmente, a Hyundai deixa brilhar as qualidades semiluxuosas do Tucson, colocando conscientemente o lado esportivo das coisas em segundo plano.

Foram feitas revisões nos motores do Tucson para 2019. O quatro cilindros de 1,6 litros turboalimentado desapareceu, deixando um quatro cilindros em linha de 2,0 litros e um quatro cilindros de 2,4 litros. O 2,0 litros básico produz 161 cavalos de potência e 150 libras-pés de torque, enquanto o 2,4 litros maior gera 181 cavalos de potência e 175 libras-pés de torque. Esses não são exatamente os números mais emocionantes. O quatro cilindros de 2,5 litros do RAV4 produz 203 cavalos de potência, enquanto o quatro cilindros em linha de 1,5 litros turboalimentado disponível do CR-V é bom para 190 cavalos de potência.

Na maior parte, os parcos números do 2,4 litros não inibem a experiência de dirigir. Na cidade, 181 cavalos de potência são bons, só na rodovia é que surgem problemas. Espere pacientemente por uma brecha para ultrapassar um Honda Civic cupê que está na faixa da extrema esquerda com seus perigos ativados e quando o Tucson finalmente entrar em ação a brecha terá desaparecido. Isso, para qualquer dono de cachorro urbano, é tão frustrante quanto aquelas placas “Por favor, não restrinja seu cachorro” em um pedaço de terra estéril, 1 por 1.

Os números da economia de combustível também são, na melhor das hipóteses, medíocres. Apesar de produzir menos potência do que os seus principais rivais, os números do Tucson também ficam atrás dos dos seus concorrentes. Nosso AWD Tucson com motor de 2,4 litros é avaliado pela EPA para obter 21 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia. Depois de cerca de 400 milhas, nosso Tucson registrou 24 mpg, o que está próximo da classificação combinada de 23 mpg. Com o motor mais potente e tração nas quatro rodas, tanto o CR-V quanto o RAV4 são classificados para atingir até 30 mpg combinados. Em um pacote tão refinado quanto o do Tucson, ter um motor sem brilho é um desperdício de talento natural.

Embora o motor não seja digno de nota, o resto da experiência de direção está prestes a ser luxuosa. O passeio é excelente, permitindo que você deslize sobre trilhos de trem em velocidades que normalmente não ousaria e não sinta nada além de uma leve trepidação. Mesmo na pior situação de Baltimore, e algumas das estradas são realmente horríveis aqui, o Tucson nos protegeu de saber o quão grande era aquele último buraco que atropelamos.

Rivais

Claramente, pensamos que dois dos principais concorrentes do Tucson são o Toyota RAV4 e o Honda CR-V. Contra aqueles dois, o Tucson tem uma grande vantagem quando se trata de preços. Preços do RAV4 variam de $ 26.595 a $ 35.995, enquanto O CR-V da Honda começa custa $ 25.395 e chega a $ 35.195. O Tucson básico tem um preço de US$ 24.245, com um acabamento Ultimate AWD custando US$ 33.995. O preço, porém, é o único lugar onde o Tucson tem uma clara vantagem sobre os outros dois crossovers.

Como apontamos anteriormente, tanto o CR-V quanto o RAV4 possuem áreas de carga maiores, podem obter melhor economia de combustível e possuem motores mais potentes. A última geração da Toyota para o RAV4 viu o SUV receber um modelo híbrido revisado – para aqueles que buscam o melhor do melhor em economia de combustível – e um novo acabamento Adventure pronto para off-road. O CR-V, bem, é apenas uma daquelas raras máquinas que podem fazer o mesmo e falar o que falar.

Paz de espírito

A Hyundai continua a oferecer um dos melhores garantias no mercado. O SUV compacto vem com garantia limitada de cinco anos e 60.000 milhas, garantia de trem de força de 10 anos e 160.000 milhas e garantia antiperfuração de sete anos e milhas ilimitadas. A montadora também inclui cinco anos e milhas ilimitadas de assistência rodoviária.

O Tucson se saiu bem nos testes de colisão conduzidos pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) e o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS). A NHTSA deu ao Tucson uma classificação geral de cinco estrelas para modelos com tração dianteira e integral. O IIHS nomeou o SUV como a melhor escolha de segurança, combinando com o Honda CR-V e superando o Toyota RAV4.

Adicionar mais recursos de segurança foi uma parte importante das revisões da Hyundai para o Tucson 2019. Não era como se o crossover compacto estivesse em desvantagem no início, mas agora está mais do que nunca. Todos os Tucsons vêm com aviso de colisão frontal, aviso de saída de faixa, frenagem automática de emergência e assistência para manutenção de faixa como padrão. Vá para o ajuste Value e o aviso de colisão de ponto cego e o aviso de colisão de tráfego cruzado traseiro estão incluídos como padrão. Um monitor surround-view é padrão no Limited e superior, enquanto o Night e o Ultimate ficam inteligentes controle de cruzeiro com stop and go, bem como assistência para evitar colisão frontal com pedestres detecção.

Como a DT configuraria este carro

O luxo é um dos pontos fortes do Tucson. Então, iríamos em direção ao extremo superior do espectro e, depois de algumas disputas internas, chegaríamos ao acabamento Limitado. O estofamento de couro é bom, mas o incrível sistema de áudio Infinity, monitor surround view, iluminação LED, base de carregamento sem fio e volante aquecido são o que realmente vende o pacote. A tração nas quatro rodas provavelmente vale US $ 1.400 se você mora em uma área que neva com frequência.

Nossa opinião

Só há uma coisa que o Tucson nos deixou ansiando: melhor economia de combustível. Atualmente, o quatro cilindros de 2,4 litros disponível não tem capacidade para se igualar aos concorrentes, nem tem números competitivos de economia de combustível. Se o motor produzisse mais potência, seria fácil ignorar os números de economia de combustível abaixo do ideal. Não está interessado em economia de combustível ou desempenho total? O passeio luxuoso do Tucson, a excelente lista de recursos tecnológicos e a cabine sofisticada são difíceis de superar no segmento compacto. Desde comprar uma torrada artesanal em uma cafeteria local no coração da cidade até dirigir 300 quilômetros para percorrer em uma escapadela rural, o Tucson torna o trajeto, não importa quão curto ou longo, mais fácil de fazer. tolerar.

Você deveria comprar um?

Sim. Contanto que a economia de combustível ou o desempenho não estejam no topo da sua lista de prioridades, há tantas coisas que o Tucson acerta. Na faixa de preço, é provável que você se apaixone depois de apenas um curto passeio.

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