A Tesla continua no caminho certo para lançar um carro totalmente autônomo antes do final de 2019, confirmou o cofundador e CEO da empresa, Elon Musk. O recurso representará um marco importante na busca da empresa por autonomia, mas trará um problema igualmente importante.
“Acho que este ano teremos direção totalmente autônoma, o que significa que o carro será capaz de encontrar você em um estacionamento, buscá-lo e levá-lo até o seu destino sem intervenção - isso ano. Eu diria que tenho certeza disso. Isso não é um ponto de interrogação”, anunciou Musk no Podcast Ark Invest. Ele está confiante no trabalho de sua equipe porque supervisiona pessoalmente o desenvolvimento da tecnologia Autopilot da Tesla.
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Seus comentários fazem parecer que Tesla decifrou o código da direção autônoma, mas isso não é totalmente preciso. Os veículos autônomos que a Tesla implantará em vias públicas até o final de 2019 ainda exigirão um motorista humano ao volante. “As pessoas às vezes extrapolam isso para significar que agora funciona com 100% de certeza, não requer observação, perfeitamente. Este não é o caso”, esclareceu Musk.
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Ele acrescentou que os reguladores podem forçar os proprietários de Tesla a permanecerem alertas, mesmo que o hardware e o software funcionem perfeitamente. A empresa precisa de convencer os legisladores em todas as cidades, condados, estados e na Casa Branca de que a sua tecnologia é segura para utilização por motoristas comuns, com ou sem supervisão. É mais fácil falar do que fazer; basta perguntar à Audi. A empresa alemã oferece tecnologia autônoma de nível três chamada Piloto de engarrafamento no A8 em mercados globais selecionados, incluindo a Alemanha, mas decidiu não oferecer o recurso no modelo de especificação americana porque isso exigiria cortar selvas de burocracia.
A vantagem da Tesla são os dados – e muitos deles. “A razão pela qual a Tesla está a fazer progressos rápidos é porque temos muito mais dados, e isso está a aumentar exponencialmente”, disse Musk à Ark Invest, uma empresa que investe na sua empresa. A Tesla recebe e analisa os dados anônimos gerados quando os clientes interagem Piloto automático.
A empresa sediada na Califórnia correrá à frente dos seus rivais se conseguir o que Musk prometeu, embora corra o risco de convocar os reguladores. nuvem negra de desaprovação se chamar seus carros de condução totalmente autônoma e, ao mesmo tempo, lembrar aos proprietários que eles precisam permanecer atentos e alerta. Mesmo que esteja pronta, mas não seja legal, até ao final de 2019, a tecnologia fornecerá a base de que a Tesla necessita para alcançar a verdadeira autonomia, observou Musk.
“Meu palpite sobre quando pensaríamos que é seguro para alguém adormecer e acordar no seu destino? Provavelmente no final do próximo ano. É nesse momento que acho que seria seguro o suficiente para isso”, opinou. O tempo dirá se os legisladores concordarão com a sua avaliação.
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