Nem todo Jeep Wrangler é criado igual. É um off-roader capaz por natureza, mas o modelo Rubicon ganha uma longa lista de equipamentos que o transformam em um rastreador de rochas pronto para uso que não requer modificações para atingir a trilha. Não é barato, então não é para todos, mas se destaca como o off-roader de fábrica mais capaz do mercado – apenas o próximo Ford Bronco pode dar-lhe uma corrida pelo seu dinheiro. Veja como ele se compara ao Wrangler padrão.
Conteúdo
- O que é?
- Pelo que ele é alimentado?
- O que não está incluído?
- Quanto custa o Rubicão?
- De onde vem o nome?
O que é?
Oferecido com duas ou quatro portas, o Wrangler Rubicon é mais alto e geralmente mais robusto que o modelo básico, que é chamado de Sport na linguagem do Jeep. As mudanças começam na chapa, onde recebe eixo dianteiro mais robusto e diferenciais com travamento remoto eletrônico. Também ganha sistema eletrônico de desconexão da barra estabilizadora, que permite ao motorista obter maior deslocamento das rodas com o apertar de um botão; isso é útil ao rastejar sobre pedras.
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Visualmente, o Rubicon se destaca com decalques específicos em ambos os lados do capô, trilhos de proteção que protegem os painéis dos balancins e rodas de liga leve de 17 polegadas envolvidas por pneus todo-o-terreno. Pneus ainda maiores são encontrados na lista de opções.
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Pelo que ele é alimentado?
Os compradores do Rubicon têm três motores para escolher. O primeiro é um V6 de 3,6 litros testado pelo tempo, ajustado para entregar 285 cavalos de potência e 260 libras-pés de torque. Ele muda através de uma transmissão manual de seis velocidades, mas uma automática de oito velocidades é oferecida por um custo extra. O próximo na hierarquia é um quatro cilindros de 2,0 litros turboalimentado com 270 cv e 290 libras-pés disponíveis. Observe que este motor não pode ser encomendado com alavanca de seis marchas; é apenas automático.
Alternativamente, a Jeep oferece um turbodiesel V6 de 3,0 litros isso coloca 260 cv e robustos 480 libras-pés de torque sob o pé direito do motorista. O Wrangler movido a diesel oferece um alcance impressionante de 513 milhas e retorna melhor economia de combustível do que os outros dois motores. No entanto, é apenas automático e o modelo de duas portas não pode ser encomendado com ele.
A tração nas quatro rodas é padrão, independentemente do que estiver no compartimento do motor. Afinal, é um Wrangler.
O que não está incluído?
A Jeep comercializa o Wrangler Rubicon como um off-roader sem compromissos, não como um SUV de luxo totalmente carregado, então os compradores têm várias opções de custo extra para escolher. Os destaques da lista incluem pára-choques dianteiro e traseiro de aço (US$ 1.545); o pacote de iluminação LED (US$ 1.195), que inclui – você adivinhou – luzes LED por toda parte; o Advanced Safety Group (US$ 795), que adiciona recursos de direção como farol alto automático e controle de cruzeiro adaptativo; além do pacote de rádio e áudio premium de 8,4 polegadas (US$ 1.845), que consiste em conexão Wi-Fi no carro, tela sensível ao toque de 8,4 polegadas, navegação e melhor sistema de som, entre outros recursos. Adicionar um cinzeiro e um isqueiro custará US$ 30.
Quanto custa o Rubicão?
A Jeep posicionou o Rubicon próximo ao topo da linha Wrangler. Enquanto o modelo Sport básico custa US$ 28.295 quando pedido com duas portas, o Rubicon custa US$ 38.695 aos compradores com duas portas e US$ 42.440 com quatro. Observe que os números mencionados acima não incluem uma taxa de destino obrigatória de US$ 1.495, que é como frete e manuseio de carros. O preço é bom no território dos carros de luxo, mas os compradores que planejam sair da estrada recebem o que pagam.
De onde vem o nome?
O Wrangler Rubicon empresta seu nome de uma trilha extremamente desafiadora de 35 quilômetros na cordilheira de Sierra Nevada. A Jeep costumava testar todos os seus carros nele, mas abandonou essa prática quando começou a se ramificar no segmento de crossovers baseados em automóveis; não há como um Patriota comum dirigir de uma ponta a outra da trilha. Poucos veículos não modificados conseguem sobreviver, e essa habilidade é parte do que torna o Wrangler Rubicon especial.
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