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Se você ganhou algum dinheiro com o IPO da Uber e está procurando um carro novo sofisticado para dirigir ou passear, você começou sua pesquisa no momento certo. A Bentley revelou o novo Flying Spur 2020, um sedã luxuoso posicionado abaixo do carro-chefe Mulsanne em sua linha.
Embora ainda seja imponente, o Flying Spur 2020 apresenta um design mais agressivo do que seu antecessor. Sua frente é caracterizada por uma grade enorme que certamente acumulará sua cota de bugs, e o formato dos faróis nos lembra o Continental GT, no qual o sedã se baseia. Quando visto de lado, linhas de caracteres cuidadosamente posicionadas quebram sua massa visual. A linha baixa e inclinada do teto flui para uma tampa alta do porta-malas e um par de luzes traseiras retangulares com moldura cromada e inserção em forma de B.
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Aos nossos olhos, o Flying Spur parece mais esbelto do que seus antecessores, embora sua distância entre eixos seja cerca de 12 centímetros maior. Esse é um truque de design interessante, mas a parte mais legal do exterior é o ornamento do capô Flying B que se retrai eletronicamente sob a grade quando o carro está estacionado.
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Bentley faz a cabine do Flying Spur à mão usando materiais naturais e autênticos. Se uma peça parece madeira, é; se parece alumínio, é. Conseqüentemente, os clientes têm inúmeras maneiras de personalizar o interior do Flying Spur. A lista de opções inclui diferentes folheados de madeira, vários tipos de couro e muitas maneiras diferentes de costurá-los. Duas portas USB e um carregador de telefone sem fio são padrão.
O painel é dominado pelo console central giratório da Bentley. Inspirado no chocolate Toblerone, de acordo com para o ex-chefe de pesquisa e desenvolvimento da empresa, é uma peça de três lados que permite ao motorista escolher entre um monitor de 12,3 polegadas tela sensível ao toque para o sistema de infoentretenimento, medidores analógicos tradicionais e um folheado de madeira perfeito que combina com o resto do painel. Adoramos esse recurso quando passamos algum tempo ao volante do Continental GT conversível.
O longo capô esconde um motor W12 de 6,0 litros biturboalimentado com 626 cavalos de potência e 664 libras-pés de torque. O poderoso motor de 12 cilindros gira as quatro rodas através de uma transmissão automática de oito velocidades e dupla embreagem. O Flying Spur supera sua massa não insignificante de 5.500 libras para atingir 60 mph desde a parada em 3,7 segundos. Ele continua até que o velocímetro mostre 207 mph, embora essa velocidade só possa ser alcançada na sexta marcha porque a sétima e a oitava são marchas overdrive.
O Flying Spur sempre foi rápido, mas a Bentley promete que a versão mais recente da placa de identificação oferece um manuseio mais dinâmico do que antes. O sistema de tração integral canaliza o torque do motor para as rodas traseiras em condições normais de condução e só engata o eixo dianteiro quando é necessária tração extra. E o modelo se destaca por ser o primeiro Bentley com direção integral, que gira as rodas traseiras na mesma direção do dianteiros em altas velocidades para aumentar a estabilidade, e na direção oposta em baixas velocidades para tornar o grande sedã mais manobrável.
O Flying Spur também se beneficia da tecnologia Bentley Dynamic Ride usada no Continental GT e no SUV Bentaiga. Ele usa um sistema elétrico de 48 volts e atuadores eletrônicos para puxar ativamente a carroceria nas curvas, melhorando o manuseio com o recurso a amortecedores superfirmes, o que comprometeria a qualidade do passeio.
O Bentley Flying Spur 2020 estará à venda nas próximas semanas. O preço ainda não foi divulgado, mas seu público-alvo provavelmente não precisa perguntar. Seus rivais incluirão o Fantasma Rolls-Royce, e o gordo, Variantes com emblema Maybach do Mercedes-Benz Classe S. Audi próximo super-A8 se juntará ao trio quando fizer sua estreia oficial.
Atualizado em 11 de junho de 2019: Adicionadas informações completas sobre o Flying Spur.
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