Pode não ter a longa história da Ferrari ou da Porsche, mas Acura está claramente comprometido com as corridas. A marca de luxo Honda corre há mais de 25 anos, atualmente coloca em campo seu supercarro híbrido NSX em duas séries diferentes, e é regular na escalada internacional de Pikes Peak. E no próximo ano, o Acura mudará para uma marcha ainda mais alta.
Em vez de apenas competir em versões aprimoradas de modelos de produção, o Acura voltará a se juntar às fileiras dos carros de corrida construídos especificamente, conhecidos como protótipos. O novo protótipo de corrida da Acura foi apresentado no “The Quail, A Motorsports Gathering”, parte do extensa Monterey Car Week, na Califórnia, e fará sua estreia nas corridas em janeiro, no Rolex 24 em Daytona.
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Chamado de ARX-05 (Acura Racing Experimental, geração 5), o carro foi construído para o Campeonato IMSA WeatherTech SportsCarClasse Daytona Prototype International (DPi). A classe atualmente conta com carros de corrida de
Acura seguiu o mesmo modelo com o ARX-05. É baseado em um chassi Oreca 07, mas apresenta detalhes de estilo retirados dos modelos de produção da Acura, incluindo os faróis “Jewel Eye” da montadora. Na verdade, o carro de corrida foi projetado no mesmo estúdio da Califórnia que ajuda a moldar os modelos de produção. O motor é um V6 biturbo de 3,5 litros baseado no motor “J35” usado no Acura RLX, TLX, MDX e RDX. Diferentes versões deste mecanismo também foram usadas em versões anteriores Carros de corrida Acura e Honda.
Acura pode estar construindo os carros, mas a equipe Penske irá realmente competir com eles. Esse é o império das corridas do lendário Roger Penske, que tem mais vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis como dono de uma equipe do que qualquer outra pessoa. Mesmo assim, a parceria é um pouco peculiar porque Acura e Penske eram rivais. A última vez que a Acura correu com protótipos, a Penske e seus Porsche RS Spyders foram a competição principal.
O Acura ARX-05 será exibido durante a Monterey Car Week, o pseudo salão automotivo composto por vários eventos, incluindo o prestigiado Pebble Beach Concours d’Elegance. O carro já passou por alguns testes na pista de Paul Ricard, na França, mas não vai virar o volante com raiva até o Rolex 24 em Daytona, a lendária corrida de 24 horas da Flórida, em janeiro.
Atualizado: Adicionados detalhes sobre estilo e motor, bem como fotos
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