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A Maserati estreou um dos veículos de produção mais potentes e rápidos que já produziu – e surpresa surpresa, é um SUV. O Levante Trofeo fez a sua grande entrada em edição de lançamento no Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2018.
O Levante Trofeo acrescenta elementos estéticos e funcionais ao padrão Levante, e é o mais recente SUV de luxo e desempenho adicionado às ofertas de Lamborghini, Bentley, Porsche, e Rolls Royce, entre outros. Ele combina um V8 biturbo de 3,8 litros com o sistema de tração integral inteligente Q4 da Maserati, entregando 590 cv e 730 libras-pés de torque. Ele irá de 0 a 62 mph em 3,9 segundos e atingirá uma velocidade máxima de mais de 186 mph.
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O motor apresenta a maior potência por litro (156 cv/litro) de qualquer motor Maserati já produzido e, como todos os motores a gasolina Maserati, é montado pela Ferrari em Maranello, Itália.
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“É a prova de que quando você brinca com os elementos você acaba em uma tempestade”, disse o CEO da Maserati, Tim Kuniskis. “No caso do Trofeo, os engenheiros e designers em Modena sabiam que os parâmetros da transmissão eram mais mais do que capazes de lidar com a potência adicional e também sabiam que a Maserati tinha acesso aos melhores motores do mercado terra. Então, eles estavam à altura do desafio de tornar o melhor SUV de luxo também um dos mais rápidos.”
O Trofeo adiciona um modo de condução “Corsa” com funcionalidade de controle de lançamento aos modos Normal, ICE, Sport e Off-Road existentes. O modo Corsa melhora a resposta do motor enquanto abre as válvulas de escape para gerar mais ruído. Também faz com que as marchas mudem mais rapidamente e reduz a altura da suspensão a ar. A Maserati incluiu o seu Controlo Integrado de Veículos (IVC) pela primeira vez num Levante.
Tal como acontece com todos os modelos Levante, o Trofeo tem um equilíbrio de peso 50:50 e um centro de gravidade baixo, em combinação com uma suspensão dianteira de duplo braço triangular/traseira multi-link afinada.
O Trofeo ostenta jantes “Orione” de alumínio forjado de 22 polegadas – as maiores alguma vez instaladas num Maserati. Lâminas laterais de fibra de carbono e um divisor de fibra de carbono acentuam a extremidade frontal. Faróis de LED circundam uma grade frontal com barras em preto piano e um painel inferior em malha de favo de mel. Na parte traseira, um elemento horizontal de fibra de carbono acrescenta largura ao visual, e pontas de escapamento quádruplas ovais sobressaem do painel inferior.
Um novo capô apresenta aberturas funcionais para auxiliar no resfriamento. Abaixo, a tampa do motor em fibra de carbono mostra o logotipo Trident, e os cabeçotes e coletores de admissão são pintados de vermelho.
No interior da edição de lançamento do Trofeo, os bancos esportivos são revestidos em couro natural de flor integral, podendo ser adquiridos nas cores preto, vermelho ou bege, com costuras contrastantes. A Maserati afirma que o couro “Pieno Fiore” é “como nenhum outro couro usado na indústria automotiva”, citando seu toque natural e suave e “caráter único”. As pinças de freio pintadas podem ser vermelhas, azuis, pretas, prateadas ou amarelo. Logotipos específicos “Saetta” Trofeo adornam os pilares C.
Um emblema serializado da edição de lançamento está integrado no console central e apresenta o nome do cliente.
O interior é embelezado com o emblema Trofeo, juntamente com acabamentos em fibra de carbono mate e paddle shifters e um relógio Maserati. Um sistema de som surround Bowers and Wilkins de 17 alto-falantes produz 1.280 watts.
A edição de lançamento do Levante Trofeo estará disponível em oito cores exteriores exclusivas. O show car é na pintura especial fosca Grigio Lava, com rodas de 22 polegadas com acabamento fosco e pinças de freio vermelhas.
O Levante Trofeo começará a ser produzido neste verão no Fábrica da Maserati em Mirafiori, Itália. O preço será anunciado posteriormente.
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