O recentemente revelado McLaren GT é um supercarro pronto para viagens rodoviárias

A McLaren é um dos jogadores de elite no exclusivo jogo de supercarros de última geração. Quando você pensa no nome, pensa em corridas de alto risco, pensa em desempenho, pensa rápido. No entanto, afastando-se daquilo pelo que a McLaren é mais famosa, em 15 de maio a montadora britânica revelou o McLaren GT, seu primeiro modelo Grand Tourer (GT).

“Projetado para longas distâncias, oferece o conforto e o espaço esperados de um Grand Tourer, mas com um nível de agilidade nunca antes experimentado neste segmento. Em suma, este é um carro que redefine a noção de um Grand Tourer de uma forma que só um McLaren poderia fazer”, disse o CEO da McLaren Automotive, Mike Flewitt, em comunicado.

Então, o que há de tão significativo em um GT? Bem, os grand tourers são carros de rua de última geração destinados a percorrer rápida e confortavelmente grandes distâncias e longos períodos de tempo. Essas viagens longas e tranquilas são possíveis graças aos motores de primeira linha e aos interiores confortáveis. Eles tendem a ser cupês de dois lugares – pense no Porsche 911, Aston Martin DB9, Jaguar E-Type e Bentley Continental GT.

O McLaren GT é a primeira oferta da marca destinada principalmente à estrada e não às pistas de corrida. Na linha da McLaren, o GT pertence a uma categoria própria, distante das outras séries existentes da McLaren: Sports (600 e 570), Super (720) e Ultimate (Senna e Rabo rápido). O mais próximo que a McLaren já chegou de um GT foi o já mencionado Rabo rápido, um carro de três lugares que a marca classificou como um “hiper grand tourer” capaz de 1.035 cavalos de potência e 250 milhas por hora.

Em comparação, o V8 biturbo de 4 litros e a transmissão de sete marchas do McLaren GT são responsáveis. para 465 libras-pés de torque, uma velocidade máxima de 203 mph e a capacidade de atingir 190 mph em 9 segundos plano. Em peso, ele pesa “apenas” 3.232 libras, o que é quase 300 libras mais leve que seu concorrente direto no espaço GT. Os suportes de motor exclusivos criam muito menos ruído na estrada do que seus equivalentes de corrida da linha McLaren, enquanto um suspensão leve e pneus personalizados, cortesia da Pirelli, oferecem uma ótima sensação de controle do motorista assento.

No verdadeiro estilo GT, o interior possui controles situados na zona Cachinhos Dourados - na medida certa para que você possa alcançá-los enquanto está com o cinto de segurança para dirigir, não tão perto a ponto de dominar sua visão. Um sistema de infoentretenimento, iluminação ambiente e acabamento em couro são padrão, enquanto os complementos disponíveis incluem materiais de alta qualidade, como caxemira e super sistemas de som. O carro também tem uma capacidade total de arrumação de 20,1 pés cúbicos para que você possa guardar facilmente seu equipamento para uma viagem ou escapadela de fim de semana muito necessária.

Para a aparência do carro, a McLaren combinou as curvas tradicionais do GT com o design distinto da McLaren. “Volumes arrojados e elegantes fluem perfeitamente do nariz à traseira, encapsulando a cabine lindamente trabalhada. A carroçaria sofisticada e esculpida expressa tanto a potência do automóvel como a sua capacidade de acolher os ocupantes durante a condução em longas distâncias. A forma de lágrima da cabine, que se estende para trás para abranger a área de bagagem traseira, segue o princípios aerodinâmicos inerentes a todos os McLarens”, elabora Rob Melville, designer da McLaren Automotive diretor.

Tudo isso se junta para criar um pacote que é “o McLaren mais refinado de todos os tempos”, segundo comunicado da montadora. O preço começa em US$ 210.000; caso você esteja se perguntando quanto dinheiro de gasolina você precisa economizar após essa compra, o GT oferece eficiência de combustível de 21 milhas por galão na rodovia, que é onde esperamos que você gaste a maior parte do seu tempo. A primeira rodada de entregas está prevista para o final de 2019.

Recomendações dos Editores

• Bowers & Wilkins e McLaren lançam fones de ouvido Px8 de edição especial
• O mais recente supercarro da McLaren tem 804 cavalos de potência e não tem teto
• O mais recente supercarro da Lamborghini é extremo demais para a estrada
• Este mini McLaren elétrico garantirá que seu filho tenha um passeio mais legal do que você
• O próximo supercarro da McLaren se concentrará no conforto e também no desempenho

Atualize seu estilo de vidaDigital Trends ajuda os leitores a manter o controle sobre o mundo acelerado da tecnologia com as últimas notícias, análises divertidas de produtos, editoriais criteriosos e prévias únicas.