Quando os chefões da Rolls-Royce pensam em construir um SUV, eles sentem um gosto bastante desagradável na boca.
Isso porque a Rolls-Royce não é esportiva nem utilitária. Embora os chefes da Rolls-Royce entendam que um SUV ultraluxuoso provavelmente venderia bem, ainda é um empreendimento enfadonho.
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O que é muito mais interessante no beco da Rolls, no entanto, é uma série de Rolls ultra exclusivos e de edição limitada. modelos construídos com fibra de carbono e materiais de carroceria compostos emprestados da BMW, controladora da Rolls empresa.
Como vimos nos modelos híbridos plug-in i3 e i8, a BMW tornou-se bastante hábil em reduzir o preço dos materiais de fibra de carbono. O que normalmente seria um empreendimento extremamente caro para Rolls poderia ser muito mais barato se Bimmer der uma mão.
Ao contrário dos carros BMW i Series, os carros de carbono Rolls não seriam emoldurados por alumínio e fibra de carbono, mas manteriam o chassi normal de aço. Os designers da Rolls então vestiriam a coisa com uma carroceria de fibra de carbono. Isto permitiria à marca britânica evitar testes de colisão extensos e dispendiosos de um novo chassis.
Portanto, embora os designers da Rolls trabalhem incansavelmente para fazer a icônica grade frontal da marca com as proporções de um SUV, sem sucesso, de acordo com Edmunds, outro lado da empresa está projetando unidades de fibra de carbono ainda mais exclusivas.
Nós nos perguntamos o quanto mais exclusivo um Rolls-Royce poderia ser. Acontece que mais de 90% de todos os Rolls vendidos incluem algum tipo de recurso personalizado, o que indica aos chefes da empresa que uma edição limitada poderia vender muito bem.
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