Um voo da Southwest Airlines em rota de Nova York para Dallas sofreu uma falha de motor não confinada, forçando a tripulação a fazer um pouso de emergência na Filadélfia. As autoridades confirmaram que houve uma morte como resultado e vários outros feridos. O avião, no entanto, pousou em segurança.
O voo 1380 da Southwest, um Boeing 737-700, estava voando de Nova York. Aeroporto de La Guardia para Dallas Love Field quando o incidente ocorreu aproximadamente às 11h15 horário do leste dos EUA. Segundo a companhia aérea, o avião transportava 143 passageiros e cinco tripulantes. Embora uma investigação esteja em andamento, os passageiros relataram uma explosão do motor esquerdo (número um), quebrando vidros e quase sugando um passageiro por uma janela quebrada.
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Testemunhas também relataram que os passageiros e a tripulação conseguiram puxar a mulher de volta para o avião, mas ela morreu mais tarde. Embora a companhia aérea ainda não a tenha nomeado oficialmente, vários meios de comunicação, incluindo o New York Times, relataram o vítima como Jennifer Riordan, uma executiva do banco Wells Fargo, de 43 anos, e mãe de dois filhos, de Albuquerque, Novo México.
Descrevendo o incidente, o passageiro Marty Martinez disse à CNN havia “caos ao redor”.
“Podíamos sentir o ar de fora entrando e então havia fumaça entrando pela janela. Enquanto isso, você tem passageiros que estavam naquele corredor tentando atender a mulher que estava sangrando pela explosão da janela”, disse Martinez.
Embora o National Transportation Safety Board e a Southwest tenham confirmado que uma pessoa morreu no incidente, nenhum detalhe adicional sobre a vítima e a causa da morte foram divulgados.
“Estamos no processo de coleta de mais informações… Compartilharemos atualizações do voo assim que forem confirmadas”, disse Southwest em um tweet. A companhia aérea tem divulgou um comunicado oficial sobre o incidente.
Atualização sobre o voo nº 1380: pic.twitter.com/JhwVlUBeia
– Southwest Airlines (@SouthwestAir) 17 de abril de 2018
O CEO da Southwest, Gary Kelly, disse em um comunicado em vídeo que a vítima, a família da vítima e os envolvidos no incidente são a principal preocupação da companhia aérea.
Gary Kelly - Voo 1380
A aeronave pousou com segurança no Aeroporto Internacional da Filadélfia, às 11h23 horário do leste dos EUA, segundo dados da Flightaware; os passageiros puderam desembarcar por meio de escadas e sete foram atendidos no local. Os danos são significativos: a Administração Federal de Aviação (FAA) disse que a carroceria principal, o motor e a janela sofreram danos. Uma foto de passageiros usando máscaras de oxigênio pôde ser vista nas redes sociais, assim como fotos do avião danificado.
@SouthwestAir Quero agradecer à tripulação do SWA 1380 pelo excelente trabalho que nos levou ao solo com segurança após perdermos o motor #angelsintheskypic.twitter.com/QL0YPUp0Vj
- Kristopher Johnson (@EMMS_MrJohnson) 17 de abril de 2018
Um passageiro, Kristopher Johnson, disse à CNN que os pilotos conseguiram recuperar o controle do avião antes de pousar na Filadélfia. De acordo com o FlightRadar 24, site que rastreia voos, o avião caiu de quase 32.000 pés para 10.000 pés, em cerca de cinco minutos. O site também disse que o avião foi entregue à Southwest em 2000.
#WN1380, Nova York-Dallas, sofreu uma falha aparente e incontida do motor nº 1 e foi desviado com segurança para a Filadélfia. https://t.co/XpU9UJXxMvpic.twitter.com/Qh7Rw6A5Hy
-Flightradar24 (@flightradar24) 17 de abril de 2018
Embora voar continue sendo um dos meios de transporte mais seguros e tais incidentes relacionados ao motor sejam raros, eles acontecem. Na verdade, um 737 da Southwest voando de Nova Orleans para Orlando fez um pouso de emergência devido a uma falha de motor semelhante em 2016. No início deste ano, em fevereiro, um voo da United Airlines de São Francisco para Honolulu perdeu uma parte da tampa do motor, uma hora antes do pouso. Em ambos os incidentes, porém, os voos pousaram com segurança e nenhum passageiro ficou ferido.
Ainda não há declarações ou relatórios oficiais disponíveis do National Transportation Safety Board (NTSB). Em uma coletiva de imprensa na noite de terça-feira, 16 de abril, o presidente do NTSB, Robert Sumwalt, disse que um exame preliminar da falha nas pás do ventilador mostrou evidências de fadiga do metal, de acordo com o Business Insider. Sumwalt também afirmou que o 13º dos 24 ventiladores do motor turbofan “quebrou perto do cubo central”.
A Southwest é a maior operadora de uma frota totalmente Boeing, disse a empresa em seu site, e é uma das maiores operadoras do Boeing 737.
Atualizado em 18 de abril: Adicionadas informações do NTSB com base no exame preliminar do motor.
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