O melhor equipamento de bicicleta para o inverno (nossas recomendações pessoais)

Pneus

Embora não seja um equipamento, ter tração é facilmente a coisa mais importante que você pode fazer pela sua bicicleta quando as coisas ficam escorregadias, com neve ou lama. Afinal, não importa o que você veste se não consegue manter a bicicleta em pé e as rodas girando. Os pneus Kenda Klondike apresentam entre 100 e 400 pinos de metal com pontas de metal duro, dependendo do tipo e tamanho do pneu, que penetram no solo. Pneus construídos para condições escorregadias valem bem o investimento, especialmente se puderem salvá-lo de uma queda feia.

Capacete

Você provavelmente já tem um capacete de bicicleta, mas eles geralmente são projetados para fluxo de ar máximo e não ajudam em nada a manter sua cabeça aquecida. Dito isto, usar um chapéu grosso sob o capacete também pode afetar negativamente a eficácia do capacete, o que não é algo que recomendamos arriscar. Em vez disso, procure um capacete em seu equipamento de neve. Pegamos o Smith Vantage para um passeio de inverno por Minneapolis e ele fez um trabalho admirável em manter o ar frio do lado de fora quando todas as aberturas de ventilação estavam fechadas.

Óculos

Se você for usar um capacete de neve, também pode optar por um par de óculos de proteção. Ao contrário de outras recomendações da nossa lista, no entanto, optar por um modelo específico para neve não é necessariamente a resposta. Esperas potencialmente longas nos semáforos podem causar embaçamento, portanto, óculos de mountain bike como o Smith O Squad MTB é provavelmente mais adequado para o seu trajeto cheio de neve, devido à sua maior ventilação. Para aqueles dias muito frios e ventosos, os óculos de neve Abom têm lentes aquecidas para manter as coisas livres de embaçamento.

Luvas

Manter as mãos aquecidas é fundamental tanto para o conforto quanto para poder pisar no freio na hora de desacelerar, especialmente em uma emergência! Mais uma vez, procure no seu estoque de equipamentos para neve e encontre as luvas mais quentes que você tem, que não impeçam sua capacidade de operar os controles manuais. Gostamos da luva Dakine Titan (o modelo feminino é chamado de Sequoia) porque é quente, inclui forros removíveis e tem uma membrana Gore-Tex para manter as coisas secas por dentro. As opções são praticamente infinitas e você pode até usar luvas cirúrgicas dentro de um par de luvas velho em caso de emergência.

Jaqueta

Se você deseja ser um ciclista durante todas as estações, a flexibilidade é fundamental. Usar uma capa à prova d'água significará que você estará protegido da neve e da garoa, mas como andar de bicicleta é uma atividade aeróbica que vai fazer você suar, procure uma com boa impermeabilização e uma membrana respirável. OutDry Extreme é um forte rival do Gore-Tex, e a Columbia fez grande uso dele em seu revestimento rígido Diamond (feminino) topo de linha, que é um dos melhores valores do mercado atualmente. É completamente selado, absorve a umidade de dentro para fora e tem painéis resistentes à abrasão nos ombros para que sua mochila não desgaste facilmente a jaqueta. Se você está procurando uma maior amplitude de movimento, dê uma olhada no OutDry EX Stretch Hood quando ele chegar na primavera.

Se suas condições não são tão extremas e você está procurando uma opção ultrarrespirável, a concha Lululemon Einn possui uma capa de ventilação que ajuda a expelir o ar que entra pelos bolsos frontais. A abertura da capa também se abre a cada movimento vertical; portanto, quanto mais vigorosa for sua atividade, mais frequentemente a abertura se abrirá. Com detalhes sutis e reflexivos e construção leve, é também uma ótima jaqueta de corrida.

Calça

Os ciclistas dedicados optarão por calças justas de inverno, mas os ciclistas casuais vão querer mantê-las com uma aparência um pouco mais cotidiana. Você vai precisar de calças com boa mobilidade durante o ciclismo, que também sejam capazes de suportar (e resistir) aos inevitáveis ​​respingos que você encontrará na estrada. As calças para neve costumam ser muito resistentes e largas, o que pode significar contato com a corrente da bicicleta, e enrolar as calças para neve parece bobagem. Felizmente, as calças Columbia Titan Peak (femininas) oferecem elasticidade em quatro direções e joelhos articulados para uma amplitude completa de movimentos, e vêm com um cinto para personalizar ainda mais o ajuste.

Parte superior da camada base

É difícil errar com a lã merino, especialmente dadas as propriedades de absorção de suor do material. A manga curta Metal Vent Tech da Lululemon é extremamente leve e pode funcionar como uma camada base e também como uma camiseta para correr ou treinar na academia. O top Columbia Artic Trek é uma boa opção de manga comprida feita com uma mistura elástica de lã Polartec Power com Omni Wick e tem orifícios para os polegares para garantir que até os pulsos permaneçam cobertos. As mulheres podem conferir a manga comprida Lululemon Swiftly Tech ou a tripulação de manga curta Swiftly Tech.

Parte superior da camada intermediária

A jaqueta Patagonia Nano-Air Light Hybrid (feminina) é superleve, com frente em nylon ripstop DWR e malha waffle sob os braços e nas costas para o melhor dos dois mundos. Este design híbrido permite que a jaqueta bloqueie o frio que vem do vento enquanto você anda e as costas arejadas proporcionam excelente respirabilidade, o que é fundamental se você estiver usando um mochila. O casaco com capuz elástico Helly Hansen Vertex, uma opção mais económica, apresenta uma estrutura em favo de mel de secagem rápida equipada com um material de lã liso que permite a circulação de ar no interior. Isto ajuda na gestão da humidade e tem um efeito positivo no conforto geral. Quem não gosta do capô também pode economizar US$ 20 optando pelo Camada intermediária de estiramento de vértice (mulheres).

Parte inferior da camada base

Meias de ciclismo, principalmente aquelas com acolchoamento, são uma opção que vale a pena. Se você não os tiver, considere um item de camada de base geral que você possa usar para vários atividades, como a HH Warm Pant (feminina), que é feita de merino que não causa coceira e equipada com absorção de Lifa tecnologias.

Calçados

A esta altura, você já deve ter notado que permanecer seco é fundamental para uma boa viagem. Um par de botas de caminhada leves e quentes deve resolver o problema na maioria dos casos. Você vai querer procurar algo com um piso agressivo, porque se suas rodas escorregarem, você vai querer sapatos ou botas aderentes para ajudá-lo a manter o pouso. Para excursões urbanas onde você não quer parecer que acabou de sair de uma caminhada, considere a Danner’s Mountain 600 (feminina), que é extremamente leve – e atraente – para uma bota de caminhada. Possui ainda sola Vibram Fuga com composto de borracha que promete boa aderência em piso molhado. Se você é tão hardcore que vai pedalar com clipes no inverno, dê uma olhada no Japão de 45NRTH.

Mochila

Se você estiver andando de bicicleta no inverno, é provável que seja porque você tem um lugar onde deseja estar e coisas para carregar. Os cestos são ótimos se você os tiver, mas nada supera a versatilidade de uma mochila moderna. O Osprey Radial 34 possui alças ventiladas e forro de malha suspensa, permitindo o melhor fluxo de ar ao redor. Tal como a sua bicicleta, esta mochila tem um suporte para evitar que caia quando colocada sozinha. Um bolso prático que é perfeito para abrigar uma trava em U também o torna uma ótima mochila para o transporte diário, assim como a capa de chuva integrada e um gancho projetado para manter seu capacete no lugar quando você estiver fora da bicicleta.

Hidratação

Você não suará tanto em um passeio de inverno quanto durante um passeio de verão, então a hidratação é um pouco menos preocupante no inverno. Optar por uma garrafa de água isolada em vez de uma de plástico significa que você pode desfrutar de uma bebida quente em qualquer lugar da sua viagem ou no seu destino. O Miir Boca Larga vem em três tamanhos, mantém suas bebidas quentes por até 12 horas, e a ampla abertura facilita muito a lavagem caso você decida enchê-la com algo como chocolate quente.

Transformei minha van em um escritório com AC alimentado por bateria e bomba de calor

Como muitos trabalhadores remotos, sei que tenho sorte de poder trabalhar em casa. Tenho um escritório em casa com uma cadeira de couro confortável, uma clarabóia e um cachorro enorme e idiota, Marty, que se reclina adoravelmente no sofá atrás de mim para reuniões do Zoom. Mas eu também estaria mentindo se não admitisse que fico meio louco de vez em quando, ansiando por trabalhar em algum lugar diferente do mesmo lugar onde como, durmo e relaxo.

Que tal uma van? Comprei meu Mitsubishi Delica 1990 para acampar, mas sempre pareceu que poderia servir como escritório móvel com vista, se não por uma deficiência crítica: durante nove meses do ano em Portland, faz muito frio e, nos outros três, faz muito calor. Sem adicionar milhares de dólares para um sistema de energia por bateria, minha melhor aposta eram meias e luvas pesadas. Mas o EcoFlow me deu um vislumbre de esperança na CES 2023 quando descobri o EcoFlow Wave 2. Com uma bateria integrada, ele prometia aquecer ou resfriar em qualquer lugar, sem necessidade de sistema de alimentação externo.

Adeus, refrigeradores. O Glaciar EcoFlow não precisa de gelo – ele o faz

Cada cooler opera em tempo emprestado. Ele sai para o seu acampamento repleto de produtos crocantes e cerveja com crosta de gelo que parece saída de um Comercial do Super Bowl e retorna com um bloco encharcado de queijo cheddar embrulhado em papel alumínio flutuando em uma poça de mostarda água. A Mãe Natureza sempre vence.

Talvez seja por isso que fiquei tão encantado quando vi o EcoFlow Glacier na CES 2023. Menos refrigerador do que uma geladeira móvel sobre rodas movida a bateria, o elegante Glacier elétrico não apenas evitou a necessidade de gelo, como também faria gelo para mim em 18 minutos. Minha geladeira doméstica não consegue fazer isso, e eu nem sabia que queria até agora. Quando a EcoFlow se ofereceu para me deixar experimentar o Glacier, imaginei beber um copo de uísque suado nos trópicos e aceitei os riscos ocupacionais do meu trabalho.

Eu estava errado. As bicicletas elétricas são tão práticas que são um código de trapaça para o transporte público

Confissão: Apesar de adorar bicicletas e gadgets, as e-bikes nunca me entusiasmaram. Comparadas com a minha bicicleta, as e-bikes pareciam injustas. Comparados com minha motocicleta, eles pareciam lentos. Comparados ao meu carro, eles pareciam impraticáveis.

Mas com descontos federais de US$ 1.500 para bicicletas elétricas potencialmente no horizonte como parte da Lei E-Bike, decidi que já era hora de reconsiderar. Não apenas porque 30% de desconto as tornariam muito mais acessíveis, mas porque toda a ideia de que as e-bikes poderiam merecer um desconto mudou a forma como eu as via: menos como brinquedos, mais como transporte. Eu havia descartado toda uma forma de me locomover porque estava olhando para ela da maneira errada?