Como afinar uma bicicleta

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O verão está se aproximando rapidamente (ou já está aqui, dependendo de quando você ler isto), o que significa que é hora de tirar sua bicicleta do suporte empoeirado da garagem e voltar ao selim. Com o tempo quente chega andando de bicicleta para o trabalho novamente e perdendo aqueles incômodos quilos de inverno e agora que o horário de verão passou, teremos mais horas de sol para ajudar a abastecer esses excursões depois do trabalho.

Para os ciclistas de montanha, é o momento nobre para começar a planejar expedições de fim de semana na trilha também. Devido em grande parte ao fato de sua bicicleta ter ficado sedentária durante os longos meses de inverno, provavelmente exigirá algum TLC de qualidade antes de estar pronta para chegar às ruas. Aqui estão algumas dicas sobre como ajustar sua bicicleta de estrada ou de montanha – bem a tempo para a primavera.

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Passo 1: Faça uma limpeza adequada

Se você deseja que sua bicicleta funcione com eficiência, você precisará desengordurar e limpar as peças que acumulam poeira nos últimos meses. Comece com a corrente – há muitas produtos de limpeza específicos para correntes no mercado e mais lubrificantes de corrente funcionam como excelentes desengordurantes. A coisa mais importante que você vai precisar é de um pouco de esforço.

Existem várias maneiras de limpar a corrente, mas a maneira mais fácil é removê-la completamente e deixá-la de molho durante a noite. De manhã, pegue uma escova de dente velha e uma toalha e limpe cada rolo individualmente. Antes de recolocá-lo, limpe também o cassete. Alternativamente, você pode cobrir a corrente com lubrificante e, enquanto segura o segmento inferior, pedalar para trás enquanto usa uma toalha para remover sujeira e fuligem de cantos e recantos individuais. Não importa como você faça isso, você precisará remover a corrente para a próxima etapa.

Para limpar o cassete, primeiro remova a roda traseira da bicicleta e aplique lubrificante no cassete. Agora, limpe-o da mesma forma que limpou a corrente. Certifique-se de passar pelas engrenagens e espaçadores individuais, usando uma toalha ou uma escova de dentes velha para remover a gordura. Quando terminar de limpar o cassete, é hora de reinstalá-lo – e da roda traseira – e lubrificar novamente a corrente. Aplique aproximadamente uma pequena gota por engrenagem enquanto muda de marcha e deixe descansar por cinco minutos para permitir que o lubrificante penetre. Limpe qualquer excesso de lubrificante com um pano.

Depois de terminar a corrente e o cassete, é hora de limpar o resto da bicicleta. Concentre sua atenção no quadro, nos desviadores e nos pedais. Quer trocar seus pedais este ano? Aqui estão alguns dos melhores pedais de mountain bike Você pode comprar. Uma dica útil? Remova o espigão do selim, limpe-o e aplique uma pequena quantidade de graxa de bicicleta antes de recolocá-lo.

Passo 2: Inspeção do freio

Os freios servem como seu principal mecanismo de parada, por isso não podemos exagerar o quão importante é tê-los funcionando plenamente. Comece verificando se há uso excessivo nas pastilhas de freio e avaliando se há estiramento nos cabos. Os freios a disco têm pastilhas que se desgastam com o tempo, portanto analise-as para ter certeza de que não precisam ser substituídas. Remova a roda e inspecione a área onde o rotor gira. Se as almofadas parecerem vidradas, pode ser útil removê-las do compasso e aplicar suavemente um pedaço de lixa para devolver alguma textura. Se as pastilhas medirem menos de três milímetros incluindo o suporte de metal, elas deverão ser substituídas.

Verifique se há sujeira e detritos nos rotores e limpe-os com álcool isopropílico e, em seguida, esfregue-os levemente com uma lixa, como fez com as pastilhas de freio. Agora, avalie o quão retos eles estão – o ideal é que eles esfreguem cada pastilha de freio uniformemente. Certifique-se de que os parafusos que prendem o rotor à roda também estejam bem apertados.

Agora você deseja garantir que seus freios estejam alinhados corretamente. Aperte cada alavanca do freio no guidão e observe as pastilhas atingirem o aro. Eles batem nas rodas ao mesmo tempo? Caso contrário, eles precisarão de um ajuste. Afrouxe o parafuso de cinco milímetros que prende a pinça do freio ao quadro e faça os ajustes até que estejam uniformes. Finalmente, reaperte o parafuso.

Alternativamente, você pode ajustar os freios usando o parafuso de tensão do freio localizado em um dos braços da alavanca do freio. Use uma chave inglesa para ajustar a posição de cada pastilha de freio. Você quer que suas pausas reajam mais rapidamente? Você precisará remover a folga do cabo. Desenrole o ajustador do cano na extremidade da alavanca para adicionar tensão ao cabo.

Dicas extras de inspeção de freio

Considere limpar e lubrificar as alavancas dos freios e verificar se é necessário sangrar os freios. Se você tiver freios a disco hidráulicos e as alavancas parecerem esponjosas quando apertadas, pode haver bolhas de ar na linha. Você precisará sangrar os freios para remover o ar e permitir que os freios funcionem com eficiência. Você mesmo pode sangrar os freios ou levar a bicicleta a uma oficina de manutenção se não se sentir confortável em realizar o processo. Também é importante inspecionar todas as mangueiras e conexões hidráulicas em busca de possíveis vazamentos, pois isso pode indicar um problema maior no sistema de freio.

Passo 3: Verifique pneus e rodas

Inspecione seus pneus em busca de sinais de desgaste, incluindo rachaduras, rachaduras ou rasgos. Se não sobrar muita banda de rodagem, você pode considerar comprar pneus novos para a temporada. As carcaças geralmente se desgastam antes dos pneus, portanto, faça também uma inspeção completa das paredes laterais. Se seus freios estavam desalinhados, eles podem ter danificado os pneus, então reserve um tempo para examinar cada seção com uma lanterna. Os pneus são relativamente baratos para substituir e o ditado é verdadeiro: a prevenção é o melhor remédio. Há também especiais inserções disponíveis para compra que ajudam a reduzir o risco de um pneu furado.

Depois de terminar de investigar seus pneus, é importante verificar suas rodas. Examine seus raios para ter certeza de que estão em boas condições e aperte-os para garantir a estabilidade. Verifique se há rachaduras, pois elas podem representar um problema maior no futuro.

Etapa 4: avaliar a mudança

É fundamental que sua bicicleta mude de marcha com facilidade e não apresente problemas no sistema de câmbio. O principal problema que você procura é a tensão solta da corrente. Veja como testar isso: coloque sua bicicleta em um suporte e mude para a engrenagem menor. Agora, gire o ajustador do cano no câmbio traseiro meia volta no sentido horário antes de girar os pedais, mudando uma marcha. A corrente deve saltar para a próxima engrenagem, mas se isso não acontecer, você precisará executar mais meia volta.

Observação: se sua corrente estiver pulando duas engrenagens em vez de uma, você vai querer recuar meia volta. Este processo pode exigir um pouco de tentativa e erro, mas valerá a pena ter uma bicicleta com mudanças suaves quando terminar.

Etapa 5: Lubrificação

Após uma limpeza completa, ajustes e avaliação de sua bicicleta, é hora de lubrificar o restante dos componentes do sistema de transmissão antes de seu primeiro passeio. A lubrificação evita o acúmulo de sujeira e fuligem e permite que sua bicicleta funcione suavemente por um longo período de tempo. Você já lubrificou a corrente, então agora é hora de lubrificar as peças móveis do câmbio, o ponto de articulação nas alavancas do freio e quaisquer fios de cabo expostos.

Dicas específicas para mountain bike

As bicicletas de montanha têm mais peças móveis com que se preocupar, incluindo componentes da suspensão dianteira e traseira. Você precisará inspecionar sua suspensão quanto a desgaste, rasgos e abrasões, e também limpar a sujeira das vedações do garfo. Verifique se há rachaduras ou acúmulo de fluido nas vedações, pois isso pode indicar a necessidade de reparo ou substituição. Faça o ciclo do garfo e da suspensão traseira antes de avaliar seu configurações de queda e depois aumente ou diminua a pressão do ar até que a bicicleta esteja andando como você prefere. O ajuste da suspensão é um dos elementos mais complicados de um ajuste de bicicleta e se você estiver preocupado com uma falha grave no sistema, convém levá-lo para manutenção profissional.

A lista de verificação essencial antes da viagem

1. Teste seus freios: Certifique-se de que as alavancas do freio estejam funcionando corretamente e que as pastilhas batam nas rodas de maneira uniforme.
2. Verifique seus pneus: É uma boa ideia verificar os pneus sempre que você sair para um passeio para ter certeza de que estão devidamente calibrados. Também é aconselhável levar consigo uma bomba portátil em caso de furo.
3. Verificação de chocalho: Isso pode parecer elementar, mas deixar sua bicicleta cair alguns centímetros do chão e ouvir sons incomuns pode ajudá-lo a encontrar peças soltas ou eliminar problemas.
4. Verificação da roda: Gire cada roda para garantir que não haja oscilações e que os freios estejam bem presos. Certifique-se de que cada alavanca de liberação rápida esteja bem apertada. Além disso, certifique-se de verificar o fone de ouvido, que fica localizado na frente da bicicleta servindo como conexão entre os garfos e o quadro. Aperte o fone de ouvido se ouvir um clique ao acionar os freios e inclinar a bicicleta para frente ou para trás.

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