Explore o Sertão com os Melhores Splitboards da Temporada

A Venture é uma empresa voltada para o sertão - até mesmo suas pranchas regulares são projetadas para ter o melhor desempenho em grandes cenários de montanha e freeride. Com um verdadeiro playground de inverno ao redor de sua fábrica em Silverton, Colorado, o Paragon foi testado em meio ao sertão íngreme das Montanhas Rochosas e a atenção aos detalhes é evidente. Esta prancha ultraleve e divertida apresenta um formato direcional com uma leve conicidade que foi projetada para deslizar sobre a neve enquanto oferece elementos de desempenho de estilo livre e resort. O Paragon é totalmente novo para 2018, embora uma versão sólida do modelo seja popular há anos.

Este ano, a empresa adicionou o vidro TX30 e aumentou a flexibilidade ponta-a-cauda para seis, tornando-o muito mais vivo e pop. A flexibilidade de torção média oferece excelente resposta de borda, mas ainda pode ser pressionada. O núcleo Aspen - proveniente de sua fábrica na rodovia - apresenta longarinas de cinzas no centro e nas bordas que, junto com suas paredes laterais em P-Tex, o tornam extremamente durável. O perfil Straight-Line Rocker do Venture também oferece encaixe, permitindo que ele permaneça flutuando na neve fofa. Possui um sistema de clipe Voile que permanece úmido e estável quando montado. Um ciclista versátil para todas as montanhas, esta prancha tem um excelente desempenho em várias condições.

Jones Snowboards Ultracraft Split

O nome de Jeremy Jones é virtualmente sinônimo de freeriding. A lenda do snowboard é mais conhecida por esculpir linhas gigantes em meio a rampas íngremes, espinhos estreitos e escadas almofadadas. Suas pranchas robustas são construídas para lidar com recursos de sertão e o Ultracraft não é exceção. Sua característica mais notável é o quão incrivelmente leve ele é, o que o torna ótimo para carregar e esfolar, além de oferecer uma sensação de flutuação durante a descida. Ele tem um nariz direcional largo e rombudo com rocker para pó profundo e uma cauda atarracada e mega-rígida que oferece controle estelar para rampas e linhas de árvores.

O Magne Traction licenciado da Jones fornece aderência especializada para esfolar e quando você atinge a crosta ou o hardpack na descida. A folha superior apresenta Textreme Carbon, tornando-o um dos splitboards mais leves do mercado. Sua base Sintered Ultra modificada com aditivos de flúor e parafina apresenta um percurso rápido e elegante. Ele vem com películas pré-cortadas convenientes que não apenas evitam o incômodo de cortá-las você mesmo, mas também garantem um ajuste preciso. Com Karakoram Ultra Clips e uma Boltless Bridge que elimina o hardware básico, este continua sendo um dos melhores splitboards disponíveis. Por US $ 1.500, não é barato, mas se você conseguir, vale a pena o dinheiro gasto.

Vindo das montanhas corpulentas de Jackson Hole, Wyoming, Travis Rice é um verdadeiro caçador de montanhas e seu splitboard homônimo mostra isso. O perfil exclusivo oferece um rocker banana na cintura que é um pouco mais curto, com curvatura sob os pés e uma cauda resistente, tornando-o agressivo e ao mesmo tempo amanteigado e flutuante. O formato é direcionalmente cônico, mas a prancha parece quase tão fácil de manobrar quanto de frente. O Magne Traction original da Mervin nas bordas dá ao deck do outback uma aderência sólida que trava nas curvas e tem um bom desempenho em hardpack.

A prancha é feita com base sinterizada e construção Spin Slim Tip and Tail, uma combinação de balsa e madeiras paulownia que permitem que seja superleve, mas durável - seu peso mínimo de balanço o torna suave e responsivo. Esta prancha definitivamente não é feita para iniciantes, mas, novamente, o sertão também não. Se você é um piloto sólido, de nível avançado a especialista, que se esforça muito e sabe como assumir o comando de sua prancha, você vai adorar o The Gold Member.

Simplificando, o Solution é um dos melhores splitboards do planeta. Como muitos splits no interior, ele tem um formato com nariz rombudo e cauda cônica, proporcionando um mega aumento frontal para tigelas de pólvora, auxiliado por seu perfil híbrido frontal com balancim extra no nariz. O rocker ligeiramente mais suave na cauda mantém-no estável sem deixá-lo travar ao girar. A pólvora de surf é ainda auxiliada pela folha superior de plástico ECO de mamona da empresa que se desprende neve enquanto você anda, evitando acúmulos - isso também dá um toque de estalo sem adicionar mais peso.

Para dar um toque extra, Jones injetou longarinas quadrax de carbono e fibra de vidro no núcleo de faia de choupo. A Traction Tech da empresa é apresentada nas bordas interna e externa, oferecendo aderência extra no passeio modo, bem como em crosta e trituração e seu P-tex sinterizado em pedra torna a prancha incrivelmente rápido. Os Karakoram Ultra Clips travam a flexibilidade torcional e reduzem a lavagem na descida, enquanto a Boltless Bridge elimina a necessidade de hardware de base. Não é de admirar que esta placa ultra-resistente e de alta tecnologia seja uma das placas divididas mais vendidas do mercado.

Pallas é um dos poucos fabricantes de snowboard administrados por mulheres e sua dedicação em projetar pranchas de alto desempenho para mulheres está em plena exibição no Zeitgeist. Construída por uma equipe de mulheres corajosas nas montanhas Wasatch, em Utah, esta é a melhor arma do sertão. Com um nariz grande mantendo você à tona e uma cauda cônica para estabilidade traseira, esta prancha oferece a sustentação necessária para deslizar sobre a neve enquanto mantém a precisão técnica em superfícies duras. Seu perfil é plano, mas desbota para suavizar a curvatura perto do pé traseiro para estabilidade e controle de borda, e apresenta um corte lateral justo para transições limpas.

Esta prancha possui um núcleo 100% aspen que é leve com preenchimento mínimo na parte superior para manter o peso do balanço baixo para curvas rápidas. Pallas cobriu a madeira com suporte de carbono, tornando-a rígida à torção e garantindo que não será lavada em altas velocidades. Sua tecnologia de borda licenciada BUHMPER substitui o aço tradicional por um material de parede lateral de plástico de alta densidade para oferecer aderência durante subidas e descidas úmidas e resistentes a vibrações. A placa vem com clipes Voile por padrão, no entanto, você pode substituir os clipes Karakoram mediante solicitação.

Não é nenhuma surpresa que o Arbor Swoon tenha nascido no país Big Sky. Construída em Montana e pilotada pela ciclista profissional Marie-France Roy, de Whistler, é uma prancha versátil projetada para a exploração de grandes montanhas. O rocker parabólico reclinado reduz gradualmente a curvatura em direção à ponta e à cauda, ​​criando pontos de contato externos baixos que proporcionam controle preciso e aderência em sua subida. A prancha é leve, pairando sem esforço sobre a neve, mas permanece extremamente rápida com seu núcleo durável de Single Malt Poplar que permite que você ande em altas velocidades com confiança.

A tecnologia Rails de 360 ​​graus da Arbor – essencialmente uma parede lateral totalmente envolvida – significa que não há preenchimento na ponta, tornando a prancha mais leve com peso de giro reduzido. Possui clipes Karakoram que o prendem, maximizando a rigidez torcional durante a condução - mesmo em altas velocidades - enquanto reduz a oscilação na costura. No geral, esta prancha é extremamente versátil e divertida.

Como muitos trabalhadores remotos, sei que tenho sorte de poder trabalhar em casa. Tenho um escritório em casa com uma cadeira de couro confortável, uma clarabóia e um cachorro enorme e idiota, Marty, que se reclina adoravelmente no sofá atrás de mim para reuniões do Zoom. Mas eu também estaria mentindo se não admitisse que fico meio louco de vez em quando, ansiando por trabalhar em algum lugar diferente do mesmo lugar onde como, durmo e relaxo.

Que tal uma van? Comprei meu Mitsubishi Delica 1990 para acampar, mas sempre pareceu que poderia servir como escritório móvel com vista, se não por uma deficiência crítica: durante nove meses do ano em Portland, faz muito frio e, nos outros três, faz muito calor. Sem adicionar milhares de dólares para um sistema de energia por bateria, minha melhor aposta eram meias e luvas pesadas. Mas o EcoFlow me deu um vislumbre de esperança na CES 2023 quando descobri o EcoFlow Wave 2. Com uma bateria integrada, ele prometia aquecer ou resfriar em qualquer lugar, sem necessidade de sistema de alimentação externo.

Cada cooler opera em tempo emprestado. Ele sai para o seu acampamento repleto de produtos crocantes e cerveja com crosta de gelo que parece saída de um Comercial do Super Bowl e retorna com um bloco encharcado de queijo cheddar embrulhado em papel alumínio flutuando em uma poça de mostarda água. A Mãe Natureza sempre vence.

Talvez seja por isso que fiquei tão encantado quando vi o EcoFlow Glacier na CES 2023. Menos refrigerador do que uma geladeira móvel sobre rodas movida a bateria, o elegante Glacier elétrico não apenas evitou a necessidade de gelo, como também faria gelo para mim em 18 minutos. Minha geladeira doméstica não consegue fazer isso, e eu nem sabia que queria até agora. Quando a EcoFlow se ofereceu para me deixar experimentar o Glacier, imaginei beber um copo de uísque suado nos trópicos e aceitei os riscos ocupacionais do meu trabalho.

Confissão: Apesar de adorar bicicletas e gadgets, as e-bikes nunca me entusiasmaram. Comparadas com a minha bicicleta, as e-bikes pareciam injustas. Comparados com minha motocicleta, eles pareciam lentos. Comparados ao meu carro, eles pareciam impraticáveis.

Mas com descontos federais de US$ 1.500 para bicicletas elétricas potencialmente no horizonte como parte da Lei E-Bike, decidi que já era hora de reconsiderar. Não apenas porque 30% de desconto as tornariam muito mais acessíveis, mas porque toda a ideia de que as e-bikes poderiam merecer um desconto mudou a forma como eu as via: menos como brinquedos, mais como transporte. Eu havia descartado toda uma forma de me locomover porque estava olhando para ela da maneira errada?