Como calar: scooters elétricos
A Lime, um importante fornecedor de serviços de aluguer de bicicletas e scooters baseados em aplicações, está a gastar mais de 3 milhões de dólares numa campanha para incentivar os seus utilizadores a andarem de forma mais segura e responsável.
Chamado de “Respect the Ride”, o esforço parece se concentrar mais nas scooters e inclui: Uma campanha publicitária multicanal lembrando aos passageiros que usem capacetes, cumpram as leis locais, estacionem com responsabilidade e fiquem atentos ao que está ao seu redor quando cavalgando; embaixadores de segurança no local dedicados a educar as comunidades locais sobre a segurança das scooters; um compromisso para que os pilotos assinem, incentivando melhores práticas de pilotagem; e a introdução de uma nova frota de scooters elétricos que apresentam rodas maiores, freios nas duas rodas e suspensão aprimorada.
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A mudança ocorre em meio a crescentes relatos de acidentes envolvendo pilotos em scooters elétricos
operados por diversas empresas – acidentes que às vezes envolvem pedestres também – e ao mesmo tempo quando as autoridades municipais de todo o país começam a estabelecer regras mais rígidas em uma tentativa de manter os serviços em verificar.Relacionado
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São Francisco, por exemplo, proibiu recentemente o aluguer de scooters nas suas ruas para poder elaborar um sistema de licenças que limitasse o seu número. Tantas empresas lançaram serviços de scooters sem estação na cidade que as ruas começaram a ficar lotadas de veículos de duas rodas, forçando as autoridades a finalmente agirem. Anunciando as licenças em agosto, 10 empresas foram negadas, enquanto apenas dois – Scoot e Skip – foram aceitos.
Sobre a questão da segurança, a Bloomberg publicou recentemente um artigo intitulado: “As consequências sangrentas da revolução das scooters elétricas”, que incluía detalhes de um processo judicial acusando dois fornecedores de scootershare – Bird e Lime – de negligência grave na forma como operam seus respectivos Serviços. O artigo descreve como “centenas de ciclistas e pedestres chegaram ao hospital com ferimentos que vão desde erupções cutâneas graves até dentes arrancados, unhas dos pés arrancadas e bíceps descolados”.
Respeite o compromisso da Ride
A promessa de Lime, visível aqui, incentiva os usuários a andarem em suas scooters com maior preocupação pela segurança e consideração pelos outros moradores da cidade. Pede, por exemplo, que os motociclistas cumpram todas as leis de trânsito, permaneçam em áreas designadas e estacionem fora do caminho das passarelas de pedestres.
Os primeiros 25.000 pilotos a assinarem o compromisso receberão capacetes Lime gratuitos por sua demonstração de apoio. Nos próximos seis meses, a empresa sediada na Califórnia também distribuirá 250.000 capacetes gratuitos aos seus pilotos em todo o mundo.
O esforço multimilionário sugere que o Lime está sentindo a pressão dos reguladores e dos membros descontentes da comunidade. Com tanta concorrência no espaço de compartilhamento de scooters, ela sabe que precisa apresentar a melhor imagem possível para ter certeza de agradar as autoridades municipais responsáveis pela distribuição das licenças.
Na verdade, quando São Francisco emitiu recentemente as suas duas licenças, destacou a Scoot — um participante relativamente pequeno no mercado — por demonstrar um forte compromisso com a segurança, observando como a empresa planeja “educar e treinar seus usuários em operações seguras de scooters com vídeos instrutivos obrigatórios, capacetes incluídos no aluguel e aulas presenciais gratuitas treinamentos.”
Lime fez seu nome com seu esquema de compartilhamento de bicicletas baseado em aplicativo, mas no início deste ano adicionou scooters elétricos à sua frota.
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