Empresa francesa Indústrias Pragma lançou uma nova bicicleta elétrica que pode eliminar um dos maiores desafios da uma bicicleta elétrica tradicional - o longos tempos de carregamento. Apelidado o Alfa, a nova bicicleta usa uma célula de combustível de hidrogênio para alimentar seu motor e, embora a Alpha definitivamente seja muito promissora, ela também traz alguns desafios.
A maioria dos modelos de bicicletas elétricas usa uma grande bateria de íons de lítio como fonte de energia, o que muitas vezes lhes permite atingir velocidades superiores a 32 quilômetros por hora, com alcance de 80 a 90 quilômetros. Mas quando a bateria estiver descarregada, ela precisará ser conectada a uma fonte de energia para recarregar. Isso normalmente leva de 4 a 5 horas, dependendo da bicicleta e da bateria. O Alpha promete desempenho semelhante, mas com tempos de recarga que são uma fração disso.
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A Pragma diz que sua bicicleta elétrica tem um alcance de cerca de 60 milhas usando um tanque de 2 litros de hidrogênio no lugar do
célula de energia de íons de lítio. Mas a beleza deste sistema é que leva apenas alguns minutos para reabastecer o tanque, permitindo que os pilotos voltem à estrada muito mais rapidamente. Ao eliminar o tempo de inatividade entre as cargas, o Alpha se torna uma opção muito mais atraente para os passageiros que podem ter esquecido de recarregar a bateria na noite anterior.Relacionado
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Existem alguns obstáculos a serem superados pela Pragma antes que o Alpha possa se tornar um produto convencional, no entanto, um deles é o seu preço. Atualmente, a bicicleta elétrica é vendida por 7.500 euros, ou cerca de US$ 9.175. Isso é consideravelmente mais caro do que a maioria das outras bicicletas elétricas no mercado, embora talvez haja um obstáculo ainda maior a ser superado. A bicicleta também precisa de estações de carregamento de hidrogênio para reabastecer seu tanque, e atualmente não existem muitas delas. Essas estações custam 30 mil euros cada, o que equivale a cerca de US$ 36.700.
Apesar destes custos, a Pragma já estabeleceu parcerias com vários municípios franceses que planeiam instalar estações de carregamento. Alegadamente, 60 das bicicletas foram encomendadas por lugares como Saint-Lô, Cherbourg, Chambéry e Bayonne, com mais pedidos potenciais chegando.
A Pragma afirma que já tem planos em andamento para ajudar a reduzir o custo das bicicletas. Mas talvez o mais intrigante ainda seja o facto de também estar a trabalhar num projeto que utilizaria água como fonte de combustível, criando hidrogénio através do processo de eletrólise. Essa bicicleta ainda está a alguns anos de distância, então, por enquanto, teremos apenas que nos contentar com o Alpha movido a célula de combustível de hidrogênio.
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