Já se passaram apenas alguns meses desde que o Uber fez parceria com a empresa de bicicletas elétricas Jump para iniciar um programa piloto de compartilhamento de bicicletas em São Francisco. Aparentemente, os últimos meses foram bons o suficiente para que a Uber pisasse fundo no acelerador e adquirir oficialmente a Jump e, por extensão, levar a opção de compartilhamento de bicicletas para mais cidades do mundo sobre. Em um postagem no blog esta manhã escrita pelo CEO Dara Khosrowshahi, a empresa confirmou que havia “celebrado um acordo para adquirir a Jump Bikes, uma empresa elétrica de compartilhamento de bicicletas sem estação serviço." Ele acrescentou: “Nosso piloto em nossa cidade natal teve um início muito forte, com os pilotos desfrutando de uma maneira conveniente e ecologicamente correta de navegar para cima e para baixo em nossa marca registrada. colinas."
A Uber não confirmou quanto pagou pela startup, mas TechCrunch relatado anteriormente que a startup estava considerando uma oferta de aquisição de mais de US$ 100 milhões. E dado que a Uber está tendo problemas para expandir seus serviços tradicionais de compartilhamento de viagens para outros mercados (está em uma situação difícil no Egito e tem recentemente suspenso na Grécia), o gigante dos transportes com sede em São Francisco está claramente à procura de outros caminhos para chegar clientes.
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Em entrevista com O jornal New York Times, Khosrowshahi observou que a Jump era uma “adequação perfeita” para o objetivo da Uber de expandir seus negócios. A UberEats, por exemplo, está a crescer rapidamente e poderá beneficiar de uma frota de bicicletas elétricas, e a Uber também está a estudar outras formas de fornecendo opções de transporte que não são apenas eficientes em termos de tempo, mas também energeticamente eficientes (particularmente em grandes e movimentados cidades).
Dada a popularidade do Jumppilot, a Uber parece não ter dúvidas de que a noção de uma opção de compartilhamento de bicicletas elétricas é algo que os clientes irão desejar. “A utilização das bicicletas foi superior ao esperado”, disse Khosrowshahi. “As pessoas estão usando essas bicicletas para várias viagens por dia.”
No programa piloto, o Uber deu aos usuários da Califórnia uma opção de “bicicleta” como parte de seu menu suspenso (que geralmente inclui itens como UberX ou uberPOOL). A opção de bicicleta custa atualmente US$ 2 por 30 minutos e, posteriormente, uma taxa por minuto.
Como resultado da aquisição, os funcionários da Jump passarão a fazer parte da equipe Uber, mas a empresa continuará existindo como entidade independente.
“Na Uber, estamos focados em defender a tecnologia inteligente para cidades inteligentes”, escreveu Khosrowshahi. “Mas o nosso objetivo final é aquele que partilhamos com cidades de todo o mundo: tornar mais fácil viver sem ter um carro próprio. Alcançar esse objetivo significa, em última análise, melhorar a vida urbana, reduzindo o congestionamento, a poluição e a necessidade de lugares de estacionamento.”
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