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Parece que os fabricantes de bicicletas elétricas estão finalmente voltando sua atenção para o emagrecimento de seus modelos mais recentes, em um esforço para reduzir o peso e melhorar a velocidade e a agilidade. Primeiro, demos uma espiada no novo Wilier Cento1 Híbrido, que desequilibrou a balança para apenas 26,2 libras e agora temos um novo modelo leve da Foco que também promete estabelecer novos padrões. Esta é uma boa notícia para os ciclistas tradicionais que possam ter interesse no que bicicletas elétricas trazem para a mesa, mas foram desanimados pelo seu peso excessivo até agora.
O novo Foco Paralane2 foi anunciado em Lontra Marinha Europa, dando aos ciclistas um vislumbre deste novo modelo de estrada pela primeira vez. Ele vem equipado com uma bateria de 250 watts-hora e um sistema de acionamento elétrico capaz de produzir até 400 watts de potência extra de assistência ao pedal, além de 60 Nm de torque. Esses são números modestos para os padrões das bicicletas elétricas, mas a ideia por trás do Paralane² é dar aos ciclistas um impulso extra quando eles precisam, mas não necessariamente fornecer-lhes um fluxo constante de potência adicional. Com isso em mente, o modo de assistência ao pedal entra em ação quando a velocidade cai abaixo de 15,5 mph.
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Os componentes de ciclismo padrão incluem um pedaleiro Shimano Ultegra Di2, um garfo de disco de estrada específico para Paralane2 e um selim ProLogo Kappa Evo. A moto vem com pneus Continental e rodas DT Swiss, além de freios a disco hidráulicos, todos montados em um quadro de fibra de carbono. O Focus até desenvolveu um design de eixo passante totalmente novo que é considerado mais silencioso e mais eficiente do que os usados no passado.
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FOCUS PARALANE² - E-Road Bike - Mude para o próximo nível!
Muitos dos componentes utilizados na criação desta bicicleta foram selecionados para ajudar a manter o peso total no mínimo. Com o motor elétrico e a bateria instalados, a Paralane2 pesa 28,8 libras, o que a torna uma das bicicletas elétricas mais leves do mercado. Porém, a Focus projetou esses componentes para serem facilmente removidos do quadro, reduzindo o peso para apenas 22 libras quando a unidade e a bateria são removidas. Como a bicicleta não oferece resistência quando o motor não está no lugar, ela deve andar de maneira muito parecida com uma bicicleta de estrada mais tradicional.
Espera-se que o Paralane2 comece a ser comercializado no final de junho em quatro tamanhos diferentes, do pequeno ao extra grande. Nenhuma palavra ainda se chegará aos Estados Unidos, mas espera-se que seja vendido por cerca de US$ 6.120 a US$ 12.360.
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