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Enquanto bicicletas elétricas continuam a evoluir e a avançar, um dos maiores desafios que os fabricantes ainda enfrentam é encontrar formas de reduzir o seu peso. Componentes melhorados, combinados com motores mais leves e baterias, começaram a mudar um pouco a maré nesta área, mas a maioria das bicicletas eléctricas ainda pesa substancialmente mais do que um modelo tradicional. Mas uma empresa pode ter decifrado o código para reduzir o design das bicicletas elétricas e, no processo, poderia começar a atrair ciclistas mais tradicionais para experimentar esses tipos de bicicletas.
Willier anunciou a adição do novo Cento1 Híbrido road bike à sua linha, trazendo pela primeira vez uma ebike ao mercado. Baseada na plataforma Cento1 mais vendida da empresa, a versão elétrica vem equipada com um motor de cubo montado na parte traseira projetado por bicicleta elétrica que fornece assistência ao pedal quando os ciclistas precisam. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 250 watts que fica escondida no tubo inferior da bicicleta, o que torna difícil, à primeira vista, dizer que a Hybrid é mesmo uma bicicleta elétrica.
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Segundo Wilier, os componentes elétricos da bicicleta – que incluem motor, bateria e sistemas de controle - pesa apenas 8,15 libras, o que ajuda a manter o peso geral da bicicleta baixo bem. A Cento1 Hybrid supostamente pesa apenas 26,2 libras, colocando-a a uma curta distância de muitas bicicletas de estrada tradicionais no mercado hoje. O controlador principal está embutido no tubo superior da bicicleta, permitindo que os ciclistas liguem e desliguem o sistema e ajustem o nível de assistência ao pedal, conforme necessário.
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Cento1 Híbrido | Dentro do Projeto
O motor elétrico também pode ser conectado a um Smartphone através do aplicativo ebikemotion (iOS/Android), que permite ao ciclista monitorar métricas como velocidade, distância e tempo. Ele também oferece recursos de navegação, alertas meteorológicos e integração com Strava. O aplicativo pode até ajudar no planejamento de rotas, manter um registro das atividades de um ciclista e, nesse aspecto, é comparável ao Apple Watch e Kit de saúde da Apple API.
Quando se trata de componentes mais tradicionais, o Cento1 Hybrid usa quadro e garfo de fibra de carbono da Wilier e vem equipado com freios a disco hidráulicos Shimano Ultegra e pedivela. Ele também possui assento Selle Italia X1, pneus Vittoria Zaffiro Pro de 28 milímetros e uma geometria que é mais projetada para conforto na estrada do que para corridas completas.
A disponibilidade do Wilier Cento1 Hybrid ainda não foi revelada, mas a nova ebike custa 4.500 euros, o que equivale a cerca de US$ 5.300.
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