Capacete de ciclismo inteligente Lumos
MSRP $199.99
“O capacete de ciclismo inteligente Lumos ultrabrilhante é uma escolha inteligente para a segurança do ciclismo.”
Prós
- Luzes brilhantes dianteiras e traseiras
- Fácil de usar e configurar
- Confortável de usar
- À prova d'água
- Aumenta a segurança em uma bicicleta
Contras
- Caro
- A qualidade de construção poderia ser melhorada
Este produto foi apresentado em nosso Guia de presentes de feriado! Confira para encontrar inspiração de presentes para todos em sua vida.
A coisa mais inteligente que alguém poderia fazer com um capacete de ciclismo é usá-lo enquanto andava. A coisa macia e pegajosa dentro do nosso crânio é bastante importante, por isso é uma boa ideia protegê-la em caso de derramamento. No entanto, os capacetes de ciclismo não são muito inteligentes – e queremos dizer isso nos dois sentidos. Eles raramente são os capacetes mais lisonjeiros e geralmente também não oferecem muitas funcionalidades de alta tecnologia. Afinal de contas, nenhum desses aspectos é muito importante se proteger a nossa cabeça for a sua prioridade número um.
O capacete de ciclismo Lumos é a exceção à regra. É devidamente inteligente, pois possui recursos de conexão inteligentes e também fica legal ao usá-lo. Não, não o usaríamos casualmente ou num encontro, mas no grande esquema dos capacetes de ciclismo, é um vencedor. Isso se deve em parte ao seu visual de ficção científica, que vem de uma série de luzes LED na frente e atrás do capacete. Ajuda você a ver e ser visto e fornece muitas informações sobre seus movimentos aos motoristas ao seu redor, ajudando a mantê-lo seguro.
Estamos usando-o há algumas semanas e estamos aqui para contar a história, o que de alguma forma prova sua eficácia.
Projeto
Como os capacetes normais de ciclismo, a Lumos construiu seu capacete de ciclismo em plástico com inserções de espuma macia ao redor do interior para maior conforto, juntamente com um esqueleto de plástico flexível que suporta a tira do queixo, juntamente com uma roda de ajuste de tamanho em as costas. Nosso modelo chegou em um azul cobalto bastante chamativo, mas também vem em branco ou preto. É mais volumoso do que alguns capacetes de ciclismo de corrida disponíveis – devido às luzes e aos componentes eletrônicos alojados no interior, é claro – terminando como uma mistura de capacetes de corrida e de cidade.
Apesar do volume, o ajuste é excelente e incrivelmente confortável. As tiras tendem a perder a posição, exigindo ajustes constantes para manter o capacete apertado sempre que é usado. No entanto, a roda para ajustar o ajuste é precisa e simples de mover durante o uso. É impossível dizer se o capacete serve para todos, mas a Lumos tem as medidas disponíveis em seu site para conferir antes de comprar. Com 440 gramas, é mais pesado do que alguns dos capacetes de ciclismo mais caros, embora não seja totalmente perceptível e nunca sentimos cansaço ao usá-lo.
Como se parece?
Gostamos muito do estilo legal de ficção científica. Com as luzes acesas, um amigo comparou-o aos capacetes usado por pilotos Viper no programa de TV de ficção científica Battlestar Galactica original, e estamos felizes com isso. Há uma série de luzes LED na frente e três conjuntos na parte traseira, todos executando funções diferentes. As luzes dianteiras brilham em branco, enquanto o triângulo traseiro central brilha em vermelho brilhante e é flanqueado por outros dois triângulos que funcionam como indicadores de direção ou luzes de freio.
Como se parece? Gostamos muito do estilo legal de ficção científica.
Isso mesmo, o Lumos tem a mesma funcionalidade da traseira de um carro. Tudo é operado de forma inteligente por uma pequena unidade presa ao guidão da sua bicicleta – que se conecta via Bluetooth – com botões esquerdo e direito para controlar os indicadores e um acelerômetro que ativa as luzes de “freio” ao desacelerar abaixo.
Todos os componentes eletrônicos ficam dentro do capacete, mas não se preocupe em contribuir para lesões no caso de queda - eles são adequadamente macios quando apropriado ou especialmente revestidos para evitar tal problema. Também é à prova d'água, portanto, não há risco de choques elétricos destruidores do cérebro se você for pego no chuveiro. O próprio capacete está em conformidade com os padrões de segurança CPSC e EN1078 para os Estados Unidos e Europa. A superfície externa lisa e escorregadia permite que o capacete deslize bem ao longo do asfalto, em vez de seu cabelo, pele e carne carnuda fazerem o mesmo. Observe que não testamos isso.
Luzes
Embora possamos ser jocosos em não sermos atingidos, é um ponto muito importante. As luzes nas nossas bicicletas mantêm-nos seguros depois de escurecer, e quanto mais luzes, melhor. Também é extremamente benéfico dar o máximo de orientação possível aos outros utentes da estrada sobre as nossas intenções. O capacete liga com um botão na parte traseira que acende os LEDs dianteiro e traseiro. Em relação aos indicadores, o controle os botões são presos ao guidão da sua bicicleta e exigem um único toque para iniciar as luzes piscando no local pretendido direção.
Um constante audível um bipe no capacete permite que você saiba que o indicador está ligado, um recurso adicionado depois que os testadores beta disseram que às vezes se esqueciam de desligá-los – o que requer um segundo toque no botão. Os indicadores são evidentemente óbvios para qualquer pessoa atrás de você, aumentando adequadamente a visibilidade, mas também há benefícios psicológicos. Você não precisa balançar o braço no ar para mostrar para que lado está virando, o que significa que ambas as mãos permanecem no guidão. Além disso, é reconfortante saber que há um sinal muito claro do que você está fazendo o tempo todo. Como está localizado no alto, os carros têm a capacidade de vê-lo mesmo que não estejam diretamente atrás de você.
Os benefícios das luzes de freio são mais difíceis de quantificar. Você não pode vê-los pessoalmente, mas eles emitem uma luz muito brilhante, e a maneira como são ativados rapidamente certamente fará o motorista olhar em sua direção. Testar o acelerômetro mostra como ele funcionou bem, e a sensibilidade pode ser ajustada no aplicativo Lumos, para que não seja ativado com muita frequência. Ele está localizado dentro do controlador montado no guidão, portanto também não é afetado pelos movimentos da cabeça ou do corpo.
A luz frontal permanece acesa o tempo todo e brilha em branco em vez de vermelho. Não é potente o suficiente para substituir a luz principal da sua bicicleta, no entanto, provavelmente não gostaríamos que fosse, pois nossa cabeça nem sempre está olhando diretamente para a nossa frente. É especialmente útil se você guardar sua bicicleta em algum lugar escuro. O nosso fica em um anexo, e o capacete iluminou muito bem a área depois que as luzes da bicicleta se apagaram.
Aplicativo, carregamento e bateria
O aplicativo Lumos é relativamente simples. Mostra o nível da bateria do capacete e do controle do guidão e possui diversas configurações para ajustar a sensibilidade do acelerômetro, a duração do sinal de aviso e a opção de atualizar o capacete firmware. É claro e fácil de usar e funcionou sem falhas. Também nunca tivemos problemas de emparelhamento ou conectividade.
Há uma bateria em ambas as unidades, cada uma delas carregada por meio de um cabo de carregamento USB proprietário fornecido que se conecta magneticamente a ambas as unidades. Testamos o capacete por pouco mais de quatro semanas e o carregamos duas vezes, com base na média de uma viagem em dias alternados. Se você usá-lo para ir e voltar do trabalho por um período de tempo, provavelmente visitará o carregador com muito mais frequência. A unidade de controle não precisou ser carregada nenhuma vez e ainda está com 80% da capacidade, então não devemos fazer isso por enquanto.
Preço, garantia e disponibilidade
O Lumos começou como um produto Kickstarter e depois de obter com sucesso o financiamento necessário, está agora disponível para encomenda através do site da empresa. Seu preço é de US$ 170, o que o coloca na faixa mais alta de um capacete de ciclismo – versões mais baratas custam aproximadamente um décimo do custo – e apenas algumas das marcas mais conhecidas cobram mais do que isso por seus modelos de última geração. No entanto, são todos apenas capacetes sem a tecnologia que a Lumos inseriu em sua oferta, o que o torna um bom valor em comparação. Também não conseguimos imaginar por que alguém não gostaria de gastar um pouco mais em um dispositivo que protege e aumenta a probabilidade de não ser atingido.
Lumos tem um garantia de um ano no capacete, que não cobre desgaste, nem na bateria. A empresa também oferece uma garantia de devolução do dinheiro em 30 dias, portanto, se você não ficar satisfeito com o produto após a compra, poderá devolvê-lo e receber um reembolso.
Nossa opinião
O capacete de ciclismo Lumos coloca a segurança e a usabilidade em primeiro lugar, ignorando características excessivamente complicadas que diminuem o seu apelo duradouro. É confortável de usar e o visual de ficção científica agrada ao nosso geek interior, mas você terá que estar preparado para gastar mais do que o normal em um capacete de ciclismo para conseguir um.
Quais são as alternativas?
O Lumos não é o único capacete de ciclismo inteligente do mercado. O Livall Bling incorpora luzes e indicadores e custa um pouco menos, cerca de US $ 100 por si só, mas é consideravelmente menos atraente e vem com uma série de recursos – de alto-falantes a monitoramento de condicionamento físico – muitos não querer. Além disso, exigem a compra de sensores e extras adicionais. É a mesma história com os Coros de $ 200, que possui um alto nível de funcionalidade, mas sem luzes.
Gostamos da aparência e da funcionalidade do Capacete Brooklyness Classon, que também possui luzes e indicadores, além de sensor de ponto cego e rastreamento de gestos. Porém, ainda não está disponível para venda, apesar de ser anunciado no Indiegogo desde julho de 2016.
O Lumos é simples de usar, claro em seus benefícios e já está disponível para compra. Além de comprar um capacete sem nenhuma tecnologia, é a melhor opção para os pilotos que desejam melhorar a segurança.
Isso vai durar?
É à prova d'água e feito de plástico, então, para destruí-lo, provavelmente você precisará cair da bicicleta. A qualidade de construção é ótima, mas há alguns rangidos e gemidos no invólucro de plástico e algumas áreas onde as peças não se encaixam com precisão. Parece um produto de primeira geração, e é mesmo. Além disso, mesmo depois de apenas algumas semanas, o forro de espuma está se desfazendo ligeiramente. Não está nem perto de ser inutilizável, e a Lumos vende peças de reposição para essa peça essencialmente consumível, mas é algo para se ter em mente se você usá-la todos os dias.
Você deveria comprá-lo?
Sim. É confortável, bonito e apresenta benefícios práticos que todo ciclista deseja. O facto de nos fazer sentir mais seguros ao conduzir e aumentar a confiança também é um benefício considerável. Como podemos não recomendar um produto que pode ajudar a evitar um acidente infeliz? E como não querer investir em um produto que atenda, e essencialmente cumpra, exatamente esse propósito?
