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Muitos ciclistas têm uma relação de amor e ódio com os faróis das bicicletas. Por um lado, aumentam a segurança em condições de pouca luz e permitem que os ciclistas vejam a trilha ou a estrada depois de escurecer. Por outro lado, as luzes alimentadas por bateria precisam ser recarregadas regularmente, enquanto aquelas alimentadas por um dínamo montado na bicicleta criam fricção e arrasto que retardam o ciclista. Mas uma nova opção lançada recentemente no Kickstarter promete mudar isso, usando ímãs montados na própria bicicleta para criar a energia necessária para acender a luz.
O princípio por trás do Ultraleves Magnéticos é surpreendentemente simples e eficaz. As luzes empregam indução por correntes parasitas para gerar energia, o que, em poucas palavras, envolve alterar as propriedades de um campo magnético para criar eletricidade em um condutor. Neste caso, a energia é extraída do pneu da bicicleta em movimento, que gera o seu próprio campo magnético à medida que gira. Esse campo interage com os ímãs dentro dos ultraleves, criando um fornecimento constante de energia, tudo sem a necessidade de baterias ou cabos. Melhor ainda, também não há necessidade de tocar no pneu, o que elimina o atrito criado pela maioria dos dínamos de bicicleta.
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Para ser claro, esta não é a primeira vez vimos luzes de bicicleta alimentadas por ímãs. O que torna os novos Magnic Microlights especiais, no entanto, é que eles são supostamente os menores dínamos de bicicleta sem contato já criados. Esses dínamos vêm integrados às luzes e são montados nas sapatas de freio da bicicleta, criando energia instantaneamente sem a necessidade de instalação de nenhum equipamento extra.
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Microlights Magnic: Luzes de bicicleta com energia mágica sem contato
De acordo com a página Microlights Kickstarter, o sistema foi testado em uma variedade de montanhas e estradas bicicletas e funciona em pastilhas de freio tradicionais, bem como em todos os freios a disco, com exceção de Vbrake/Canti sistemas. Existem modelos separados para a frente e para trás, com as versões traseiras servindo também como luzes de freio. O feixe gerado por essas luzes também pode ser ajustado para aumentar a visibilidade.
A equipe por trás dos Magnic Microlights espera arrecadar US$ 80 mil para colocar o produto em produção. No momento em que este artigo foi escrito, faltava pouco mais da metade desse objetivo, faltando mais de um mês para o início da campanha de crowdfunding. Se for bem-sucedido, espera-se que os novos faróis para bicicletas comecem a ser comercializados em maio, com preços variando de acordo com o modelo. Os apoiadores antecipados podem reservar um agora com desconto, é claro, mas como sempre vale a pena entender os riscos envolvidos com qualquer campanha de crowdfunding. Dito isto, esta equipe realizou campanhas semelhantes no passado e esta pode ser a luz para bicicleta sem bateria e sem cabos que você está procurando.
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