O que parece ser, com base em um comunicado da FAA, é algum tipo de teste de dispositivo de interferência. Aqueles de nós que estão no solo não devem notar nenhuma mudança, mas os pilotos provavelmente perderão a capacidade de se conectar aos satélites GPS na área durante os períodos de teste de interferência.
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Os testes são originários de China Lake, Califórnia, onde fica o Centro de Armas Aéreas Navais da Marinha. Embora o bloqueio afete apenas as unidades GPS a 50 pés acima do nível do solo, perto da fonte do bloqueio, as unidades GPS até 40.000 pés de altura seriam afetadas. tão distantes quanto o sul do Oregon e Idaho ao norte, o oeste do Colorado e o Novo México ao leste, e grande parte do noroeste do México e Baja California ao sul.
As tentativas de obter esclarecimentos por parte da Marinha não resultaram em mais informações. Embora a Marinha esteja ciente do comunicado da FAA, não forneceu mais detalhes sobre os testes em si. É uma questão potencialmente problemática para alguns pilotos, especialmente aqueles que pilotam Jatos executivos Phenom 300 da Embraer.
Esses aviões estão sendo solicitados a evitar completamente a área de testes durante esse período, já que seus controles de estabilidade de voo dependem fortemente de sistemas GPS. Dado que estas são áreas bastante populares entre os jet-set West Coasters, temos certeza de que isso irá incomodar mais do que algumas celebridades e executivos de tecnologia este mês.
Ao mesmo tempo, o bloqueio de GPS tornou-se tão fácil e barato que não é inesperado que o Os militares dos EUA podem querer examinar mais de perto os efeitos potenciais que isso pode ter nas forças armadas aeronave. Embora os teóricos da conspiração possam querer sugerir que os militares estão fazendo isso para bloquear o GPS, se necessário, eles também podem querer considerar que isso também poderia ter propósitos defensivos.
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