Como funciona o tráfego ao vivo no GPS?

Enquanto unidades de GPS tradicionais selecionam a rota geralmente mais rápida entre a localização atual de um usuário e seu destino, seus algoritmos de roteamento não podem levar em consideração condições inesperadas. As direções geradas por GPS podem se tornar irrelevantes ou mesmo contraproducentes quando confrontados com acidentes de trânsito, faixas fechadas ou mau tempo. Para aumentar o número de variáveis ​​que o computador GPS pode considerar ao propor uma rota, alguns modelos incluem a capacidade de receber dados de tráfego sem fio ao vivo.

O Sistema de Posicionamento Global, ou GPS, é uma "constelação" de mais de 24 satélites, conhecida como Navstar, operada pelo Departamento de Defesa dos EUA. Esses satélites estão cerca de 11.500 acima da Terra, viajando a 9000 mph e cada um tem um relógio atômico com a hora exata. Esses satélites são sincronizados para transmitir um sinal simultaneamente. Receptores GPS, como os de um carro, monitoram passivamente essas transmissões. Embora os sinais viajem à velocidade da luz, as grandes distâncias envolvidas significam que cada sinal chega em um momento ligeiramente diferente. Calculando as diferenças de tempo entre cada satélite, um receptor GPS pode apontar sua própria localização.

Depois de receber sinais de transmissão de satélite dos satélites, um receptor GPS pode calcular sua própria longitude e latitude. Com pelo menos quatro sinais de satélite, ele também pode determinar sua altura acima da terra, o que é útil para receptores GPS no ar, no mar ou em regiões montanhosas. Com base em sua longitude e latitude exatas, o GPS pode traduzir sua localização para uma rua ou cruzamento específico.

Para calcular uma rota a partir dessas informações, o banco de dados GPS também deve incluir dados como o comprimento de várias estradas, regras de fluxo de tráfego e a localização dos cruzamentos. O banco de dados a bordo também pode incluir informações mais detalhadas, como se certas estradas são rodovias ou ruas locais, cascalho bem pavimentado ou de faixa única. O banco de dados também pode incluir fatores como a velocidade média em uma determinada estrada em vários momentos do dia e qualquer outro número de variáveis ​​que são relevantes para o planejamento de rotas. Essas variáveis ​​serão aquelas que tendem a mudar raramente ou nunca. Com uma boa programação, esses dados aumentam a probabilidade da unidade GPS selecionar uma boa rota.

Para incorporar dados sobre as mudanças constantes do tráfego e das condições das estradas, no entanto, as unidades de GPS devem ser capazes de receber informações ao vivo pelo ar. Uma maneira de fazer isso é por meio de transmissões de rádio em frequências próximas às usadas pelo som do carro. Ao usar "bandas laterais" ou o Radio Data Service (RDS), provedores como o MSN Direct e Navteq enviam informações digitalizadas de tráfego (e muitas vezes clima e notícias) para unidades de GPS equipadas a partir de rádio local transmissores. Carros com rádio por satélite Sirius / XM integrado e sistemas GPS também podem receber informações de tráfego ao vivo em segundo plano pelo sinal de rádio por satélite. Essas informações serão incorporadas automaticamente na rota do sistema GPS. Esses serviços geralmente requerem uma assinatura. Os sistemas acima também são "unilaterais": embora a unidade GPS móvel receba dados da fonte de informações de tráfego, ela não comunica nenhuma informação de volta.

Os telefones celulares equipados com um processador GPS geralmente podem receber não apenas sua posição, mas também informações de tráfego ao vivo pela rede celular. Alguns receptores GPS comerciais também incluem capacidade de comunicação celular ou de rádio. Como esses sistemas são "bidirecionais", um usuário pode receber rapidamente informações de tráfego atualizadas para uma área solicitada. Alguns sistemas também podem transmitir informações anônimas sobre a localização atual da unidade GPS e velocidade, para ajudar o provedor de dados a construir uma imagem do tráfego em uma determinada estrada que pode, então, ajudar outros Comercial.