O procurador-geral da Califórnia, Xavier Becerra, está processando a Uber e a Lyft pela suposta classificação incorreta de seus trabalhadores como contratados independentes em vez de funcionários.
Becerra entrou com uma ação judicial contra as duas empresas de transporte compartilhado na terça-feira, dizendo que elas violaram a nova Assembleia da Califórnia Lei do projeto de lei 5 que exige que as empresas baseadas em aplicativos identifiquem os contratados como funcionários regulares do empresa. De acordo com o projeto de lei, os empreiteiros são elegíveis para proteções básicas, como requisitos de salário mínimo, benefícios de saúde e Segurança Social.
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“Essas empresas aceitarão o trabalho dos trabalhadores, mas não aceitarão as proteções dos trabalhadores. A Califórnia tem regras básicas com direitos e proteções para trabalhadores e seus empregadores. Pretendemos garantir que Uber e Lyft cumpram as regras”, disse Becerra.
O processo pede até US$ 2.500 por cada violação, bem como a suspensão permanente da classificação incorreta de motoristas e penalidades civis que podem chegar a centenas de milhões de dólares.
Becerra disse que, especialmente durante a pandemia do coronavírus, os motoristas de transporte compartilhado estão perdendo benefícios básicos aos funcionários que lhes permitiriam algum alívio durante este período difícil.
“As empresas negam que os seus condutores tenham direito ao seguro-desemprego estatal, bem como a licenças por doença remuneradas exigidas pelo Estado e outros benefícios aos empregados. As empresas estão assim a esquivar-se às suas obrigações para com a sua força de trabalho e a transferir o fardo para os motoristas e contribuintes num momento em que estão mais vulneráveis”, diz o anúncio de Becerra.
Um porta-voz da Lyft disse à Digital Trends que eles trabalharão com Becerra.
“Estamos ansiosos para trabalhar com o procurador-geral e os prefeitos de todo o estado para levar todos os benefícios da economia inovadora da Califórnia ao maior número de trabalhadores possível. possível, especialmente durante este período em que a criação de bons empregos com acesso a cuidados de saúde acessíveis e outros benefícios é mais importante do que nunca”, disse o porta-voz. disse.
A Digital Trends também entrou em contato com a Uber para comentar o processo. Atualizaremos esta história quando tivermos resposta.
Lyft e Uber já haviam falado abertamente sobre suas divergências com o Assembly Bill 5. As duas empresas de transporte compartilhado uniram forças com a Door Dash em agosto e gastaram US$ 90 milhões para uma iniciativa eleitoral pretendia isentá-los do projeto de lei, que acabou sendo recusado.
O Projeto de Lei 5 da Assembleia foi sancionado em setembro e entrou oficialmente em vigor em 1º de janeiro.
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