A Lyft planejou encerrar suas operações na Califórnia na noite de quinta-feira em resposta a uma lei estadual que a obriga a reclassificar seus motoristas como funcionários, mas uma suspensão emergencial concedida por um juiz do tribunal de apelações significa que o aplicativo permanecerá ativo por agora.
A empresa de transporte compartilhado planejava suspender o aplicativo às 23h59. PT devido à lei que exige empresas como Lyft e Uber contem motoristas contratados como funcionários regulares e forneçam-lhes benefícios.
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Lyft e Uber ameaçaram fechar se seu pedido legal de bloqueio da lei não fosse atendido.
Um porta-voz do Uber disse ao Digital Trends que não tem nada a compartilhar sobre o fechamento ou não, mas que está trabalhando para manter seus motoristas na estrada.
“A grande maioria dos motoristas quer trabalhar de forma independente e já fizemos mudanças significativas em nosso aplicativo para garantir que isso continue sendo o caso sob a lei da Califórnia”, disse um porta-voz do Uber. “Quando mais de 3 milhões de californianos estão desempregados, os nossos líderes eleitos deveriam concentrar-se na criação de trabalho e não em tentar encerrar uma indústria inteira durante uma depressão económica.”
Em seu comunicado, a Lyft disse que apoiou benefícios como garantia de rendimento mínimo e assistência médica subsídios, ao mesmo tempo que defende “manter a flexibilidade e o controle que os contratantes independentes aproveitar."
“Isso é algo que os motoristas nos disseram repetidamente que desejam”, disse Lyft. “Em vez disso, o que os políticos de Sacramento estão a promover é um modelo de emprego que 4 em cada 5 motoristas não apoiam. Essa mudança também exigiria uma revisão de todo o modelo de negócios – não é um interruptor que possa ser acionado da noite para o dia.”
Uber e Lyft estão considerando adotando um modelo de negócios de franquia que licenciariam suas marcas para operadores de frotas de veículos. Ao adoptarem um modelo semelhante a uma franquia de propriedade independente, a Uber e a Lyft não teriam controlo total sobre os seus motoristas.
Uber e Lyft não podem classificar seus motoristas na Califórnia como contratados sob um novo lei da economia gig conhecido como Assembly Bill 5, que entrou em vigor no início deste ano. De acordo com a nova lei, os empreiteiros são elegíveis para proteções básicas, como requisitos de salário mínimo, benefícios de saúde e Segurança Social.
As empresas esperam reverter o projeto de lei em novembro por meio de uma iniciativa eleitoral conhecida como Proposição 22. Em sua declaração, a Lyft pressionou os passageiros a apoiarem a Proposta 22. “Acreditamos que os eleitores devem decidir”, disse a empresa.
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