Os legisladores da Califórnia acabaram de aprovar um projeto de lei exigindo que empresas baseadas em aplicativos, como Uber e Lyft, tratem seus contratados da mesma forma que tratam os funcionários regulares.
O New York Times relata que o projeto de lei, conhecido como Projeto de Lei da Assembleia 5, foi aprovado no Senado do Estado da Califórnia por 29 votos a 11 na terça-feira, 10 de setembro. Uma vez que o governador da Califórnia Gavin Newsom assina o projeto de lei, que entrará em vigor em 1º de janeiro de 2020.
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O projeto de lei faria com que as empresas baseadas em aplicativos identificassem os contratados como funcionários regulares da empresa. De acordo com o New York Times, isto aplica-se a empresas que têm controlo sobre a forma como os seus contratantes executam as tarefas e se o trabalho dos contratantes contribui para os negócios regulares das empresas. De acordo com o projeto de lei, os empreiteiros seriam elegíveis para proteções básicas, como requisitos de salário mínimo, benefícios de saúde e Segurança Social.
O Projeto de Lei 5 da Assembleia afirma que “A classificação incorreta dos trabalhadores como prestadores de serviços independentes tem sido um fator significativo na erosão da classe média e no aumento da desigualdade de rendimentos”.
Empresas paralelas como Uber, Lyft, Postmates, Wag! e mais dependem de prestadores de serviços independentes como um valor fundamental dos seus negócios. Dá às pessoas flexibilidade para trabalhar quando quiserem; no entanto, o novo projeto de lei pode mudar isso.
Em teoria, o projeto de lei seria bom para os empregados contratados, mas os oponentes do projeto argumentam que os custos dos serviços aumentaria e que a flexibilidade dos trabalhadores, que tem sido uma característica importante das empresas baseadas em aplicativos, seria comprometido.
“Hoje, a liderança política do nosso estado perdeu uma oportunidade importante de apoiar a esmagadora maioria dos motoristas de transporte compartilhado que desejam um solução bem pensada que equilibra flexibilidade com um padrão de ganhos e benefícios”, disse Adrian Durbin, porta-voz da Lyft, ao New York Tempos.
Lyft, junto com Uber e Door Dash, tem uniram forças para gastar US$ 90 milhões para uma iniciativa eleitoral de 2020 que os isentaria do Projeto de Lei 5 da Assembleia. Essas empresas afirmam que a iniciativa proporcionaria mais benefícios aos seus contratantes sem retirar seu status de contratante.
Os empreiteiros destas empresas, no entanto, podem pensar o contrário. Em maio, motoristas de Uber e Lyft em todo o mundo participou de uma greve para protestar contra suas condições de trabalho. Os motoristas exigiram salários mais elevados, mais transparência no que diz respeito às tarifas e políticas mais transparentes sobre a forma como as empresas de transporte partilhado calculam a sua parte.
A Digital Trends entrou em contato com Lyft, Uber e Door Dash para comentar sobre o projeto de lei, mas ainda não recebemos resposta.
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