A Toyota divulgou fotos e informações de seu conceito de carro esportivo básico S-FR antes do Salão Automóvel de Tóquio deste mês.
A montadora japonesa afirma que o objetivo do S-FR é oferecer uma experiência de direção “sem frescuras” por meio de um pacote leve e compacto. O modelo tem apenas 13 pés de comprimento, 5,5 pés de largura e 4,3 pés de altura, o que lhe confere dimensões semelhantes às da primeira geração do Mazda Miata e do recentemente lançado Honda S660 Roadster. Diferente dos carros esportivos mencionados acima está a configuração dos assentos do S-FR, que pode acomodar quatro passageiros (obviamente pequenos).
O design do S-FR inclui carroceria arredondada, exterior amarelo, teto preto, grade larga e saída de escapamento única. “Adorável” parece resumir seu estilo, mesmo com seus faróis irritados.
Por dentro, a cabine é bastante simples, com um painel de instrumentos digital e um punhado de botões para controle de temperatura, ignição do motor e uma ou duas portas USB. Também visível está um botão de câmbio manual de seis velocidades.
Embora a Toyota não tenha anunciado o que impulsiona o conceito, a montadora afirma que o S-FR oferece suavidade aceleração combinada com excelente distribuição de peso e ajuste de suspensão para agilidade e resposta dirigir. A Toyota também afirma que o S-FR é para proprietários que gostam de dirigir e personalizar seus veículos. Um boato anterior sugeria que um modelo sub-GT86 seria movido por um motor 1,5 litro de quatro cilindros com 130 cv e pesaria menos de 2.200 libras.
Se você está confuso sobre a nomenclatura, especialmente em relação ao FR-S do Scion, não podemos fornecer mais esclarecimentos, mas há uma boa chance do S-FR será um veículo do mercado japonês (pelo menos inicialmente) como o S660 da Honda, então você não verá um FR-S e um S-FR próximos um do outro em um semáforo a qualquer momento breve. Se a Toyota der luz verde ao conceito para produção, ele estará à venda em 2018.
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